Bromsok förklarade:Nyckeln till pålitlig bromsning

Hjul | sagesolar

Vad är ett bromsok?

Ett bromsok är en avgörande del av ett fordons bromssystem. De flesta moderna fordon har ett bromsok vid varje hjul, som sitter ovanpå bromsrotorn. Bromsokets specifika uppgift är att trycka dynorna i kontakt med rotorn för att bromsa hjulets spinn – i sin tur sakta ner eller stoppa ditt fordon. Bromsok är enormt viktiga för att stoppa, eftersom fel kommer att orsaka kraftigt minskad stoppförmåga.

Undrar du över namnet? Det verkar som om ordet är 500 år gammal stenografi från en "skjutmått compas", en fransk anordning för att mäta diametrar, främst för tidiga vapen. Sedan bromsok (och pistol "calibres" ) behöver höga toleranser för att fungera, en bromsok (mätanordningen) användes på tidiga bilbromsok för att se till att allt passade ihop ordentligt och att namnet fastnade.

Hur fungerar ett bromsok?

När du trampar på bromspedalen måste några saker hända för att ditt fordon ska sakta ner. Låt oss ta en förenklad titt på hur bromsoket fungerar som en del av bromssystemet.

Din bromspedal ser ut som den gör eftersom det är en mekanisk spak som, när den trycks ned, ökar kraften som appliceras på bromsförstärkaren. Att trampa på pedalen skapar tillräckligt med kraft för att trycka in en kolv i bromsvätskan i huvudcylindern. Denna vätska kan inte komprimeras, så den strömmar under tryck genom bromsledningarna till bromsoken. Den trycksatta bromsvätskan trycker in en liten kolv (ibland några kolvar) inuti bromsoket, vilket tvingar den att flytta bromsbelägget till kontakt med den plana ytan på bromsrotorn.

Bromsrotorn snurrar med hjulet, effektivt bultat till det. Både bromsbelägg och rotor är designade för maximal friktion. Denna friktion saktar ner rotorn när den omvandlar kinetisk energi till värme, vilket i sin tur får hjulet att sakta ner sin rotation och därmed sakta ner fordonet.

Vilka är symtomen på ett dåligt bromsok?

Tecken på bromsproblem är irriterande och stressande, eftersom du kanske inte vet vilken del av ditt fordon som går dåligt. Om du märker något av dessa distinkta symtom kan det vara ett tecken på att bromsoket behöver bytas ut.

• Bil drar åt sidan när du bromsar
• Ojämnt slitage på ena sidan av bromsoket jämfört med den andra
• Metal på metallljud, slipning eller gnisslande (högre än det vanliga bromsbeläggsskriket)
• Bromsvätska läcker från hjulområdet
• Dålig bromsprestanda
• ”Släpbromsar”, känns som att du kör med en fot på bromspedalen

Att trycka på bromsen | Getty

Vad får bromsoken att bli dåliga?

Precis som vilken del som helst, slits saker och ting ut vid användning. Den upprepade rörelsen av kolven, den frätande bromsvätskan och den höga exponeringen för smuts på grund av platsen gör att dina bromsok till slut kommer att slitas ut.

I moderna fordon är det inte ovanligt att bromsok håller 100 000 miles eller 10 år, kanske till och med längre. Men misslyckanden händer. När dina bromsok byts ut kan du vara nöjd med att veta att de troligen är bra under nästa årtionde.

Hur mycket kostar det att byta bromsok?

Kostnaden för bromsok kan vara överallt, men trenden mot den överkomliga sidan av bilunderhåll. Advance-katalogen har många bromsok långt under $100 och även några under $30 efter kärnladdning. Grundavgiften är som en deposition som du måste betala tills du tar tillbaka dina gamla delar för ombyggnad. En skjutmått på $50 med en kärnladdning på $30 är $80 i registret, men du får tillbaka $30 när arbetet är klart och du lämnar över den gamla delen.

Denna prisavvikelse beror på flera faktorer.

1. Fordonsmärke och klass har mycket att göra med bromsokkostnaden, eftersom lyxbilar och tunga lastbilar vanligtvis har större eller mer komplicerade (och därmed dyrare) delar. Detsamma gäller sportbilar, som kan ha så många som sex kolvar i en bromsok.
2. Sedan är det bromsok och kolvmaterial. Bromsok kan vara billigt och hållbart stål eller högkvalitativt aluminium, medan kolvar kan vara plast, stål eller aluminium.
3. Slutligen kan flytande eller fasta bromsok också bestämma kostnaden. En genomsnittlig sedan har ett enkelt enkolvsok med en "flytande" design, som rör sig något när den enkla kolven trycker ihop bromsbeläggen. En avancerad sportbil kan ha en fast 6-kolvars bromsokdesign för bättre bromspedalkänsla, prestanda och hållbarhet.

Mekanisk samlad webbplats RepairPal  staternas arbetskostnader för byte av bromsok är mellan 132 och 166 USD 2021.

Proffstips

Du kan visuellt bekräfta vilken typ av bromsok du har helt enkelt genom att titta mellan hjulets ekrar. En flytande bromsok är omgiven av en konsol, medan bågar eller utbuktande konturer i bromsokets skal talar om hur många kolvar den har. Till exempel har en flytande 2-kolvsok en konsol och två bågar, medan en fixerad 4-kolvsok har inget omgivande fäste, utan har två kolvkonturer på varje sida av skjutoket.

Vad händer om du kör med ett dåligt bromsok?

Om du tror att dina bromsok går sönder, åtgärda problemet så snart som möjligt. Detta är ett allvarligt problem som kan leda till bromsfel och utsätta dig och andra för risker. Ett trasigt bromsok kan orsaka skador på andra bromskomponenter även om du inte kraschar, så det här problemet blir bara dyrare ju längre du väntar.

Som ett minimum kommer du att märka de pinsamma ljud som nämns ovan när ditt bromssystem börjar falla isär. Om vi ​​inte har klargjort detta ännu:kör inte med ett trasigt bromsok. Att byta ut ett bromsok själv är en ganska enkel uppgift, eller kan en kvalificerad yrkesman göra det snabbt och hålla arbetsfrekvensen låg.

Den stora takeawayen här är att få den utcheckad om du misstänker bromsokproblem. Har du låtit serva dina bromsok, byta ut dem själv eller bygga om dem? Låt oss veta dina tips och förslag i kommentarerna nedan.