Alla Citroens främsta lätta skåpbilar är nu tillgängliga med helt elektriska drivlinor. Det betyder den stora ë-Relay Electric Van, den medium ë-Dispatch Electric Van, och den kompakta ë-Berlingo Electric Van. Om du vill ha något ännu mindre finns Ami Cargo Electric, som kommer att finnas tillgänglig nästa år.
ë-Relay Electric är Citroëns största elektriska skåpbil, med upp till 15m3 lastvolym och 1 150 kg nyttolast. Den är tillgänglig som skåpbil, fönsterbil eller chassihytt. Skåpbilsversioner finns tillgängliga i längderna L2 (5 413 mm), L3 (5 998 mm) och L4 (6 363 mm), medan Window Van endast erbjuds i L4-form. Chassihytter finns i L3-längden.
Ett 70 kWh-batteri ger en elektrisk körräckvidd på upp till 139 miles under WLTP-testning för L3- och L4-varianterna, med en 90kW (120hk) elmotor. Det finns också ett batteri på 37 kWh i L2 Panel Van, vilket ger en räckvidd på upp till 110 km.
Den medelstora Citroën ë-Dispatch Electric Van har en maximal lastvolym på 6,6 m3, tack vare Moduwork® främre passagerarsätet som tillåter längre föremål att bära, och en nyttolast på upp till 1 002 kg. Den finns i tre längder, 'XS', 'M' och 'XL'.
ë-Dispatch Electric Van är tillgänglig med antingen ett 50kWh eller 75kWh batteri, och erbjuder upp till 205 miles (WLTP) räckvidd från en enda laddning. Den stöder upp till 100 kW snabbladdning, med en laddning på 0–80 % som tar bara 30 minuter på 50 kWh-versioner och 45 minuter på 75 kWh-modeller.
Den kompakta ë-Berlingo Van Electric finns i två längder:'M', 4,40 m lång och 'XL', 4,75 m lång, och som en Crew Van, med sittplatser för upp till fem, baserat på XL-versionen.
ë-Berlingo Van Electric är 1,84 m hög, och eftersom föraren kan fälla passagerarsätet i EXTENSO®-kabinen, sträcker sig den maximala lastlängden i ë-Berlingo Van Electric upp till 3,09 m i M-versionen och 3,44 m i XL-versionen. Det finns en lastkapacitet på upp till 4,4 m3 och en maximal nyttolast på upp till 800 kg.
ë-Berlingo Van Electric har ett 50 kWh batteri och en 100 kW (136 hk) elmotor, en räckvidd på upp till 171 miles (WLTP) och den stöder upp till 100 kW snabbladdning, med en laddning på 80 % som tar bara 30 minuter.
Om du letar efter en mycket liten "last mile"-leveranslösning i stadsområden så finns det också Ami Cargo Electric, som kommer att finnas tillgänglig 2022. Ami är en elektrisk fyrhjuling som är 2,41 m lång, 1,39 m bred och 1,52 m m hög, med en snäv svängcirkel på bara 7,20 m. Den har en nyttolast på upp till 140 kg och en maximal lastkapacitet på 400 liter.
Ami Cargo Electric har ett 5,5 kWh litiumjonbatteri som kan ge upp till 46 miles räckvidd och en 6kW elmotor. Ami kan laddas helt på tre timmar.
Priserna för Citroën ë-Berlingo Van Electric börjar från £24 910, från £28 250 för ë-Dispatch Electric och från £49 335 för ë-Relay Electric, efter regeringens Plug-in Vehicle Grant (PiVG).
Citroëns helelektriska LCV-sortiment är en del av märkets elektrifieringsstrategi, eftersom det arbetar för att tillhandahålla en elektrifierad variant av var och en av sina skåpbilar i slutet av 2021 och varje bil till 2025.
