1. Samla verktyg och material:
- Nytt serpentinbälte (Verifiera rätt storlek genom att kontrollera ditt fordons instruktionsbok eller reservdelskatalog.)
- Kombinationsnyckel eller hylsnyckelsats
- En spärrhake eller brytstång kan vara till hjälp, men är inte nödvändigt
- Handskar
- Skyddsglasögon
2. Leta reda på serpentinbältet:
- Öppna motorhuven på ditt fordon och lokalisera serpentinbältet.
- Den kommer att vira runt flera remskivor på framsidan av motorn, inklusive vevaxeln, vattenpumpen, servostyrningspumpen och generatorn.
3. Lossa bältessträckaren:
- Leta efter spännremskivan, som vanligtvis är nära toppen av motorn och har en fjäder- eller spakmekanism fäst vid den.
- Beroende på ditt fordon kan det vara märkt som "TENSIONER" eller liknande.
- Sätt i skiftnyckel eller hylsnyckel av rätt storlek på spännhjulets justerbult.
- Vrid bulten moturs för att lossa spänningen på remmen.
- Det här kan kräva lite kraft, så var försiktig så att du inte halkar.
4. Ta bort det gamla bältet:
- När spänningen släppts bör du kunna ta bort den gamla remmen genom att glida av den från remskivorna.
- Du kan behöva vicka eller bända av den.
- Lägg åt sidan det gamla bältet för korrekt kassering.
5. Installera det nya bältet:
- Placera den nya remmen runt remskivorna i samma ordningsföljd som den föregående.
- Se till att den passar ordentligt och är i linje med alla remskivor.
6. Dra åt remspännaren:
- När den nya remmen är på plats, dra åt spännremskivans justeringsbult.
- Vrid bulten medurs tills remmen har rätt spänning.
- Bältet ska sitta åtsittande utan att vara för hårt.
– Den ska kunna böja sig ungefär en halv tum när du trycker på den med tummen.
7. Verifiera bältets inriktning:
- Kontrollera remmens inriktning för att säkerställa att den sitter korrekt på alla remskivor.
- Om den är felinriktad, justera läget för remmen eller spännhjulet.
8. Testa remspänningen:
- Se till att remspänningen är korrekt genom att trycka lätt på den i mitten av två remskivor med en måttlig kraft (cirka 10 pund eller 4,5 kg).
– Bältet ska röra sig ungefär en halv till tre fjärdedels tum upp och ner när det trycks ned, men inte mer än så.
9. Dubbelkolla allt:
- Se till att alla bultar och fästelement är ordentligt åtdragna och säkra.
- Inspektera bältet visuellt och se till att det är korrekt inriktat.
10. Starta ditt fordon
- När du har slutfört alla dessa steg startar du ditt fordon och låter det köra i några minuter.
- Lyssna efter ovanliga ljud eller vibrationer som kan tyda på ett problem.
11. Vägtest:
- Ta ditt fordon för ett kort vägprov för att ytterligare säkerställa att bältet fungerar korrekt. Om allt är i sin ordning, stäng huven och du är igång.
Kom ihåg att stegen kan skilja sig något beroende på exakt motor och modell av din 1998 Toyota Corolla. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, är det bäst att rådgöra med en professionell mekaniker.
