1. Samla de nödvändiga verktygen och materialen.
* En 10 mm skiftnyckel
* En stjärnskruvmejsel
* En kalkonbaster eller stor spruta
* Kopplingsvätska
* En ren trasa
2. Förbered fordonet.
* Parkera fordonet på ett plant underlag och stäng av motorn.
* Dra åt parkeringsbromsen.
* Öppna motorhuven på bilen och lokalisera kopplingens huvudcylinder. Den är vanligtvis monterad på brandväggen nära kopplingspedalen.
3. Ta bort kopplingens huvudcylinderlock.
* Använd 10 mm skiftnyckeln för att lossa kopplingens huvudcylinderlock.
* Ta försiktigt av locket och ställ det åt sidan.
4. Fyll kopplingens huvudcylinder med vätska.
* Använd kalkonbastern eller den stora sprutan för att fylla kopplingens huvudcylinder med vätska tills vätskan är cirka 1/4 tum från toppen.
* Se till att du använder rätt typ av kopplingsvätska för ditt fordon.
5. Sätt tillbaka kopplingens huvudcylinderlock.
* Sätt försiktigt tillbaka huvudcylinderlocket för kopplingen och dra åt det ordentligt med en 10 mm skiftnyckel.
6. Leta reda på avluftningsskruven.
* Avluftningsskruven är vanligtvis placerad på botten av kopplingens slavcylinder. Det är vanligtvis en liten metallskruv med gummilock.
7. Fäst en slang till avluftningsskruven.
* Fäst en slang på avluftningsskruven och placera den andra änden av slangen i en behållare med kopplingsvätska.
8. Öppna luftningsskruven.
* Använd en Phillips-skruvmejsel för att öppna luftningsskruven.
* Låt kopplingsvätskan rinna genom slangen och in i behållaren.
9. Håll kopplingsvätskenivån i huvudcylindern.
* Medan du luftar kopplingen, se till att vätskenivån i huvudcylindern håller sig minst 1/4 tum från toppen.
* Om vätskenivån sjunker under denna punkt, tillsätt mer vätska.
10. Stäng avluftningsskruven när vätskan är fri från bubblor.
* När kopplingsvätskan är fri från bubblor, stäng avluftningsskruven och dra åt den ordentligt.
* Ta bort slangen från avluftningsskruven och sätt tillbaka locket.
11. Testa kopplingen.
* Med motorn avstängd, trampa ned kopplingspedalen flera gånger.
* Pedalen ska kännas stadig och bör återgå till sitt ursprungliga läge när den släpps.
* Om pedalen känns svampig eller inte återgår till sitt ursprungliga läge, har kopplingssystemet fortfarande luft i sig. Du måste upprepa blödningsprocessen.
12. Kontrollera efter läckor.
Se till att det inte finns några läckor från någon del av kopplingssystemet genom att visuellt inspektera alla anslutningar och ledningar. Om du ser några tecken på läckage, åtgärda dem eller byt ut de felaktiga komponenterna.
