Ett elfordon (EV) är dyrare att köpa än en gas-drivet fordon. Men under årens lopp, du spara mer på att köra din elbil än en bensindriven bil. Du kan spara mer på driftskostnader genom att välja att ladda hemma eller på Select offentliga laddstationer där man kan utnyttja rabatter.
Du kan betala för laddning en elbil hemma via din månatliga elräkningen. Du kan använda pay-as-you-go modell eller betala med ChargePoint eller Blink på en offentlig laddare. Electrify America ger gratis laddning till Porsche ägare.
I denna artikel kommer jag att förklara hur du kan betala för att ladda EV, både hemma och på stationer offentliga laddnings. Jag ska också ge dig låg ner på kostnaderna för att ladda din EV. Att veta att du kan göra stora besparingar om avgifter kostnader är ett kraftfullt incitament för att öka EV absorption.
Det är billigare att ladda EV hemma än vid en laddningsstation allmänheten. Men om du är på språng, måste du sluta med en laddningsstation allmänheten.
Det finns många sätt att betala för EV laddning vid en laddningsstation allmänheten. Du kan dra ditt kredit- eller bankkort om du använder pay-as-you-go modell. Betala med hjälp Blink eller ChargePoint är mer praktiskt än att använda kort. Blink Laddning och ChargePoint planer medlemskap erbjuda rabatter och visa sig vara billigare än att betala med betal- eller kreditkort.
Läs vidare för att ta reda på hur du kan använda Blink laddning eller ChargePoint att betala för EV laddning.
Du behöver ett konto för att använda ChargePoint och din iPhone eller Android-telefon för att göra betalningen. Tryck här för att Charge är det enklaste sättet att ladda din EV vid ChargePoint station. Du behöver inte bära ditt betal- eller kreditkort.
Tap till Charge-funktionen kan inte aktiveras på alla telefoner. Om du använder en iPhone, du behöver en som använder iOS 10 eller nyare operativsystem, såsom iPhone SE, 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus, 7 eller 7 Plus. Du kan även aktivera Tryck för att ladda om Apple Watch Series 2, Serie 1 och 1:a generationen.
Tap till Charge-funktionen fungerar på Android 4.4 eller nyare system med NFC.
Följande är stegen för att inrätta ditt ChargePoint konto för att göra Tap för att ladda betalningar:
Och här är hur du kan använda Tap till Charge-funktionen vid en laddningsstation:
Du kan betala för Blink laddning med Blink medlemskonto. Om du inte är medlem Blink kan du betala med en engångs Blink Guest Kod som du kan köpa från Blinkcode.com med hjälp av en dator, mobiltelefon eller från den mobila app Blink. Du kan också kontakta Blink kundtjänst på (888) 998,2546.
Blink medlemskap är gratis. Som medlem Blink får du rabatt på laddning priserna på offentliga laddstationer som ingår i Blink-nät i USA. Som Pro medlem kan du också få rabatt på hemmaladdning och dra nytta av att delta i giveaways.
Du kan initiera en laddning session på någon offentlig Blink laddstationen med hjälp av din Blink medlemskort, en engångs Blink Guest koden via Blink Mobile App, eller genom att kontakta Blink kundtjänst.
Följ dessa steg för att använda din Blink Mobile App för att initiera laddning:
Om du har en blinkning medlemskonto, kan du initiera laddning vid en Blink station på följande sätt:
Här är hur du kan få en blinkning Gäst Code att börja en laddning session:
Kostnaden för att ta ut en EV i USA varierar beroende på var du ansluter din bil, vad laddningssystem du använder, och bränsleeffektivitet bilen. Kostnaderna varierar också om du laddar ditt EV hemma, Walmart, eller en laddningsstation allmänheten.
Alla elbilar idrotten ett klistermärke som anger antalet kW-timmar per 100 miles eller kWh per 100 miles att bilen kan notch upp. Detta antal är bränsleeffektiviteten hos fordonet. Ju effektivare bilen, mindre el den använder för att köra 100 miles. Så, innan du beräkna kostnaden för laddar EV, måste du känna till bränsleeffektivitet värdet på din bil.
Fordons | Modell År | EPA-Klassad Fuel Economy (i kWh per 100 miles eller 160,93 km) |
Hyundai Kona Electric | 2021 | 27 |
Ford Mustang Mac-E | 2021 | 37 |
Tesla Model 3 Standard Range | 2020 | 24 |
Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2020 | 24 |
Tesla Modell 3 långväga AWD | 2020 | 28 |
Hyundai Ioniq Electric | 2017 | 25 |
Chevrolet Bolt EV | 2017 | 28 |
BMW i3 | 2017 | 29 |
Nissan Leaf | 2016 | 30 |
Tesla Modell S AWD-70D | 2015/2016 | 33 |
Tesla Modell S AWD-85D | 2015/2016 | 34 |
Tesla Modell S AWD-90D | 2015/2016 | 34 |
Tesla Modell S | 2014/2015/2016 | 35 |
Tesla Modell S AWD-P85D | 2015/2016 | 36 |
Tesla Modell S AWD-P90D | 2015/2016 | 36 |
Tesla Model X AWD-90D | 2016 | 34 |
Tesla Model X AWD-P90D | 2016 | 38 |
Kia Soul EV | 2015/2016 | 32 |
Volkswagen e-Golf | 2015/2016 | 29 |
Fiat 500e | 2016 | 30 |
Mercedes-Benz B-klass Electric Drive | 2014/2015/2016 | 40 |
Honda Fit EV | 2013/2014 | 29 |
Toyota RAV4 EV | 2012/2013/2014 | 44 |
Läs vidare för att ta reda på hur kostnaderna för laddning en EV skiljer sig åt.
I USA, EV ägare gör 80% av batteriladdning hemma.
Det kan kosta $ 30 to $ 60 per månad för att ladda en EV hemma. Den exakta kostnaden beror på hur många kilowattimmar (kWh) du förbrukar och vad dina allmännyttiga leverantör avgifter dig för varje kWh.
Det nationella genomsnittliga kostnaden för el är 13 cent per kWh. De flesta elbilar reser på omkring fyra miles (6,44 km) per kWh. Om bilen färdas 1000 miles (1609,34 km) i månaden, behöver det minst 250 kWh för en laddning. Detta innebär att laddning bilen hemma kostar $ 32,50 per månad.
Enligt Environmental Protection Agency (EPA), är el billigt i stater som Louisiana, Arkansas, Missouri och Oklahoma. Den genomsnittliga el kurs här är $ 0,098 per kWh.
I genomsnitt på $ 0,331 per kWh, Hawaii och Kalifornien betala en del av de högsta avgifterna för el i landet. Beroende på vilken stat du bor i, kan du drabbas av några av landets högsta eller lägsta kostnaderna för att köra din EV.
Laddning en EV hemma kan innebära vissa initiala, engångskostnader som väl.
Påfyllning din EV batteriet med en 110-volts laddningsenhet är känd som Nivå 1 laddning.
Med tanke på att du har ett garage eller har tillgång till elnätet, kan du behöva köpa en grundläggande 110-volts laddningsenhet som kommer att ansluta till en standard eluttag via en tre stift plugg.
Vissa EV tillverkare tillhandahålla denna laddningsenhet gratis med sina bilar. Det tar ca 8-24 timmar att ladda en EV helt med denna metod.
Ladda din EV batteriet med en 24-volts linje är känd som Nivå 2 laddning.
Du måste betala $ 240- $ 400 att ha en elektriker inrätta ett 240-voltslinjen i ditt garage. Dessutom måste du köpa en extern Nivå 2 laddningssystem som kallas den elektriska fordonsutrustning (EVSE). En EVSE kan kosta mellan $ 300 och $ 1200. Dessa finns tillgängliga som plug-in, trådbundna typer. En väggmonterad enhet som sparar utrymme kan kosta $ 300 600 $ mer att installeras.
Inköp och installation av en nivå 2 laddningsenhet för EV låter dyrt. Men på plussidan kan du ladda ett helt dränerad EV batteri på så lite som fyra timmar med den här enheten. Vissa stater och kommuner ger också incitament för kostnaden för att köpa och installera en laddare.
De flesta offentliga EV laddningsstationer använder nivå 2 enheter. Endast ett fåtal stationer använder nivå 3 markeringar. Priserna sätts baserad på kWh el som används eller antalet minuter laddade. Vissa Nivå 2 laddningsstationer erbjuder gratis batteriet laddas, men det finns inte så många sådana leverantörer.
Kostnaden för att ladda en EV vid en offentlig laddstationen skiljer mellan leverantörer och över stater. Blink Nivå 2 stationer debitera $ .04- $ 0.06 per minut, medan ChargePoint tillåter fastighetsägare att ställa in priser. Laddning vid en EVgo nivå 3 station kan kosta ungefär $ 0,29 per minut i Chicago-området.
Nivå 2 stationer offentliga laddnings är vanliga över hela USA. De är belägna i detaljhandeln parkeringsplatser, nya bilaffärer och offentliga parkeringsgarage. Dessa laddningsstationer är strödda över en stor stad eller en livlig college stad i regioner med en hög koncentration av elbilar.
Nivå 3 offentliga laddstationer är sällsynt att komma över än nivån 2 ettor. Det är snabbare men dyrare att ladda bilen på en nivå 3 eller DC snabb laddning (DCFC) station. Du kan ladda 80% av din EV batterikapacitet i 30-60 minuter vid en av dessa stationer.
EVgo driver det största nätverket av nivå 3 EV offentliga laddningsstationer i USA. Det erbjuder gratis laddning under två år BMW i3 och Nissan Leaf ägare i utvalda storstadsområdena.
Tesla fordonsägare kan ladda sina bilar på snabbladdnings Kompressor stationer som drivs av Tesla Motors. Men dessa stationer är endast för Tesla fordon. Det kostar i genomsnitt $ 0,28 per kWh till laddning vid en Kompressor station. Om du laddar vid eller under 60 kW, är kostnaden för att tanka din Tesla bil $ 0.26 per minut. För laddning över 60 kW, måste du betala $ 0,13 per minut.
Du kan ladda alla fabrikat av elbilar på Electrify USA:s laddningsstationer. Dock har Porsche samarbetar med Electrify Amerika, och du kan ladda din Porsche fordon gratis i 30 minuter (DC) eller 60 minuter (AC) på dessa partnerstationer.
Du kan ladda din EV gratis på laddstationer installerade på Walmart s parkeringsplatser. Varje installationsplatsen har de vanliga 150 kW stationer och den ultrasnabba 350 kW stationer. Du kan ladda din bil med en hastighet av 20 miles (32,19 km) per minut vid 350 kW stationerna.
Walmarts är oftast ligger nära motorvägar. Genom att tillhandahålla gratis EV laddning tjänster har Walmart gjort det möjligt och praktiskt för elektriska bilägare att inleda längdskidåkning väg resor.
Walmart är laddningsstationer är främst belägna i förorter och på landsbygden i stater med låg EV penetration. Genom att tillhandahålla gratis laddning, är det detaljhandeln jätte incentivizing EV ägande i dessa regioner.
Kallt väder minskar EV batteriprestanda och minskar dess förmåga att ta emot laddning. När temperaturen faller till 20of (-6.67OC), och du använder värmaren, EVs förlorar cirka 41% av deras arbetsområde. Batteriet börjar ta slut tidigare, och det tar längre tid att ladda en EV under den kalla årstiden.
När de laddas med 77OF (-25OC), tar en DCFC laddare ca 30 minuter för att ladda en EV batteriet till 80%. På 32OF (0oC), batteriets state-of-avgiften var endast 44% efter 30 minuter. Det kostar alltså mer att ta ut en EV och hålla den igång under extrem kyla.
Höga temperaturer minskar driftsområdet för en EV om du använder luftkonditionering.
Jag forskat hur mycket laddning Elbilar förlorar i kallt väder. Läs gärna den detaljerade artikeln.