Verktyg du behöver:
* Stativ för domkraft och domkraft (SÄKERHET FÖRST:Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av domkraft )
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Bromsoktång eller C-klämma (för att komprimera bromsokkolven)
* Skiftnyckel för att ta bort bromsokets monteringsbultar
* Tång
* Stålborste (för att rengöra bromsokets monteringsytor)
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg
* Nya rotorer (sannolikt nödvändiga, men inspektera nuvarande först)
* Smörjmedel mot kärvning
* Momentnyckel (rekommenderas starkt)
* Skyddsglasögon och handskar
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på bakhjulen.
2. Höj och säkra fordonet: Använd domkraften för att lyfta bilens front och placera den säkert på domkrafter. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
3. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna med nyckeln innan du lyfter upp bilen. Ta bort hjulet och ställ det åt sidan.
4. Inspektera bromssystemet: Inspektera bromsbeläggen för slitage. Mät dynans tjocklek. Byt ut dem om de är nedslitna till den minsta tjocklek som anges i din reparationsmanual. Inspektera bromsrotorerna för skåror, spår eller överdrivet slitage. Om de är skadade måste de bytas ut.
5. Ta bort skjutmåttet: Leta reda på bromsokets monteringsbultar och ta bort dem med lämplig hylsnyckel. Ta försiktigt bort bromsokenheten; du kan behöva försiktigt bända bort den från rotorn. Låt inte bromsoket hänga i bromslinan; använd en tråd eller bungee-sladd för att stödja den.
6. Komprimera bromsokkolven: Använd bromsoktång eller en C-klämma för att komprimera bromsokkolven. Detta kommer att skapa utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggen. Du kan behöva rotera kolven när du komprimerar den. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. Vissa kolvar svänger, medan andra trycker rakt in. Viss vätska kommer sannolikt att förskjutas; ha en trasa redo.
7. Ta bort de gamla bromsbeläggen: Ta bort de gamla bromsbeläggen från bromsoket. Rengör bromsoket och dess monteringsytor med en stålborste och bromsrengörare.
8. Installera de nya bromsbeläggen: Installera de nya bromsbeläggen i bromsoket.
9. Installera skjutmåttet: Montera bromsoket tillbaka på rotorn och fäst det med monteringsbultarna. Dra åt bultarna till tillverkarens specificerade vridmoment (finns i din reparationsmanual). Applicera smörjmedel mot kärvning på bromsokets monteringsbultar för att förhindra framtida korrosion.
10. Inspektera och installera rotorerna (om nödvändigt): Om du byter ut rotorerna, rengör hjulnavet noggrant. Installera de nya rotorerna och se till att de sitter ordentligt.
11. Installera hjulet: Montera tillbaka hjulet på dubbarna och dra åt muttrarna. Dra inte åt muttrarna helt ännu.
12. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
13. Dra åt muttrarna: Dra åt muttrarna helt i ett stjärnmönster för att säkerställa ett jämnt tryck.
14. Pumpa bromsarna: Gå tillbaka i ditt fordon och pumpa bromspedalen flera gånger för att trycka bromsbeläggen mot rotorerna. Kontrollera om det finns läckor eller ovanliga ljud.
15. Testkörning: Provkör fordonet försiktigt och kontrollera att bromsarna fungerar. Om något känns ovanligt, kontrollera ditt arbete igen.
Viktigt att tänka på:
* Avlufta bromsarna: Beroende på hur mycket arbete du gjorde och hur mycket bromsvätska du förträngde, kan du behöva lufta bromsarna. Detta är en separat procedur som involverar öppning av luftningsventiler vid bromsoken och pumpning av bromspedalen för att avlägsna luftbubblor från bromsledningarna.
* Bromsvätska: Bromsvätska är frätande, så var noga med att inte spilla den på målade ytor. Om du skulle spilla bromsvätska, rengör den omedelbart.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1999 Chrysler Sebring LXi rekommenderas starkt för detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och diagram.
Denna guide ger en allmän översikt. Felaktiga bromsreparationer kan vara extremt farliga. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Din säkerhet är av största vikt.