Säkerhet först:
* Koppla bort den negativa batteripolen innan något arbete påbörjas.
* Bär skyddsglasögon för att skydda dina ögon från vätskestänk.
* Använd domkrafter för att säkert stödja fordonet. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Kassera vätskor på rätt sätt. Servostyrvätska är skadlig för miljön.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Skiftnycklar (metriska)
* Servostyrningsvätska (rätt typ för din Mark VIII)
* Töm pannan
* Trasor eller butikshanddukar
* Momentnyckel
* Ny servopump
* Möjligen en remskiva (beroende på pumpens design)
Allmänna steg (se din reparationsmanual för exakta detaljer):
1. Förbered fordonet: Lyft upp fordonets front och stöd det säkert med domkrafter.
2. Töm servostyrningsvätska: Leta upp servostyrningsvätskebehållaren och töm försiktigt vätskan i ett avloppskärl.
3. Åtkomst till servostyrningspumpen: Detta innebär vanligtvis att man tar bort serpentinbältet. Den specifika proceduren för att ta bort bältet varierar beroende på år för din Mark VIII. Konsultera din reparationsmanual för korrekt dragning och procedur för att frigöra spännare. Du kan behöva ta bort andra komponenter för att få tillräcklig tillgång till pumpen.
4. Koppla bort komponenter: Koppla loss servostyrningstryckslangen och returslangen från pumpen. Var beredd på visst vätskeläckage. Ha trasor redo att absorbera eventuell utspilld vätska. Du kan behöva använda linnycklar för att undvika att skada beslagen.
5. Ta bort pumpen: Beroende på år och konfiguration kan pumpen vara bultad direkt på motorblocket eller ha ett monteringsfäste. Ta bort bultarna som håller fast pumpen. Du kan behöva en remskiva för att ta bort remskivan från pumpaxeln.
6. Installera den nya pumpen: Installera den nya servostyrningspumpen och se till att remskivan är korrekt inriktad. Dra åt monteringsbultarna med det specificerade vridmomentet.
7. Återanslut komponenter: Återanslut servostyrningsslangarna.
8. Sätt tillbaka Serpentine-bältet: Sätt tillbaka serpentinbältet enligt ruttdiagrammet i din reparationsmanual.
9. Fyll behållaren: Tillsätt rätt typ och mängd servostyrningsvätska till behållaren.
10. Blöda systemet: Starta motorn och vrid ratten helt åt vänster och höger flera gånger för att tömma ut eventuell luft från systemet. Kontrollera vätskenivån och lägg till mer vid behov.
11. Sök efter läckor: Inspektera alla anslutningar för läckor.
12. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
Viktigt att tänka på:
* Typ servostyrning: Använd rätt typ av servostyrningsvätska som anges i din bruksanvisning. Användning av fel vätska kan skada pumpen och andra komponenter.
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer. Överdragning kan ta bort gängor eller skada komponenter.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta din Mark VIII till en kvalificerad mekaniker.
Detta är en förenklad översikt. Återigen, läser du en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för fullständiga och korrekta instruktioner. Underlåtenhet att följa korrekta procedurer kan leda till skada på ditt fordon eller personskada.
