1) Tändstift:
- Kontrollera tändstiftets skick. Se till att den är ren och fri från skador.
- Se till att tändstiftet är korrekt avstängt enligt tillverkarens specifikationer.
2) Tändstiftskabel:
- Inspektera tändstiftskabeln för tecken på skada eller korrosion.
- Se till att tändstiftskabeln är ordentligt ansluten till tändstiftet och fördelarlocket.
3) Tändspole:
- Testa tändspolen för att säkerställa att den producerar tillräcklig gnista.
- Kontrollera om det finns lösa anslutningar eller skador på tändspolen.
4) Distributörslock:
- Kontrollera fördelarlocket för tecken på skador eller sprickor.
- Se till att fördelarlocket sitter ordentligt och att alla terminaler har god kontakt.
5) Bränsletillförsel:
- Kontrollera att bränsletillförseln når förgasaren eller bränsleinsprutaren.
- Kontrollera bränslefiltret för blockering eller begränsning.
6) Vakuumläckor:
- Inspektera för eventuella vakuumläckor runt insugningsröret, förgasaren eller gasspjället.
- En vakuumläcka kan orsaka en feltändning.
7) Kompressionstest:
- Utför ett kompressionstest på den berörda cylindern för att säkerställa att den är inom tillverkarens specifikationer.
8) Bränsleblandning:
- Om feltändningen kvarstår, justera luft/bränsleblandningen enligt tillverkarens rekommendationer.
9) Felaktiga motorkomponenter:
- Om alla ovanstående kontroller kommer tillbaka negativa, är det möjligt att det kan finnas ett underliggande problem med motorkomponenterna, som ventiler eller kolvringar.
Det är viktigt att systematiskt kontrollera var och en av dessa komponenter för att korrekt diagnostisera orsaken till feltändningen. Om du är osäker på någon av ovanstående procedurer, rådgör med en kvalificerad motorcykelmekaniker för ytterligare hjälp.
