Men här är en allmän översikt över de inblandade stegen. Kom ihåg att detta inte är en ersättning för en korrekt reparationsmanual.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för att säkert lyfta fordonet.
* Hjulklossar: För att säkra fordonet.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Insex och skiftnycklar: Olika storlekar kommer att behövas.
* Hammar och stans (eller lagerseparator): För att ta bort det gamla lagret.
* Lagerpress (rekommenderas starkt): Installation av det nya lagret utan press kan skada det. En provisorisk press kan skapas, men ett rätt verktyg är säkrast.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt bultar till rätt specifikation.
* Penetrerande olja: För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade komponenter.
* Nytt bakhjulslager: Se till att få rätt del till ditt fordon.
* Smörj: För packning av det nya lagret. Använd den typ som anges i din reparationsmanual.
* Skyddsglasögon och handskar: Prioritera alltid säkerheten.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på de hjul som står kvar på marken. Lyft upp fordonet med en domkraft och stöd det säkert med domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
3. Ta bort bromsok och rotor: Koppla loss bromsoket och säkra det ur vägen med hjälp av en vajer eller bungee-lina. Ta bort rotorn (det kan kräva lite övertalning om den är rostig).
4. Ta bort axelmuttern: Detta är vanligtvis en stor mutter på axeln. Du kan behöva en brytare för detta.
5. Ta bort axelflänsen (ibland): Beroende på din Escapes design kan du behöva separera axelflänsen från navenheten. Detta innebär ofta att man tar bort bultar eller använder en avdragare.
6. Ta bort navenheten: Det är vanligtvis där lagret är inrymt. Detta steg kan vara knepigt och kan kräva att navet separeras från knogen med en hammare och stans, eller andra specialverktyg.
7. Ta bort det gamla lagret: Använd en lageravskiljare eller en hammare och stans (försiktigt!) för att ta bort det gamla lagret från navaggregatet. Skador på navet under denna process är möjlig.
8. Installera det nya lagret: Att använda en lagerpress rekommenderas starkt. Felaktig installation kan lätt skada det nya lagret.
9. Sätt ihop: Vänd försiktigt om demonteringsprocessen och se till att allt är korrekt inriktat och åtdraget till rätt vridmomentspecifikationer (som specificeras i din reparationsmanual). Detta inkluderar axelmutter, nav, rotor, bromsok och hjul.
10. Vridmomentspecifikationer: Var noga uppmärksam på vridmomentspecifikationerna för alla bultar och muttrar. Det är viktigt att använda en momentnyckel för att förhindra skador och säkerställa korrekt funktion.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
12. Testkörning: Efter återmontering provkör din Escape för att verifiera reparationen. Lyssna noga efter eventuella ovanliga ljud.
Viktigt att tänka på:
* ABS-sensor: Din Escape kan ha en ABS-sensor placerad nära navenheten. Var försiktig så att du inte skadar den under reparationen.
* Rost: Rost kan avsevärt komplicera detta jobb. Penetrerande olja och tålamod är dina vänner.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med den här typen av reparation, ta din Escape till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade hjullager kan leda till allvarliga säkerhetsrisker.
Återigen, det här är en allmän översikt. Du måste absolut konsultera en reparationsmanual som är specifik för din Ford Escapes år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Felaktig reparation kan vara farligt.
