* Ökad kolvuppehållstid: Kolven tillbringar mer tid i botten av cylindern i en långslagsmotor, vilket ger förbränningsgaserna mer tid att expandera och skapa tryck. Detta ökade tryck resulterar i mer vridmoment.
* Ökat inflytande: Det längre slaget ger också kolven en längre hävarm att arbeta med, vilket ökar mängden vridmoment som kan genereras.
* Minskad friktion: En långtaktsmotor har mindre friktion än en kortslagsmotor eftersom kolven färdas en kortare sträcka under varje slag. Denna minskade friktion resulterar i att mer kraft levereras till hjulen.
Sammantaget är en långtakts 4-taktsmotor bättre lämpad för applikationer där lågt vridmoment är viktigt, som bogsering eller terrängkörning. En korttakts 4-taktsmotor är dock bättre lämpad för applikationer där högvarvseffekt är viktig, såsom racing eller bankörning.
