Här är en allmän översikt över processen. Detta är inte en heltäckande guide och specifika steg kan variera något beroende på din exakta modell och skick. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer.
Verktyg du behöver:
* Domkraft och domkraftsstativ (nödvändigt för säkerheten!)
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelset (metrisk) med förlängningar och spärrhakar
* Momentnyckel
* Bromsokkolv kompressionsverktyg (nödvändigt)
* C-klämma (kan ibland användas istället för ett bromsokkolvkompressionsverktyg, men mindre idealiskt)
* Stålborste
* Bromsrengörare
* Nya bakre rotorer och bromsbelägg
* Skyddsglasögon och handskar
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Lyft upp bilens bakdel och stöd den säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Leta upp bromsokets monteringsbultar. De är vanligtvis på baksidan av bromsoket.
* Använd lämplig hylsa för att lossa och ta bort bultarna.
* Ta försiktigt bort bromsoket. Den kan fästas på bromsledningen med en flexibel slang, så var försiktig. Du kan behöva binda upp den ur vägen med lite vajer för att förhindra att den dinglar och belastar bromsledningen.
4. Komprimera bromsokkolven: Detta är avgörande. De nya kuddarna är tjockare än de gamla, och kolven måste tryckas tillbaka in i bromsoket för att rymma dem. Använd bromsokkolvens kompressionsverktyg (eller försiktigt en c-klämma, men var mycket försiktig så att du inte skadar kolven eller bromsoket). Tryck in kolven långsamt och jämnt. Du kan behöva använda verktyget flera gånger när du trycker ihop kolven. Var noga med att inte skada gummistöveln runt kolven.
5. Ta bort de gamla bromsbeläggen: De gamla kuddarna ska nu glida ut lätt.
6. Ta bort de gamla rotorerna: Vissa modeller kräver att man tar bort bromsokets monteringsfästes bultar först (se din reparationsmanual). Då ska rotorerna glida av hjulbultarna. Om de har fastnat, knacka försiktigt på dem bakifrån med en gummiklubba.
7. Städa upp: Rengör bromsokets monteringsytor, nav och rotorns monteringsytor med en stålborste och bromsrengörare. Ta bort eventuell rost eller skräp.
8. Installera de nya rotorerna: Skjut försiktigt de nya rotorerna på hjulbultarna.
9. Installera de nya bromsbeläggen: Skjut in de nya bromsbeläggen i bromsoket.
10. Installera om skjutmåttet: Sätt försiktigt tillbaka bromsoket på monteringsfästena. Dra åt bultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
11. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna.
12. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
13. Slutlig åtdragning och test: Efter sänkningen, ge muttrarna en sista åtdragning. Pumpa sedan bromspedalen flera gånger för att bygga upp tryck och kontrollera läckor.
14. Testkörning: Ta en kort provkörning för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt. Om du känner något ovanligt, stanna omedelbart och låt en mekaniker kontrollera dem.
Viktiga anmärkningar:
* Konsultera en reparationsmanual: Detta är avgörande. En reparationsmanual som är specifik för din 1997 Oldsmobile Cutlass Supreme kommer att ge detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och diagram.
* Bromsvätska: Om du måste ta bort bromsledningen helt kan du förlora lite bromsvätska. Var beredd att fylla på din huvudcylinderbromsvätskebehållare efter reparationen.
* Säkerhet: Att arbeta på bromsar är farligt. Om du är osäker på något steg, tveka inte att söka professionell hjälp.
Detta är en allmän översikt. Felaktig bromsreparation kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Om du har några tvivel, sök professionell hjälp.
