Du behöver:
* Ny kopplingsvätska: DOT 3 eller DOT 4 bromsvätska. Använd rätt typ som anges i din användarmanual.
* Rensa slangar: Cirka 18 tum lång.
* En liten behållare: För att samla upp den gamla vätskan.
* skiftnyckel: För att montera avluftningsnippeln på kopplingens slavcylinder. Detta är vanligtvis en 8 mm eller 10 mm skiftnyckel men kontrollera din bil.
* Assistent: Någon som kan pumpa kopplingspedalen är nödvändig. (Du kan rigga ett system, men det är mycket svårare).
* Handskar: Bromsvätska är frätande.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att rensa upp eventuellt spill.
* Tratt: För att göra påfyllning av huvudcylindern lättare
Steg:
1. Placera avluftningsventilen: Detta finns vanligtvis på kopplingens slavcylinder, bultad till växellådan. Det är en liten ventil med ett sexkantigt huvud. Se din reparationsmanual för den exakta platsen. Det är ofta nära toppen av kopplingscylindern.
2. Lokalisera huvudcylinderreservoaren: Detta är vanligtvis i motorrummet, tydligt markerat.
3. Fylla på huvudcylinderbehållaren: Öppna tanklocket och fyll på med ny bromsvätska tills den är nära den maximala påfyllningslinjen.
4. Fäst slangen: Montera ena änden av det genomskinliga röret säkert över avtappningsnippeln. Den andra änden ska vara nedsänkt i den lilla behållaren fylld med en liten mängd bromsvätska. Detta förhindrar att luft kommer in i systemet igen.
5. Låt din assistent sakta pumpa kopplingspedalen: Instruera din assistent att pumpa kopplingspedalen bestämt flera gånger, *håll den sedan nere*.
6. Öppna luftningsventilen: Medan din assistent håller ner pedalen öppnar du försiktigt luftningsnippeln något med skiftnyckeln. Du bör se vätskeflödet genom slangen. Om det finns mycket luft kan det finnas en större luftbubbla och processen kan ta längre tid. Om det inte finns någon vätska, se till att avluftningsventilen är öppen.
7. Stäng avluftningsventilen: När vätskan är klar och det inte finns fler luftbubblor, be din assistent att släppa kopplingspedalen. Dra omedelbart åt avluftningsnippeln.
8. Upprepa steg 5-7: Upprepa denna process flera gånger tills vätskan som rinner genom röret är helt ren och fri från luftbubblor.
9. Fylla på huvudcylinderbehållaren: Tillsätt mer färsk vätska efter behov för att hålla behållaren på rätt nivå.
10. Kontrollera kopplingen: Låt din assistent manövrera kopplingspedalen. Det ska kännas fast och konsekvent. Provkörning av bilen kan hjälpa till att avgöra om blödningen är fullständig.
11. Städa upp: Kassera den använda bromsvätskan på ett ansvarsfullt sätt.
Viktigt att tänka på:
* Luft i systemet: Om du har mycket luft, eller om kopplingspedalen känns svampig efter blödning, kan du behöva upprepa processen flera gånger. Ibland räcker det inte med enbart blödning från den längsta punkten (slavcylinder). Du kan behöva överväga att blöda från själva huvudcylinderbehållaren genom att försiktigt lossa avluftningsnippeln när du pumpar pedalen och fyller på kontinuerligt.
* Reparationsmanual: Se en reparationsmanual som är specifik för din årgång och modell Ford Ka. Den kommer att ha diagram och mer exakta instruktioner.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att utföra denna uppgift själv, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. En dåligt avluftad koppling kan leda till kopplingsfel.
Detta är en allmän guide. Se alltid ditt fordons specifika servicemanual för detaljerade instruktioner och säkerhetsföreskrifter. Kom ihåg att byta bromsvätska med jämna mellanrum enligt rekommendationerna i din instruktionsbok.
