Framdäck:
Styrning: Framdäck är primärt ansvariga för att styra och kontrollera fordonets riktning. De ger det grepp och precision som krävs för lyhörd hantering och kurvtagning.
Bromsning: Framdäck bär en större del av bromskraften jämfört med bakdäck. De hanterar större delen av inbromsningen, speciellt vid hård inbromsning, på grund av viktöverföringen som sker när fordonet saktar ner.
Bärande: Medan både fram- och bakdäck bär fordonets vikt, bär framdäcken vanligtvis mer vikt på grund av motorn och andra komponenter som är placerade framtill.
Trampmönster: Framdäcken har ofta ett mer aggressivt slitbanemönster med djupare spår och siping. Dessa funktioner hjälper till att förbättra greppet, vattenevakueringen och greppet i våta förhållanden.
Konstruktion: Framdäck är vanligtvis utformade för att ge exakt styrrespons och stabilitet. De kan ha styvare sidoväggar och förstärkt konstruktion för att klara kraven på styrning och bromsning.
Bakdäck:
Traktion: Bakdäck spelar en avgörande roll för att ge grepp, särskilt under acceleration. De hjälper till att driva fordonet framåt och bibehålla stabiliteten.
Bärande: I fordon med bakhjulsdrift bär bakdäcken huvuddelen av vikten och genererar drivkraften.
Trampmönster: Bakdäck har ofta ett mer fokuserat slitbanemönster utformat för grepp och stabilitet. Slitbaneblocken tenderar att vara större och mer solida för att förbättra greppet på torra vägar.
Konstruktion: Bakdäck tillverkas ofta med fokus på hållbarhet och bärförmåga. De har starkare sidoväggar och mer robust konstruktion för att klara kraven på acceleration och hantering av fordonets vikt.
Tryck: Bakdäck kan ha något lägre lufttryck jämfört med framdäck för att ge en större kontaktyta och förbättra greppet.
Det är viktigt att följa fordonstillverkarens rekommendationer angående däckmontering, tryck och rotation för att säkerställa optimal prestanda, hantering och säkerhet för ditt fordon.
