Verktyg du behöver:
* Nytt serpentinbälte: Få rätt storlek och typ från en välrenommerad bildelarbutik. Genom att tillhandahålla ditt VIN säkerställer du att du får rätt.
* Set hylsnyckel: Du behöver olika storlekar, troligen inklusive metriska storlekar.
* Nyckeluppsättning: Även användbart för vissa komponenter.
* Ratchet: En spärrhake av god kvalitet kommer att göra jobbet lättare.
* Tillägg: För att nå några bultar.
* Tång eller remspännare: Ett specialiserat verktyg gör detta mycket enklare, men tång kan ibland fungera i ett nafs. Var försiktig så att du inte skadar spännaren.
* Handskar: Skydda dina händer.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas starkt): Att lyfta fordonet gör jobbet säkrare och enklare. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: Viktigt för säkerheten.
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen ordentligt och använd klossar. Se din bruksanvisning för domkraftspunkter. Lyft upp fordonet och fäst det på domkrafter.
2. Lokalisera bältet: Serpentinremmen är den långa rem som löper runt flera remskivor (generator, servostyrningspump, vattenpump, etc.).
3. Identifiera spännaren: Detta är en remskiva med en mekanism för att dra åt eller lossa remmen. Den har ofta en bult eller spak.
4. Släpp remspänningen: Detta är den mest utmanande delen.
* Använda ett remsträckare: Om du har en så blir det mycket lättare. Sätt i verktyget och följ dess instruktioner.
* Använda tång (mindre rekommenderad): Använd försiktigt en tång för att försiktigt trycka på spännhjulet samtidigt som du lossar remmen från remskivan. Var extremt försiktig så att du inte halkar och skadar dig själv eller skadar spännaren. Du kan behöva en medhjälpare för att hålla i bältet medan du släpper spännaren.
5. Ta bort det gamla bältet: När spänningen släppts ska remmen glida av remskivorna.
6. Installera det nya bältet: Dra försiktigt den nya remmen runt alla remskivor i samma ordning som den gamla remmen. Se till att den sitter korrekt i spåren på varje remskiva. Det finns vanligtvis en specifik routing; se din bruksanvisning eller ett diagram.
7. Släpp upp spännartrycket (om tillämpligt): Om du använde en tång, ta bort den försiktigt. Spännaren fjädrar tillbaka på plats och spänner remmen.
8. Kontrollera bältesjustering: Kontrollera att remmen sitter korrekt på alla remskivor och roterar fritt.
9. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken med hjälp av domkraften.
10. Starta motorn: Starta motorn och kontrollera att det inte finns några gnisslande ljud, som kan tyda på felinställning eller en felaktig rem. Kontrollera alla vätskenivåer (särskilt kylvätska).
11. Dubbelkolla: Inspektera remmen visuellt för korrekt inriktning och spänning efter en kort körning.
Viktigt att tänka på:
* Bältes routing: Om bältet dras fel kan det skada komponenterna. Dubbelkolla ditt arbete mot ett diagram.
* Spänning: Bältet ska ha en liten giv när det trycks ned. För löst och det kommer att glida; för tätt och det kommer att belasta komponenterna extra mycket.
* Spännarens skick: Inspektera spännhjulet för slitage. Om den är skadad, byt ut den.
* Rejsskiva: Inspektera även alla remskivor för sprickor eller skador.
Detta är en komplex process. Om du känner dig obekväm med att utföra denna reparation är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig montering av remmen kan leda till motorskador.
