LG Chem erbjuder kompletta och enkla lösningar för biltillverkare som vill elektrifiera sina bilar. Företaget tillverkar inte bara batterier för elbilar, utan även motorer, växelriktare och nu inbyggda laddare.
I Europa kommer 3-fas inbyggda laddare snart att bli standard och LG Chem erkänner det genom att göra 11 kW-varianten tillgänglig från början. Även om det är synd att en kompakt 22 kW-variant inte redan finns tillgänglig, finns det alltid möjlighet att använda två 11 kW-laddare parallellt för att nå 22 kW.
• Nominellt 3,3 kW, 6,6 kW, 11kW
• Högeffektivitet (max 95％)
• Mycket tillförlitligt och energieffektivt system
• Brett spänningsområde
Jag tror verkligen att kraftfulla inbyggda laddare är väldigt viktiga, eftersom DC-snabbladdarna är väldigt knappa. Med anständiga laddningsmöjligheter skulle elbilar inte behöva bära extremt tunga batterier överallt – det genom att öka bilens vikt, minska säkerheten (genom att minska accelerationen och öka stoppsträckan) och effektiviteten.
Om en elbil har en 22 kW inbyggd laddare och kan ladda upp till 100 kW på DC-snabbladdare, skulle ett 40-50 kWh batteri vara mer än tillräckligt för de flesta förare tror du inte?
