1. Felaktig hjulinställning: Även om du lät göra en hjulinställning efter att arbetet slutförts, är det möjligt att det inte gjordes korrekt eller att inställningsinställningarna har ändrats sedan dess. Låt en ansedd mekaniker kontrollera din inriktning igen för att säkerställa att den är inom specifikationerna.
2. Ojämnt däcktryck: Kontrollera däcktrycket i alla fyra däcken och se till att de är pumpade till det rekommenderade trycket. Ojämnt däcktryck kan få din lastbil att dra åt sidan.
3. Slitna styrkomponenter: Förutom de nedre kullederna finns det andra styrkomponenter som kan vara slitna och få din lastbil att dra åt höger. Detta kan inkludera dragstag, inre och yttre dragstagsändar, mellanarm, Pitman-arm eller styrstång. Låt en mekaniker inspektera hela styrsystemet för att identifiera eventuella slitna eller skadade komponenter som behöver bytas ut.
4. Bromsproblem: Om en av dina bromsar drar kan det få din lastbil att dra åt sidan. Kontrollera om en bromsrotor eller hjulnav är varmare än de andra efter att ha kört en stund. I så fall kan du behöva få dina bromsar på service.
5. Felaktig fjädringskomponent: En böjd eller skadad fjädringskomponent, till exempel en kontrollarm eller fjäderben, kan också få din lastbil att dra åt sidan. Låt en mekaniker inspektera fjädringssystemet för eventuella avvikelser.
Det är viktigt att få din lastbil inspekterad av en kvalificerad mekaniker för att diagnostisera den exakta orsaken till problemet och se till att den repareras på rätt sätt.
