Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten.
* Hjulklossar: För att förhindra att fordonet rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Set hylsnyckel: Inklusive metriska storlekar (troligen 13 mm, 14 mm och möjligen andra).
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg: För att komprimera bromsokkolven. En C-klämma fungerar, men ett dedikerat verktyg är enklare och säkrare.
* Tång: Kan behövas för att ta bort bromsokets hållarstift.
* Stålborste: För att rengöra tjockleksytor.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsdelar.
* Nya bromsbelägg: Se till att du får rätt kuddar för din Rangers modell.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster eller liknande): Praktiskt för att lossa fastnade bromsokbultar.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Lyft upp fordonets framsida och stöd det säkert på domkrafter. Ta bort hjulet.
2. Inspektera bromssystemet: Innan du börjar, ägna en stund åt att inspektera rotorerna, bromsledningarna och bromsoket för uppenbara skador. Slitna eller skadade komponenter bör bytas ut.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Leta upp bromsokets hållarstift(ar). Dessa är vanligtvis placerade på toppen och botten av bromsoket. Spraya penetrerande smörjmedel vid behov.
* Använd en tång eller en hylsa, ta försiktigt bort låsstiften.
* Beroende på din Ranger kan det finnas en enstaka bult eller flera bultar som säkrar bromsoket. Använd en hylsnyckel för att ta bort dessa bultar.
* Ta försiktigt bort bromsoket från rotorn. Den kan fästas med ett metallfäste. Stöd bromsoket med en vajer eller ett rep för att förhindra att det hänger i bromslinan.
4. Komprimera bromsokkolven: Detta är avgörande. De nya bromsbeläggen är tjockare än de gamla, så du måste skapa utrymme.
* Använd C-klämman eller bromsokets kompressionsverktyg för att långsamt och jämnt komprimera bromsokkolven. Det kommer troligen att krävas lite kraft. Var försiktig så att du inte skadar kolven eller bromsledningarna. Att vrida kolven kan ibland hjälpa.
5. Ta bort de gamla bromsbeläggen: De gamla bromsbeläggen ska nu glida ut ur sina spår. Om de har fastnat kan ett litet bändverktyg hjälpa.
6. Rengör bromsok och rotor: Använd en stålborste för att rengöra rost eller skräp från bromsokets monteringsytor och rotorns bromsyta. Rengör allt med bromsrengörare.
7. Installera de nya bromsbeläggen: Sätt försiktigt in de nya bromsbeläggen i sina spår. Se till att de sitter rätt.
8. Installera om skjutmåttet: Skjut försiktigt tillbaka bromsoket över rotorn och de nya bromsbeläggen. Sätt tillbaka bromsokets hållarstift(ar) och bultar. Dra åt bultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
9. Sätt tillbaka hjulet: Dra åt muttrarna i ett stjärnmönster.
10. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
11. Kontrollera att den fungerar korrekt: Innan du kör, pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att beläggen kommer i kontakt med rotorerna. Testa bromsarna försiktigt vid låg hastighet på ett säkert område för att verifiera deras funktionalitet.
12. Upprepa för andra sidan: Upprepa processen för det andra framhjulet.
Viktigt att tänka på:
* Vridmomentspecifikationer: Konsultera alltid din instruktionsbok eller en reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för bromsokbultarna och muttrarna. Överdragning kan skada komponenter.
* Rotors skick: Inspektera bromsrotorerna för slitage. Om de är skårade, skeva eller för tunna måste de bytas ut eller få en ny yta.
* Bromsvätska: Även om du inte är direkt involverad i byte av belägg, bör du kontrollera din bromsvätska regelbundet och överväga en spolning och påfyllning om det behövs.
Denna guide ger en allmän översikt. Om du känner dig obekväm med att utföra denna reparation är det bäst att ta din Ranger till en kvalificerad mekaniker. Felaktig bromsreparation kan vara extremt farligt.
