En kortslutning uppstår på grund av ett fel i ledningar som shuntar elektriciteten innan den når sin slutdestination. Det skiljer sig från en öppen krets där det inte finns något strömflöde alls. I båda fallen når strömmen inte det avsedda systemet eller komponenten – men en kortslutning medför vissa risker. Om det inte åtgärdas snabbt och korrekt kan det tömma batteriet, skada elektroniska komponenter och till och med starta en brand i bilen.
Den här guiden hjälper dig att identifiera en kortslutning i din bil och åtgärda den för att förhindra nödsituationer vid körning. Det är dock viktigt att först förstå hur bilkretsen fungerar, eftersom den hjälper dig att identifiera var kortslutningen är och hur du kan fixa den.
Den elektriska strömmen i en bil passerar genom olika typer av kretsar. En kortslutning i vilken punkt som helst av dessa kretsar kan störa flödet av el. En bils elsystem kan delas upp i två kretsar, nämligen ställdon och sensor. För att förstå hur en kortslutning stör flödet är det viktigt att lära sig hur båda dessa kretsar fungerar i en bil.
En klassisk sensorkrets är kablaget mellan motorns kylvätsketemperatursensor (ECT) och motorkontrollmodulen (ECM). ECT sitter på motorn medan ECM finns på baksidan av handskfacket. En 5V spänning går från ECM mot ECT samtidigt som motståndet ändras enligt temperaturen. Om ECT-sensorn inte är varm betyder det att det är högt motstånd och mindre spänning når ECM. I motsats till detta, när motorn tänds, sjunker motståndet i ECT-sensorn, vilket överför högre spänning till ECM.
En manöverkrets för en strålkastare passerar genom ledningarna som går från batteriet till reläer och säkringar, och slutligen till strålkastarens strömbrytare och glödlampa innan den går tillbaka till batteriet. Det finns alltid ström i strålkastarströmställaren. Den överförs dock inte till strålkastaren förrän föraren slår på strömbrytaren.
Både ställdonets och sensorkretsarna fungerar korrekt när kablarna är intakta. Kretsen kan dock brytas på grund av många orsaker som skavning av ledningar, felaktig hantering vid installation, skador av gnagare, stötskador och fukt.
Det finns två typer av kortslutningar i fordon där strömmen ändrar sin väg på egen hand och aldrig når ställdonet eller sensorn som den är avsedd att driva.
Det hänvisar till en situation där strömmen flyter från kretsen till bilens kaross. Felaktigt isolerade eller skavade ledningar i denna krets kan vidröra motorn eller karossen och orsaka kortslutning till jordkretsen. Detta kan orsaka motorlampor som inte fungerar, säkringar som har gått eller saknade sensorer. Till exempel kan en skavd tråd som är kort till marken leda till att strålkastarsäkringen har gått. Även om det kan förhindra överhettning av en krets, kommer strålkastarna att vara avstängda.
När många kretsar är placerade tätt kan kortslutning till strömmen inträffa. I denna situation finns det en sannolikhet att avskurna eller skavda ledningar vidrör varandra och stör strömflödet. När du till exempel installerar en enhet kan du av misstag sätta in en skruv i ledningsnätet som förbinder flera ledningar. Här, när du slår på strålkastarna, kan strömmen flyta mot signalhornet eller när du trycker på en broms, kan dina backstrålkastare börja blinka istället.
Att hitta felet och åtgärda det kan vara en svår uppgift för alla som har liten eller ingen kunskap om elektriska kretsar. Vi rekommenderar att du ringer efter professionell hjälp om du misstänker kortslutning i din bil. Om du har erfarenhet av att arbeta med elektriska kretsar kan du följa dessa steg för att se om du kan identifiera orsaken:
Ta bort batteriets negativa pol och anslut din kretstestlampa med minuspolen. Rör nu testarens spets mot batteriets minuspol för att se om det lyser. Om den gör det indikerar det en kortslutning i din bil.
Börja dra i bilens säkringar en efter en medan du övervakar testlampan. I samma ögonblick som denna lampa slocknar har du identifierat din kortslutning. Spåra linjerna som kommer och går till bilens säkringsbox för att lokalisera kortslutningen.
Det finns två sätt att fixa den här kretsen:
Innan du försöker göra något gör-det-själv, se till att du har rätt utbildning och verktyg. Du kan hitta alla verktyg och biltillbehör till försäljning i Dubai som krävs för ovannämnda process. Om skadan är irreparabel är det bättre att leta efter en annan bil. Du kan hitta flera begagnade bilar till salu i Dubai som passar dina krav.
För fler guider om bilunderhåll och reparationer, håll utkik på UAE:s bästa bilblogg.
