Det finns tre huvudtyper av hjulinställningsjusteringar:
* Tå: Detta hänvisar till den vinkel med vilken hjulen pekar i förhållande till varandra från ovanifrån. Om hjulen pekar in, sägs tån vara "tå in", och om de pekar ut, sägs tån vara "tå ut".
* Camber: Detta hänvisar till vinkeln med vilken hjulen lutar när de ses från sidan. Om hjulen lutar utåt på toppen, sägs cambern vara "positiv camber", och om hjulen lutar inåt i toppen, sägs cambern vara "negativ camber".
* Caster: Detta avser den vinkel med vilken styraxeln lutar från en vertikal linje. Caster påverkar styrningens lyhördhet och fordonets stabilitet vid höga hastigheter.
Hjulinställningen justeras vanligtvis med hjälp av en specialiserad maskin som kallas ett justeringsställ. Racket kommer att mäta de aktuella vinklarna på hjulen och sedan göra de nödvändiga justeringarna för att få dem i linje.
Hjulinställning bör kontrolleras och justeras regelbundet, vanligtvis var 12 000 till 15 000 miles. Däremot kan inriktningen behöva justeras oftare om fordonet har varit med om en olycka, har kört i en trottoarkant eller annat föremål, eller uppvisar symtom på felinriktning, såsom:
* Ojämnt däckslitage
* Dra åt sidan under körning
* En vibrerande ratt vid höga hastigheter
* Svårighet att styra
Om du upplever något av dessa symtom är det viktigt att få din hjulinställning kontrollerad och justerad så snart som möjligt.
