De vanligaste symtomen på slitna dragstag:
Har du någonsin kört bil och bara känt lite skakningar i ratten? Kanske tog du en långsam sväng och hörde några konstiga klunkljud från din bil? Om du har det är det vanligtvis en indikator på att du har ett slitet dragstång.
När ett dragstag blir dåligt kan det också orsaka ojämnt däckslitage. Om ena sidan av ditt däck är nedsliten till vulsten och den andra sidan kan klara penny-testet kan du ha en dragstång som är lös och behöver repareras.
Att ha en dragstång som är sliten eller skadad kan orsaka en snedställning i framänden vilket vanligtvis kan resultera i att ratten dras åt vänster eller höger. Det första den gör är att göra din styrning slarvig. Det är din direkta länk från din styrning till själva hjulet och när det blir slitet kan hjulet styra något åt vänster och höger om det du siktar på. Det gör att ditt däck slits ut mycket snabbt och tyvärr är det många som inte får reda på sina dragstänger förrän de går för en uppskattning av däcken.
inre vs yttre dragstång – spara från Chris Fix:video Den inre dragstången är ansluten till en styrstång eller styrväxellåda och de yttre dragstångsändarna är anslutna till varje framhjulsspindel. Dragstångens uppgift är i huvudsak att flytta hjulen på fordonet.
De "yttre dragstängerna" ansluter till styrarmarna medan de "inre" ansluter till styrstången.
Dragstängerna är anslutna till fordonets framhjul och JA en skadad dragstång kan absolut orsaka vinkling och skakningar som främst känns i ratten. Tillsammans med kulleden är dessa några av de viktigaste delarna i ditt styr- och fjädringssystem.
Vanligtvis, ju snabbare du accelererar, desto mer kraftfull kommer skakningarna eller vinklingen att bli, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet i värsta fall. Vanligtvis kan det vid inbromsning orsaka vibrationer, vilket innebär att du måste få ditt fordon undersökt så snart som möjligt.
Dåliga kulleder, lösa dragstänger, lösa stötar, dåliga bromsok, dåliga lager, dåliga rotorer etc, kan orsaka vibrationer vid inbromsning. Tumregeln är att noggrant inspektera varje rörlig del för att lokalisera problemet och åtgärda/byta ut det.
Lösa eller slitna dragstångsändar
Dragstänger har leder i båda ändar, så kallade dragstångsändar. Dessa leder kan slitas ut med tiden på grund av regelbunden användning och exponering för väglag. Om dragstångsändarna blir lösa eller slitna kan de tillåta överdriven rörelse i hjulen, vilket leder till en vinglig känsla, särskilt vid högre hastigheter.
Ojämnt däckslitage
Dåliga dragstag kan orsaka ojämnt däckslitage, vilket kan resultera i en obalanserad och vinglig känsla under körning. Om dragstängerna inte bibehåller korrekt inriktning, kan däcken slitas ojämnt, vilket påverkar fordonets stabilitet.
Styrspel
Slitna dragstag kan skapa spel eller glapp i styrsystemet. När du vrider på ratten kan det uppstå en fördröjning eller bristande respons, vilket leder till en vinglig känsla eftersom hjulen kanske inte svarar som förväntat.
Vibration och skakning
Eftersom dragstänger slits ut, ger de kanske inte det nödvändiga stödet och kontrollen för hjulen. Detta kan leda till vibrationer och skakningar, särskilt när du kör i högre hastigheter eller möter ojämna vägytor.
Kolla in guiden för att kontrollera om det finns dåliga kulleder.
Även om det kan verka som att du bara kan dra åt dem och allt blir bra, är det inte fallet för dragstänger. Om ett dragstång har blivit skadat eller slitet är det alltid bäst att byta ut den skadade staven.
Med det vill jag säga att du inte alltid behöver ändra både de inre och yttre banden. Ibland kan man bara byta ut den dåliga inre dragstången om den yttre är bra.
Obs! Dragstänger är justerbara för att bibehålla inriktningen på fordonet.
Dragstänger kan hålla så länge du äger fordonet. Allt beror på vart du tar fordonet och hur du kör fordonet. Du kanske aldrig behöver byta dina dragstänger; allt beror på det slitage du eller en annan ägare av fordonet har orsakat på fordonet. De flesta moderna fordon använder ett styrsystem som kallas kuggstång, som innehåller dragstänger för att hjälpa till att flytta hjulen. Dragstänger är fästa i båda ändarna av styrstången och när kugghjulet rullar över den slitsade kuggstången hjälper de till att trycka och dra framdäcken när ratten vrids. Dragstänger har en viktig funktion för ett fordons styrning och därför en bils övergripande säkerhet.
Att byta slitna dragstänger på ditt fordon kan helt förändra geometrin på ditt fordons styrsystem. Så vi föreslår att du gör en justering efter att du reparerat ett dåligt dragstag.
Den främsta orsaken till problem med dragstag är vanligtvis de svåra vägförhållandena. En huvudorsak till att dragstänger blir dåliga är bristen på smörjning som spelar hand i hand med svåra vägförhållanden. En kombination av saker kan resultera i att ditt dragstång blir dåligt, men det är vanligtvis ett användarfel genom att du slår för hårt i en trottoarkant eller ett potthål eller orsakar något annat trauma på ditt styrsystem. Gummit på dragstången kan sluta torrröta med tiden om det inte tas om hand ordentligt. Tänk på detta om du går och köper ett äldre fordon, kontrollera dragstängerna och se till att det är säkert att köra eller om du måste dra det.
Förlust av fett eller vatteninträngning i fogen leder också till ökat slitage.
Att kontrollera dragstänger är enkelt. Det finns några olika sätt:
Testa integriteten genom att greppa och skaka... känna efter alla rörelser. Om du märker någon rörelse eller spel är det troligt att du har ett slitet yttre spö och behöver byta ut det.
Om du ser en fläck i stöveln kommer det vanligtvis att finnas sand och smuts där också. Detta är ett gott tecken på att det är dags för reparation.
Leta efter smuts och revor i bagageutrymmet — foto från Ben Der på Flickr Om du har slitna dragstångsändar föreslår vi att du fixar dem så snart som möjligt annars kommer du att uppleva överdrivet däckslitage. Och ingen vill punga på pengarna för en ny uppsättning slitbanor!
Om du har ett skakande eller vinglande symptom med ditt fordon är det alltid bäst att ta ditt fordon till en mekaniker och få dem att ta en titt på din situation. En katastrofal händelse som att förlora kontrollen över fordonet på grund av fel på dragstången kan skada dig eller andra förare på vägen.
Låt din främre fjädring kontrolleras, de flesta skulle säga att ett hjul är ur balans, men det finns en reell möjlighet att dragstångsbussningarna blir dåliga vilket kommer att orsaka en vingling, lite som en kundvagn. Med tiden på grund av stötar och normalt slitage, slits både kulan och hylsan. När det händer kan bollen röra sig utan full kontakt med socket, i princip floppar runt inuti. Förmågan att röra sig i leden leder till positiv slitagefeedback, när det väl är fri rörelse orsakar rörelsen mer slitage vilket orsakar ännu mer rörelse vilket skapar ännu mer slitage.
Läs mer om kulleder kontra dragstänger
