* Aluminiumlegeringar: Dessa är gynnade för sina lätta egenskaper, som bidrar till bättre bränsleeffektivitet och förbättrad motorprestanda. De har dock lägre värmebeständighet än gjutjärn. Därför används ofta speciella beläggningar och designfunktioner (som tjockare väggar i kritiska områden) för att hantera den intensiva värmen.
* Gjutjärn: Detta är ett mer traditionellt material känt för sin utmärkta värmebeständighet och hållbarhet. Den är tyngre än aluminium, vilket leder till en liten prestationsstraff, men den är också mer motståndskraftig mot slitage, särskilt i områden med hög stress som topplocket.
Den specifika legering som används varierar beroende på motordesign, tillverkare och tillämpning (t.ex. personbil kontra tung lastbil). Vidare, inom själva förbränningskammaren, kan olika material användas för olika komponenter (t.ex. ventilsäten).
