Rengör gasreglaget. Ett smutsigt spjällhus kan också göra att tomgången blir hög. Gasspjället sitter på insugningsröret och styr mängden luft som strömmar in i motorn. För att rengöra spjällhuset, ta bort luftfilterhuset och spraya insidan av spjällhuset med en spjällhusrengörare. Använd en ren trasa för att torka bort smuts eller skräp.
Kontrollera tomgångsventilen (IACV). Den tomgångsluftkontrollventilen styr mängden luft som passerar spjällhuset och kommer in i motorn. Om IACV är felaktig kan det göra att tomgången blir hög. För att kontrollera IACV, koppla loss den elektriska kontakten och starta motorn. Om tomgången sjunker är IACV defekt och måste bytas ut.
Kontrollera om det finns en felaktig kylvätsketemperatursensor. En felaktig kylvätsketemperatursensor kan få motorn att gå rik och göra att tomgången blir hög. Kylvätsketemperaturgivaren är placerad på insugningsröret. För att kontrollera kylvätsketemperatursensorn, koppla loss den elektriska kontakten och starta motorn. Om tomgången sjunker är kylvätsketemperaturgivaren felaktig och måste bytas ut.
Justera tomgångsskruven. Om ingen av ovanstående lösningar fungerar kan du behöva justera tomgångsskruven. Tomgångsskruven är placerad på baksidan av gasreglaget. För att justera tomgångsskruven, vrid den medurs för att öka tomgångsvarvtalet eller moturs för att minska tomgångsvarvtalet.
Obs :Om du inte kan hitta en vakuumläcka, rengöra spjällhuset, kontrollera IACV, kontrollera kylvätsketemperatursensorn eller justera tomgångsskruven, kan du behöva ta din bil till en mekaniker för ytterligare diagnos.**
