Här är en uppdelning av processen, förutsatt att förseglade lagerenheter:
1. Förberedelser:
* Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen. Använd domkrafter för att säkert stödja fordonet. Använd skyddsglasögon.
* Samla in verktyg: Du behöver:domkraft och domkraftsstativ, hjulnyckel, hylsnyckelsats (metrisk), hammare, stor platt skruvmejsel (eventuellt), penetrerande olja (som PB Blaster), ett nytt hjullager, eventuellt en press (eller ett starkt skruvstäd och hylsor av lämplig storlek för att trycka ut det gamla lagret om ditt nav är tillräckligt stort) och potentiellt ett navnav tillräckligt stort. En navdragare är till hjälp men inte absolut nödvändigt.
* Konsultera en reparationsmanual: En reparationsmanual specifik för din 1999 Mitsubishi Mirage rekommenderas starkt. Den kommer att ge detaljerade diagram och vridmomentspecifikationer.
2. Ta bort hjulet:
* Lossa muttrarna innan du lyfter upp bilen.
* Lyft upp bilen och placera den säkert på domkrafter.
* Ta bort muttrarna och hjulet.
3. Ta bort bromsok och rotor:
* Bokmått: Vanligtvis kan du bara komprimera bromsokkolven med en C-klämma eller specialverktyg och sedan hänga den ur vägen med hjälp av någon tråd eller en bungee-lina. *Var noga med att inte skada bromsledningarna.* Vissa bromsok kan behöva tas bort och skruvas upp ur vägen.
* Rotor: Ta bort rotorn – den kanske bara glider av eller kräver lite försiktig övertalning med en hammare och en stor platt skruvmejsel (mellan rotorn och navet). *Var noga med att inte skada rotorytan*.
4. Ta bort navmuttern:
* Lokalisera navmuttern (ofta stor och mycket tät). Applicera penetrerande olja och låt den dra. Använd rätt uttag och en brytare om det behövs. Det kan vara väldigt tufft, så var beredd.
5. Ta bort navenheten (där en avdragare kan vara till hjälp):
* Utan en avdragare: Ibland kan navenheten tas bort genom att knacka ordentligt på baksidan av navet (vänd mot hjulet) med en hammare. Arbeta dig runt navet med fasta men kontrollerade slag. Var extremt försiktig så att du inte skadar navet eller spindeln.
* Med en avdragare: En navdragare träs på dubbarna och drar navenheten rakt av. Detta är mycket säkrare och mindre skadligt för navet och knogen.
6. Byte av hjullagret:
* Trycka ut det gamla lagret: Detta kräver nästan alltid en press. Försök att slå ut den kan skada navet. Det gamla lagret kan pressas ut från utsidan eller insidan, beroende på navdesign. En hylsa av lämplig storlek kan fungera i ett skruvstäd.
* Trycka in det nya lagret: När det gamla lagret är slut, tryck försiktigt in det nya lagret med en press. Se till att den sitter helt och jämnt. *Slagra inte in det nya lagret.*
7. Återmontering:
* Vänd stegen ovan, var uppmärksam på vridmomentspecifikationerna (från din reparationsmanual) för navmuttern och andra fästelement.
* Inspektera alla delar. Se till att rotorn är korrekt monterad. Lufta bromsarna vid behov (om du var tvungen att lossa bromsoket).
* Efter återmontering, provkör fordonet och kontrollera om det finns ovanliga ljud eller vibrationer.
Viktiga anmärkningar:
* Tätade enheter: Om lagret är en tätad enhet byts ofta hela navaggregatet ut.
* Vridmomentspecifikationer: Felaktigt vridmoment kan skada komponenter. Använd en momentnyckel och konsultera din reparationsmanual.
* Tryck på: Om du saknar press och är osäker på att använda skruvstäd och hylsor är det bäst att ta navet till en mekaniker. Felaktig borttagning och installation kan orsaka allvarliga skador.
Detta är en allmän process. Specifika steg kan variera beroende på din bils exakta modell. Se alltid en reparationsmanual för din specifika Mitsubishi Mirage från 1999 innan du försöker den här reparationen. Om du inte är bekväm med denna nivå av bilreparation, ta den till en kvalificerad mekaniker.
