Här är en allmän översikt över de inblandade stegen. Kom ihåg att detta inte är en komplett guide och bör inte användas som ett substitut för en korrekt reparationsmanual. Felaktigt slutförande av denna reparation kan leda till farliga körförhållanden.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkerheten. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra de andra hjulen.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt bultar till rätt specifikationer.
* Socket set: Olika storlekar kommer att behövas.
* Hammar och slag: Eventuellt för envisa delar.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* C-klämma eller annat verktyg för borttagning av navmutter: Navmuttern sitter ofta väldigt hårt.
* Nytt hjulnavsaggregat: Se till att du får rätt del till ditt fordon.
* Pry bar (eventuellt): Kan behövas för att separera komponenter.
* Rena trasor: För att hålla rent.
* Skyddsglasögon och handskar: Skydda dig från skador.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för specifik information):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen.
2. Höj och säkra: Lyft fordonet säkert med hjälp av domkraften och placera det säkert på domkrafter.
3. Ta bort hjul: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
4. Demontering av bromsok: Du kommer sannolikt att behöva ta bort eller åtminstone stödja bromsoket för att komma åt navenheten. Detta innebär vanligtvis att man tar bort bromsokets monteringsbultar och eventuellt stöder bromsoket med en tråd eller bungee-lina för att förhindra att den hänger i bromslinan.
5. Rotorborttagning: Rotorn kan behöva tas bort för att komma åt navenheten. Detta innebär vanligtvis att rotorns monteringsbultar tas bort.
6. Ta bort navmutter: Detta är ofta den mest utmanande delen. Muttern är vanligtvis mycket åtdragen och kräver en betydande mängd vridmoment för att ta bort. En brytstång eller slagnyckel kan behövas. Använd ett verktyg för att ta bort navmutter för att undvika att skada muttern eller navet.
7. Abs-sensorborttagning (om tillämpligt): Koppla försiktigt bort och ta bort ABS-sensorn om sådan finns.
8. Borttagning av nav: När muttern väl har tagits bort bör navenheten kunna tas bort. Detta kan kräva lite försiktig övertalning med en bände (var försiktig så att du inte skadar omgivande komponenter).
9. Installation: Installera den nya navenheten i omvänd ordning från borttagningen. Se till att rikta in eventuella splines och se till att allt sitter korrekt.
10. Åtdragning: Dra åt alla bultar och muttrar till tillverkarens specificerade vridmoment (finns i din reparationsmanual).
11. Återmontering: Sätt tillbaka rotorn, bromsoket och hjulet.
12. Lägre fordon: Sänk försiktigt fordonet och ta bort domkraften.
13. Momentkontroll: Efter att ha kört en kort sträcka, kontrollera vridmomentet på alla fästelement igen.
Viktigt att tänka på:
* ABS-sensor: Var mycket försiktig med ABS-sensorn; skada på den kan orsaka ABS-systemproblem.
* Vridmomentspecifikationer: Att använda rätt vridmomentspecifikationer är avgörande för komponenternas säkerhet och livslängd.
* Hjullager: Inspektera hjullagren under reparationen. Om de är skadade eller slitna bör de bytas ut samtidigt.
Återigen, det här är en förenklad översikt. En detaljerad reparationsmanual är absolut nödvändig för en framgångsrik och säker reparation. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Detta arbete som utförs felaktigt kan leda till allvarliga säkerhetsrisker.
