1. Thomas Davenport:År 1835 skapade Thomas Davenport, en smed från Vermont, ett litet batteridrivet elektriskt lokomotiv som kunde dra en passagerarlast på 150 pund. Detta var en av de tidigaste demonstrationerna av ett elfordon.
2. Robert Anderson:1832 demonstrerade Robert Anderson, en skotsk uppfinnare, en elektrisk vagn som drivs av icke-uppladdningsbara primärceller.
3. Moritz von Jacobi:1834 utvecklade Moritz von Jacobi, en tysk ingenjör och fysiker, en tidig elektrisk båt utrustad med ett batteri av celler.
4. William Morrison:År 1890 skapade William Morrison, en Des Moines, Iowa, smed och vagnbyggare, ett av de första praktiska elektriska fordonen, som han kallade "Morrison Electric".
5. William Stapley:År 1891 utvecklade den engelska ingenjören William Stapley en rudimentär tvåhjulig elbil kallad "Stapley Battery Carriage".
6. Ferdinand Porsche:År 1900 designade och byggde den österrikisk-tyske bilingenjören Ferdinand Porsche "Lohner-Porsche", som anses vara en av de första bensin-elektriska hybridfordonen.
7. Thomas Edison:Även om Thomas Edison inte direkt krediterades för att bygga den första elbilen, gjorde Thomas Edison betydande bidrag till utvecklingen av elfordonsteknologier, såsom det alkaliska lagringsbatteriet och den elektriska likströmsmotorn (DC).
8. Henry Ford:1914 introducerade Henry Ford Model T Electric, en lågkostnadsbatteridriven bil utvecklad av Ford Motor Company. Den stod dock inför utmaningar på grund av batteribegränsningar och avbröts efter några år.
Dessa är bara några få individer bland de många som spelade betydande roller i utvecklingen av tidiga elfordon. Framstegen inom elbilsteknik har varit ett samarbete mellan uppfinnare, ingenjörer, forskare och företag genom bilindustrins historia.
