1998 Ford E150 ersatte rotorer på grund av att du skakade tillbaka igen Vad gör du?

Det är frustrerande när du byter rotorer och skakande returer! Här är en uppdelning av vad du ska kontrollera för att ta reda på problemet:

1. Inspektera grundligt de nya rotorerna

* warping: Till och med nya rotorer kan varpa under installationen eller på grund av ojämn bromsning. Leta efter synlig böjning eller ojämnhet på rotorytan.

* runout: Använd en urtavla för att mäta utgång (avvikelsen från en perfekt plan yta). Helst bör utgången vara mindre än 0,003 tum.

* Tjocklek: Se till att rotorerna ligger inom tillverkarens rekommenderade minsta tjocklek. Du kan hitta detta i din reparationshandbok eller online.

2. Undersök andra bromskomponenter:

* bromsok: Kontrollera om det är klistra kolvar, beslagta bilder eller andra problem som kan förhindra jämnt tryck.

* kuddar: Se till att de nya bromsbeläggarna sitter ordentligt och är rätt tjocklek.

* hjullager: Slitna hjullager kan bidra till skakning. Kontrollera för spel eller brus.

* lugnötter: Se till att de är ordentligt vridda till tillverkarens specifikation.

3. Hjuljustering och upphängning:

* justering: Felaktig inriktning kan orsaka ojämn däckslitage och bidra till skakning.

* suspension: Kontrollera för slitna eller skadade upphängningskomponenter som kulfogar, slipsstångsändar, kontrollarmbussningar och stagar eller stötar.

4. Andra potentiella orsaker:

* däck: Ojämnt däckslitage, däcktryckskillnader eller skadade däck kan också orsaka skakningar.

* drivaxel: Kontrollera om de är slitna U-ord eller andra problem i drivaxeln.

* Motor/växellåda: Mindre troligt, men ett problem i motorn eller växellådan kan orsaka skakning.

Hur man fortsätter:

1. Börja med grunderna: Inspektera försiktigt rotorerna, bromsbeläggarna och bromsokarna.

2. Om du hittar några problem: Adressera dem innan du går vidare.

3. Om alla bromskomponenter verkar bra: Kontrollera inriktningen, upphängningen, däcken och drivaxeln.

Professionell hjälp:

Om du inte är bekväm att ta itu med dessa checkar själv är det bäst att ta din Ford E150 till en ansedd mekaniker. De har verktyg och erfarenhet för att diagnostisera och fixa problemet exakt.

Ytterligare tips:

* Använd delar av hög kvalitet: När du byter komponenter, använd ansedda märken.

* Få ett ordentligt bromsjobb: Många butiker erbjuder en omfattande bromstjänst som innehåller alla nödvändiga kontroller och justeringar.

Låt mig veta om du har några andra frågor.