1. Lagermontering :Navhjulet ger en monteringsplats för hjullagren. Lager är avgörande komponenter som gör att hjulet kan rotera smidigt med minimal friktion. De är inrymda i navet och gör att hjulet kan snurra fritt på fordonets axel.
2. Anslutning till avstängning :Navhjulet fungerar som kopplingspunkten mellan hjulet och fordonets fjädringssystem. Den är vanligtvis fäst vid upphängningskomponenterna, såsom styrarmarna eller stöttorna, genom olika monteringspunkter. Denna anslutning gör att hjulet kan röra sig vertikalt och horisontellt efter behov för korrekt fjädring.
3. Lagmutterfäste :Navhjulet har gängade hål eller dubbar där muttrarna (eller bultarna) sitter fast. Dessa klackmuttrar håller hjulet säkert på plats mot navet. När du drar åt muttrarna är det viktigt att följa fordonstillverkarens rekommenderade åtdragningssekvens och vridmomentspecifikationer för att säkerställa korrekt hjulinfästning.
4. Strömöverföring :I fordon med bakhjulsdrift fungerar navhjulet också som ett medel för att överföra kraft från differentialen till hjulen. Differentialen, som är en del av drivlinan, levererar kraft från motorn till hjulen. Navhjulet är anslutet till differentialen genom axeln, vilket möjliggör rotation av hjulen.
5. Styrmekanismfäste :I fordon med framhjulsdrift är navhjulet där styrmekanismen ansluter till hjulet. Denna anslutning gör att föraren kan vrida på ratten, vilket i sin tur får hjulen att rotera och styra fordonet.
6. Hastighetssensormontering :Vissa navhjul har anordningar för montering av en hastighetssensor. Denna sensor känner av hjulets rotationshastighet och ger informationen till fordonets elektroniska styrenheter, såsom antilåsningssystemet (ABS) och antispärrsystemet.
Sammantaget spelar navhjulet en avgörande roll i fordonens fjädring, styrning och drivlina, vilket säkerställer korrekt hjulinfästning, lagerstöd, kraftöverföring och hastighetsavkänning.
