Här är några anmärkningsvärda bidragsgivare till historien om flygbilsutveckling:
Glen Curtiss:
År 1917 utvecklade den amerikanske flygaren och ingenjören Glenn Curtiss ett flygplan kallat "Autoplane", som var en modifierad version av hans sjöflygplan. Autoplanet skulle kunna utrustas med löstagbara hjul, vilket gör att det kan växla mellan att flyga och köra på land.
Robert Fulton Jr.:
I början av 1930-talet arbetade Robert Fulton Jr., en ättling till den berömda ångbåtsuppfinnaren, på ett flygande bilkoncept som kallas "Airphibian". Airphibian designades för att övergå mellan att flyga och köra, liknande Curtiss Autoplane.
Molt Taylor:
Molt Taylor, en amerikansk uppfinnare, designade och byggde flera flygande bilprototyper under 1950- och 1960-talen, inklusive "Aerocar". Aerocar nådde en del ryktbarhet och fick till och med FAA-godkännande för flygning, men den såg aldrig utbredd kommersiell produktion.
Terrafugia:
Under de senaste åren har flera startups, inklusive Terrafugia, fått uppmärksamhet för sina flygande bilprojekt. Terrafugia utvecklade en prototyp som kallas "Transition", ett tvåsitsigt fordon som kan köra både på väg och motordriven flygning. Men från och med min kunskapsgräns i mars 2023 hade övergången inte kommit in i kommersiell produktion.
Det är värt att betona att utvecklingen av praktiska, säkra och prisvärda flygande bilar står inför betydande tekniska, regulatoriska och infrastrukturella utmaningar. Även om pågående forskning och framsteg inom flyg- och fordonsteknik lovar, är det fortfarande en komplex strävan att förverkliga en utbredd användning av flygande bilar som ett primärt transportsätt.
