Verktyg du behöver:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk) – troligtvis behöver du 12 mm, 14 mm och eventuellt andra beroende på ditt bromsok.
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg
* Tång
* Stålborste (tillval, för rengöring av tjockleksytor)
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg fram (se till att de är rätt passform för din 626)
* Handskar
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen ordentligt och blockera bakhjulen. Lyft upp bilens front med hjälp av domkraften och placera den säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Använd klacknyckeln för att lossa muttrarna på hjulet du arbetar med. När den har lossats, lyft upp bilen tillräckligt högt för att ta bort hjulet helt. Ställ hjulet åt sidan på en säker plats.
3. Lokalisera skjutmåttet: Bromsoket är metallhuset som håller bromsbeläggen. Du kommer att se det tydligt på rotorn (den snurrande metallskivan).
4. Komprimera bromsokkolven: Detta är avgörande. Kolven måste tryckas tillbaka in i bromsoket för att ge plats åt de nya, tjockare bromsbeläggen. Använd en C-klämma eller ett dedikerat bromsokkompressionsverktyg för att försiktigt komprimera kolven. Viktigt: Se till att trycka in kolven rakt för att undvika att skada tätningarna. Kolven kan behöva roteras när den komprimeras. Om det kommer ut vätska är det normalt, men det kan också betyda dålig tätning. Om det verkar överdrivet, kontakta en mekaniker.
5. Ta bort skjutmåttet: Det finns vanligtvis två bultar som håller bromsoket till bromsokets fäste. Använd din hylsnyckel för att ta bort dessa bultar. Stöd försiktigt bromsoket; den är tung och fylld med bromsvätska. Du kan behöva hänga den försiktigt från upphängningen med vajer eller en bungee-lina för att förhindra att den dinglar och belastar bromslinan.
6. Ta bort de gamla bromsbeläggen: De gamla bromsbeläggen ska nu vara lättillgängliga. De hålls vanligtvis på plats av en hållarstift eller klämma. Ta bort dem försiktigt. Inspektera bromsrotorerna för överdrivet slitage eller skåror. Om det behövs måste du sätta upp dem igen eller byta ut dem.
7. Rengör bromsok och fäste: Använd en stålborste för att ta bort rost eller skräp från bromsokets monteringsfäste och bromsok. Rengör ytorna med bromsrengöringsmedel.
8. Installera de nya bromsbeläggen: Installera de nya bromsbeläggen och se till att de sitter korrekt i bromsoket. Om det finns shims eller clips, installera dem också.
9. Installera om skjutmåttet: Sätt försiktigt tillbaka bromsoket på fästet med bultarna du tog bort tidigare. Dra åt dem enligt tillverkarens specifikationer (se din reparationsmanual).
10. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna i ett stjärnmönster.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken. Dra åt muttrarna helt.
12. Pumpa bromsarna: Innan du kör, pumpa bromspedalen flera gånger för att koppla in de nya beläggen.
13. Testkörning: Provkör bilen för att kontrollera att bromsarna fungerar korrekt.
Viktigt:
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1995 Mazda 626 rekommenderas starkt. Den kommer att tillhandahålla detaljerade diagram, vridmomentspecifikationer och annan viktig information.
* Bromsvätska: Om du behövde komprimera kolven rejält, är det bra att kontrollera din bromsvätskenivå och fylla på den vid behov. Du kanske också vill få den kontrollerad efter att ha kört den några dagar.
* Återuppbyggnad/byte av rotor: Om dina bromsrotorer är rejält slitna eller slitna, bör de ytbehandlas eller bytas ut. En mekaniker brukar göra detta ordentligt.
Den här guiden ger allmänna instruktioner. Variationer kan förekomma beroende på din specifika modell och år. Konsultera alltid en reparationsmanual för din bil för exakta detaljer och säkerhetsåtgärder. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp. Felaktig bromsreparation kan vara farligt.
