i. Förberedelser är nyckeln:
1. Samla verktyg och material: Du behöver en komplett uppsättning metriska och standarduttag och skiftnycklar, en vridmomentnyckel, en transmissionsuttag, motorlyftare (starkt rekommenderad), en bakre huvudtätningsinstallatör och borttagningsverktyg (väsentligt för att undvika skador), en ny bakre huvudtätning (se till att det är rätt för din motor), gaskettätning (lämpligt för oljetätningar), tråkiga motorns nedbrytare, och säkerhetsglasögon.
2. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteriterminalen. Arbeta i ett väl ventilerat område. Använd Jack -stativ för att säkert stödja fordonet. Använd lämplig säkerhetsutrustning.
3. dräneringsvätskor: Tappa av motoroljan och växellådan helt. Låt gott om tid för vätskorna dränera.
ii. Överföringsborttagning (vanligaste metoden):
1. Koppla bort komponenter: Koppla bort drivaxeln, skiftlänk, hastighetsmätarekabel och andra komponenter anslutna till växellådan.
2. Stöd överföringen: Använd en växellåda för att säkert stödja transmissionen.
3. Ta bort växellådan: Separera försiktigt överföringen från motorn. Detta görs vanligtvis genom att ta bort klockbultarna. Detta steg kräver betydande ansträngningar och potentiellt specialiserade verktyg.
iii. Bakre huvudtätningsersättning:
1. Åtkomst till tätningen: När överföringen har tagits bort har du tillgång till den bakre huvudtätningen. Det ligger på baksidan av motorblocket, där vevaxeln går ut.
2. Ta bort den gamla tätningen: Använd ett bakre tätningsverktyg för att noggrant ta bort den gamla tätningen utan att skada vevaxeln. Var försiktig med att inte skrapa vevaxelns tidskrift.
3. Rengör ytorna: Rengör noggrant vevaxelns tidskrift och tätningshuset i motorblocket. Använd en avfettare och rengör trasor. Ta bort eventuellt skräp eller gammalt tätningsmedel.
4. Installera den nya tätningen: Använd ett bakre tätningsverktyg för att noggrant installera den nya tätningen. Se till att det sitter korrekt och jämnt. Undvik att tvinga det.
5. Kontrollera för skador: Inspektera vevaxeln för poäng eller skada. Om skador finns kan det kräva reparation eller ersättning för vevaxel.
iv. Återmontering:
1. Installera växellådan: Installera försiktigt över transmissionen och se till att alla bultar dras åt rätt vridmomentspecifikationer (kontakta din reparationshandbok).
2. Anslut komponenter: Anslut alla tidigare frånkopplade komponenter.
3. Påfyllningsvätskor: Fyll på motoroljan och transmissionsvätskan till rätt nivåer.
4. Kontrollera för läckor: Starta motorn och kontrollera efter läckor runt den bakre huvudtätningen. Låt motorn springa ett tag för att låta oljan cirkulera och sätta sig. Kontrollera oljenivån igen.
v. Viktiga överväganden:
* Reparera manual: Detta är avgörande. En fabrikshandbok som är specifik för din Dodge 318 från 1986 kommer att tillhandahålla detaljerade diagram, momentspecifikationer och steg-för-steg-instruktioner.
* Tvådeltätning kontra ett stycke SEAL: 1986 318 kan använda en bakre tätning i ett stycke eller tvådelar. Se till att du har rätt ersättning för din motor.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med den här reparationen är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Detta jobb kan vara mycket utmanande och felaktig installation kan orsaka betydande skador på din motor.
Detta är en förenklad översikt. Att försöka denna reparation utan korrekt erfarenhet och rätt verktyg kan leda till betydande skador på din motor. Kontakta alltid en ansedd reparationsmanual och överväg att söka professionell hjälp om du saknar nödvändig upplevelse.
