Är det bättre att leasa eller PCP en elbil/alternativbränslebil? Detta är en fråga som Car e Lease regelbundet ställs av sina kunder, eftersom nya drivlinor kommer till fordonsmarknaden; Rob King från Car e Lease ger svaren nedan.
Om framtiden är grön ska jag, eller mitt företag, köpa en elbil eller titta på en PCP (Personal Contract Purchase)? Att leasa eller köpa, det är frågan... gåtan med användarskap kontra ägande är inte ny.
Under de senaste 10 åren har tillväxten av kontraktsuthyrning som det främsta sättet att skaffa ett nytt fordon sett en förändring i attityder och beteenden. Problemet med "PCP" är att vissa kunder påstås ha erbjudits en lösning som kommer att bygga upp eget kapital i ett fordon eller tillåta dem att returnera ett när som helst. Detta var en blandning av överförsäljning i kombination med bristande förståelse från kunderna. Och för att vara ärlig, vissa kunder är helt enkelt mer intresserade av den billigaste månadslösningen snarare än detaljerna.
Ett PCP-kontrakt fungerar på ett liknande sätt som ett kontraktshyresavtal på många sätt; du väljer ett fordon, en löptid (24-60 månader), årlig körsträcka (5 000 – 50 000 miles per år) och en första betalning (med kontraktshyra kallar vi det en initial hyra). När du sätter ihop PCP-lösningen får du ett garanterat framtida värde (GFV)/ballong, vilket är en summa pengar du måste betala för att köpa fordonet eller alternativt besluta dig för att lämna tillbaka fordonet till finansbolaget.
Utan tvekan kan en PCP ses som mer flexibel än en kontraktsuthyrningslösning eftersom det finns en möjlighet att köpa eller returnera. I motsats till vad många tror kan du inte lämna tillbaka fordonet när som helst. Du måste begära en förtida uppsägning, vilket innebär att du betalar finansbolaget en summa pengar för att lämna tillbaka fordonet eller, om detta skulle uppstå, en summa pengar för att köpa fordonet. När du har betalat över 50 % av det totala beloppet kan du frivilligt säga upp fordonet, en process som inte kräver att du betalar något ytterligare. När fordonet återlämnas kommer det att besiktigas och körsträckan ses över. Om du skadar fordonet för mycket eller överskrider den avtalade körsträckan kommer du att debiteras för detta. Det finns inget sådant som en obegränsad körsträcka PCP med en GFV; avtalet baseras på dina behov och krav. Kunder som tror att deras enda skyldighet är den månatliga hyran har tyvärr blivit felinformerad eller har misslyckats med att förstå processen.
Där en PCP erbjuder en bra lösning är för de kunder som verkligen vill ha möjligheten att köpa/sälja fordonet. Vänligen ingå inte ett kontrakt om förståelsen att fordonet kommer att tjäna dig pengar; bilar i allmänhet försämras och är inte en form av investering! Den intressanta uppfattningen med elfordon och andra alternativa bränslefordon är att deras rester för närvarande är starka. Eftersom utbudet är begränsat och efterfrågan växer ökar intresset för ett 2/3/4 år gammalt fordon bara. Mycket av detta beror på förändringar av tjänstebilsskatten från april 2020, då skattesatsen Benefit in Kind för tjänstebilar kommer att sänkas till noll för rena elbilar plus utsläppsbaserade avgifter som träder i kraft via lokala myndigheter i städer över hela Storbritannien. Övervägandet handlar om att flytta kunder bort från traditionella förbränningsmotorer och in i nyare former av teknik. Vi har redan sett effekten av att "dieselgate" minskar intresset för dieselfordon som helhet, så det finns en tydlig förmåga att ändra attityder till bränslen.
Medan entreprenörerna bland oss vill fortsätta med köpstilen för att dra nytta av potentiella vinster, kan de riskvilliga bland oss känna sig lite annorlunda. Kommer elfordon att fungera? Vad händer om en ny energiform som väte visar sig vara bättre? Om du går in på köpvägen eller PCP är det troligt att du inte bara kommer att betala mer än ett kontakthyresavtal, du tar fler risker.
En av anledningarna till att kontaktuthyrning är så populärt är att risken och belöningen ligger hos finansbolaget; så länge som kunden arbetar inom den tilldelade årliga körsträckan och inte returnerar fordonet i ett skick som understiger standarderna för BVRLA:s normala slitagestandarder, tillkommer inga extra kostnader. Skulle det faktiska priset på ett fordon understiga det förväntade, är det upp till finansbolaget att hantera problemet och förlusten. Kontraktsuthyrning, med ett alternativ som bibehålls av en finansiär, kan erbjuda lösningar med fast kostnad. Med undantag för försäkring och bränsle/el kan du betala en summa pengar per månad för ett fordon. Det finns inga dolda kostnader, avgifter eller ballongbetalningar. I slutet av avtalet organiserar du helt enkelt fordonet som ska hämtas från din hem- eller företagsadress. Om du gillar fordonet/ekonomiprodukten kan du tillverka en situation där din nya kommer den dagen din nuvarande modell hämtas – känd som "nyckel till nyckel". Med batteri- och teknikutvecklingen som sker snabbt, är det inte mer troligt att du byter bil vartannat till vart tredje år ändå?
Det finns inget rätt eller fel svar för alla. Överväg i varje situation om bränslevalet är rätt för dig/företaget baserat på körbeteenden och dina omständigheter. Anta inte den billigaste månadslösningen om den bästa lösningen!
Klicka här för ett exempel på utbudet av erbjudanden för Hyundai IONIQ – tillgänglig som hybrid, laddhybrid och som ett rent elfordon – som startar från £220,08 per månad plus moms.
