Här är en uppdelning av hur man byter ett framhjulslager på en 1998 Ford Contour:Detta är ett komplext jobb som kräver mekanisk förmåga och rätt verktyg. Om du inte är bekväm med att arbeta på bilar, ta med det till en kvalificerad mekaniker.
Verktyg och delar du behöver:
* Nytt hjullager: Skaffa rätt artikelnummer för din Contours år och modell. En reservdelsaffär kan hjälpa dig med detta. Ofta kommer dessa förmonterade i en navmontering.
* Hjulnav (sannolikt): Att byta ut hela navaggregatet är i allmänhet lättare och rekommenderat än bara själva lagret. Det sparar tid och säkerställer korrekt inriktning.
* Knektar och domkrafter: Säkerhet först! Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Momentnyckel: Viktigt för att dra åt bultar enligt tillverkarens specifikationer.
* Insex och skiftnycklar: Olika storlekar kommer att behövas, beroende på din bils specifika design. Se en reparationsmanual.
* Kulledsavskiljare: För att skilja kulleden från styrarmen.
* Stagavskiljare: För att koppla bort dragstångsänden.
* Kompressionsverktyg för bromsok: För att komprimera bromsokets kolv.
* Pry bar: Kan behövas för separation av olika delar.
* Hammar och slag (eventuellt): Beroende på svårigheten att ta bort navet.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Reparationsmanual: En specifik reparationsmanual för din 1998 Ford Contour är avgörande . Den kommer att ge detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Haynes och Chilton är populära alternativ.
* Handskar och skyddsglasögon: Skydda dig från skador.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för exakta detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen.
2. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna, lyft upp bilen, fäst den på domkrafter och ta bort hjulet.
3. Koppla bort bromsok: Använd kompressionsverktyget för att komprimera bromsokkolven. Ta sedan bort bromsoket och häng det försiktigt ur vägen.
4. Koppla bort kulleden: Använd en kulledsseparator för att separera kulleden från kontrollarmen.
5. Koppla bort dragstångsänden: Använd en dragstångsändavskiljare för att koppla bort dragstångsänden från styrspindeln.
6. Ta bort axelmuttern: Detta är vanligtvis en stor nöt. Du behöver en stark hylsa och eventuellt en slagnyckel.
7. Ta bort navenheten: Detta kan vara knepigt. Vissa kan kräva att man trycker ut det gamla lagret och trycker in det nya, medan andra kräver att hela navenheten byts ut. Din reparationsmanual kommer att berätta vilket som är enklare/bäst för din bil.
8. Installera den nya navenheten: Omvänd borttagningsprocessen. Se till att allt är korrekt justerat.
9. Återanslut allt: Sätt tillbaka dragstångsänden, kulleden, bromsoket och hjulet.
10. Vridmomentspecifikationer: Använd din momentnyckel för att dra åt alla bultar till rätt specifikationer (finns i din reparationsmanual). Felaktigt vridmoment kan leda till allvarliga problem.
11. Sänk bilen: Sänk försiktigt ner bilen och ta bort domkraften.
12. Testkörning: När du har installerat om allt, ta en kort provkörning för att kontrollera om det finns ovanliga ljud eller vibrationer.
Återigen, detta är en komplicerad procedur. Om du inte har erfarenhet av bilreparationer, ta din Contour till en professionell mekaniker. Felaktig montering av ett hjullager kan leda till farliga situationer, inklusive förlust av kontroll över ditt fordon. En reparationsmanual som är specifik för din fordonsmodell är din bästa vän för det här jobbet.
