1. Drivlina:Ett hybridfordon har två kraftkällor - bensinmotorn och elmotorn. Dessa kraftkällor samverkar för att driva hjulen.
2. Motor och elmotor:Bensinmotorn fungerar på ett liknande sätt som en konventionell bil och förbränner bränsle för att generera kraft. Elmotorn däremot går på el som lagras i fordonets batteri.
3. Batteri:Batteriet i ett hybridfordon lagrar elektrisk energi. Den kan laddas av motorn, det regenerativa bromssystemet eller genom att koppla in bilen till en extern strömkälla.
4. Regenerativ bromsning:När fordonet saktar ner eller bromsar, växlar elmotorn till "generator"-läge. Denna process omvandlar den kinetiska energin från fordonets rörelse till elektrisk energi, som sedan lagras i batteriet.
5. Hybridlägen:
- Parallellhybrid:I den här konfigurationen kan motorn och elmotorn driva hjulen samtidigt. Strömfördelningen mellan de två källorna styrs av fordonets elektroniska styrenhet (ECU) för att optimera effektiviteten.
- Series Hybrid:I det här fallet används motorn enbart för att generera elektricitet, som sedan används för att driva elmotorn som driver hjulen.
6. Energihantering:ECU:n styr driften av motorn och elmotorn för att uppnå bästa möjliga bränsleekonomi. Den bestämmer när motorn ska användas, när elmotorn ska användas och när batteriet ska laddas.
7. Bränslebesparingar:Genom att använda elmotorn för att hjälpa motorn under acceleration och genom att återvinna energi genom regenerativ bromsning, kan hybridfordon uppnå betydligt bättre bränsleeffektivitet jämfört med konventionella bensinbilar.
Det är värt att notera att det finns olika typer av hybridfordon, inklusive milda hybrider, fullhybrider och plug-in hybrider, var och en med sina egna unika egenskaper och nivåer av elektrifiering.
