Hur utslitna stötar och fjäderben kan orsaka en olycka

Hur länge kan man köra på utslitna stötdämpare och fjäderben? Det beror på. Liksom andra delar på ditt fordon, de sällan misslyckas över en natt. Istället är det en process där de gradvis slits ner, vilket orsakar fler problem med din enhet. Så småningom kan deras misslyckande leda till en olycka.

Men innan stötar och fjäderben misslyckas börjar de ge varningssignaler. Det är där du bör börja vara uppmärksam. Detta ger dig riklig varning och ger dig tillräckligt med tid för att få dem utbytta.

Så fungerar stötdämpare och fjäderben

Stötar och fjäderben fungerar som stabilisatorer. Varje sväng du gör, varje gång du accelererar eller trampar på bromsarna, arbetar stötdämparna och fjäderbenen för att hålla ditt fordon under kontroll. Utan stötar och fjäderben skulle du känna varje gupp på vägen.

Dagens fordon använder stötdämpare, fjäderben eller en kombination av de två. Även om de två ofta används omväxlande, finns det en skillnad. Stötar är individuella komponenter i fjädringssystemet, medan fjäderben är en strukturell komponent.

En stötdämpares uppgift är att kontrollera fjäder- och fjädringsrörelsen genom att omvandla kinetisk energi till värmeenergi och avleda den genom hydraulvätska. Alla moderna stötdämpare är hastighetskänsliga, vilket innebär att med snabbare rörelse kommer mer motstånd. Det gör att stötdämparen kan anpassa sig till de varierande vägförhållandena. Detta skyddar dig från att studsa, svaja eller dyka när du stannar och går i trafiken.

En fjäderben är en strukturell del av upphängningen, som tar platsen för kontrollarmen och den övre kulleden i det konventionella systemet. Den är lättare och tar mindre plats än en stötdämpare. Fjäderben ger samma dämpningsfunktion som stötdämpare. Men de ger också strukturellt stöd för fordonets fjädring. Den stöder fjädern och håller däcket i linje. Den bär också sidobelastningen som placeras på upphängningen. Även om fjäderben också ger komfort och hantering, är de också designade för hjulinställning och förhindrar slitage på andra delar av fjädringssystemet.

Hur stötar och fjäderben kan orsaka en olycka

Stötar och fjäderben slits gradvis ut med tiden. Du kommer att börja märka en skillnad i hur ditt fordon hanterar när du kör. Om de misslyckas kan det leda till en olycka eftersom du:

Kör över gupp och fall

Om dina stötar och fjäderben inte fungerar förlorar du din förmåga att navigera. Gupp och fall kan orsaka vibrationer, vilket kan göra att du tappar kontrollen över ditt fordon. Att ta ett farthinder för fort kan få det att kännas som att din bil "flyger".

Styra runt kurvor och svängar

Om ditt fordon inte greppar vägen ordentligt kan det få dig att över- eller understyra, vilket försätter dig i en farlig situation.

Tappa kontrollen över dina bromsar

Dina stötdämpare och fjäderben och låsningsfria bromssystem samverkar för att hjälpa dig att köra. Om dina stötdämpare och fjäderben inte fungerar går det över i ditt bromssystem. Om du till exempel kör på en gropig väg kan du tappa kontrollen över din styrning och inte ha förmågan att bromsa för andra föremål i din väg.

Få andra delar att slitas ner snabbare

Ditt fordon består av 10 000 fungerande delar som alla samlas för att hjälpa dig att hålla dig bekväm och säker medan du kör. Om en del slits ner och misslyckas påverkar det alla andra delar av systemet. Stötar och fjäderben kan påverka en mängd olika delar, inklusive däck, bromsar och mer. Att följa ett regelbundet underhållsschema är det enklaste sättet att säkerställa att varje komponent fungerar bra för att hjälpa dig att köra säkert på vägen.

Vilka är varningstecknen på sviktande stötar och fjäderben?

Lyckligtvis slits inte stötar och fjäderben ner utan förvarning. Om du märker någon av dessa varningsskyltar, boka ett möte med en mekaniker så snart som möjligt.

• Du känner en konstant upp- och nedrörelse när du kör, särskilt i högre hastigheter. Rörelsen kan vara liten, men när du väl märker det är det dags för en inspektion.
  
• När du svänger märker du att fordonet lutar åt ena eller andra sidan. Det känns vingligt när det fullbordar handlingen för svängen.
  
• Främre delen dyker ner när du bromsar, särskilt när du bromsar hårt. Du kanske känner att du behöver utöva mer press för att få ett helt stopp.
  
• Baken sätter sig på huk när du accelererar när fronten höjs, särskilt med hård acceleration.
  
• Du känner att du studsar från däcken, särskilt när du stöter på en gupp eller ett dopp på vägen. Det kan studsa under en tid, eller producera ett klunkande ljud när det studsar.
  
• Du märker ovanligt däckslitage. Detta beror på att däcken inte helt ansluter till vägen.
  
• Du märker ett vätskeläckage runt stötdämparna och stöttorna. Detta är ett tecken på att förseglingen är bruten och att den inte längre kan fungera korrekt.
  

Är det farligt att köra med dåliga stötdämpare och fjäderben?

Kortfattat är svaret:Ja.

Liksom andra delar på ditt fordon, är var och en installerad för säkerhet och funktionalitet. Om en del inte fungerar korrekt påverkar det alla andra delar i systemet.

Det är därför som piloten av ditt fordon är det viktigt att vara uppmärksam på hur din bil kör. Om din bil känns instabil, eller den tippar åt sidan när du kör, eller om du känner att den studsar med acceleration eller stopp, eller om du ser några vätskeläckage, är det dags att boka in en inspektion.

Stötdämpare och fjäderben säljs och byts ut i par. Även om det inte är nödvändigt att byta ut de främre och bakre stötdämparna eller fjäderbenen samtidigt, rekommenderas det vanligtvis. Eftersom stötdämpare och fjäderben slits ner i samma takt, om ett par behöver bytas ut, kommer de andra inte att ligga långt efter det. Det är lättare att få dem alla ersatta samtidigt.

Är det dags att byta ut dina stötdämpare och fjäderben? Har du märkt en förändring i hur ditt fordon kör?

Vänta inte på att fler problem ska uppstå, schemalägg din inspektion idag och håll din bil i gott skick. Din komfort och säkerhet kan bero på det.