Tills vi lever i en värld av självförsörjande vätgasfordon med noll utsläpp (vi kan drömma, ja?), har vi fastnat med en massa plåster över de miljöovänliga problem vi har skapat. En katalysator som rensar en del av de giftiga utsläppen som skapas av förbränningsmotorer, är en sådan "fix".
En katalysator är den del av ditt avgassystem som suger in dåliga ångor från motorn och spottar ut mindre dåliga ångor. Deras funktionalitet är avgörande inte bara för att fordonet ska fungera smidigt utan också för att klara utsläppstester och hålla luften ren för konsumtion.
Moderna OEM-katalysatorer är designade för att hålla i ungefär 10 år, ge eller ta några, eller ungefär 100 000 miles. Vissa kan dock hålla år över förväntan, och deras livslängd kan få vissa ägare att undra om dessa enheter kräver underhåll eller rengöring. Det korta svaret är nej, men det är mer komplicerat än så. Enheten s erfarna informationsteam svarar på alla dina frågor om katalysatorer nedan. Låt oss komma till det.
Som en integrerad del av ett fordons avgassystem kontrollerar och minskar en katalysator utsläppen när de reser ut ur motorn och ut i det fria. En katalysator ligger mellan avgasgrenröret och bakröret och använder inbyggda katalysatorer för att omvandla kolväten, kolmonoxid och dikväveoxider till mindre skadliga biprodukter som vattenånga, koldioxid och kväve.
Insidan av en katalysator innehåller ett metall- eller keramiskt substrat, eller en yta på vilken kemiska reaktioner inträffar. Underlaget är täckt av ädelmetaller som platina, palladium. och rodium. Med rätt värmenivå passerar kolvätena, kolmonoxiden och dikväveoxiderna över och genom substratet, reagerar med ädelmetallerna och omvandlas till mindre skadliga gaser som kommer ut genom ljuddämparen och avgasröret.
Moderna katalysatorer är kopplade till ett fordons omborddiagnossystem (OBD) med sensorer. Om katalysatorn inte fungerar med maximal effektivitet, kommer sensorn att skicka en felkod, som varnar föraren med ett meddelande eller en varningslampa. Den vanligaste koden, P0420, lyder "Katalysatorsystemeffektivitet under tröskelvärde." Även om namnet antyder ett problem med omvandlaren, är det troligen resultatet av ett problem uppströms som gör att omvandlaren tappar effektivitet. Andra symtom inkluderar:
Katalysatorer misslyckas inte av sig själva, så det är viktigt att åtgärda det problematiska problemet innan man avgör omvandlaren behöver bytas ut. Många saker kan orsaka problem med katalysatorn, eftersom den är direkt relaterad till förbränningsprocessen. Här är de vanligaste:
När bränsle-till-luft-blandningen inte är inställd på sitt rätta förhållande kan resultaten påverka och/eller skada ett antal relaterade bildelar. Eftersom katalysatorn är nedströms från förbränningskammaren, kan magra eller rika förhållanden skapa ett överskott av bränsle eller kolansamling. Om bränsle kommer in i katalysatorn kan det brinna och smälta enhetens tarmar.
Sensorer finns i en motor och dess anslutna avgassystem. Dessa sensorer testar syrenivåer för att säkerställa att bilen fungerar under normala toppförhållanden. Om en av dessa sensorer har en dålig anslutning, dålig ledning eller har blivit dålig själv, kommer den inte att göra de nödvändiga avläsningarna för att hålla saker i schack. Utan vakthundarna kan nivåerna vara avstängda, vilket kan leda till överhettning som skadar omvandlaren.
Omvandlaren kan skadas fysiskt av saker som farthinder, terrängkörning, körning över grenar, oseriösa motorvägsdäck eller en mängd andra hinder. Skador på det yttre skalet och/eller de interna komponenterna kan resultera i otillräcklig funktion eller att de faller av.
Tillsats- och rengöringsprodukter som Cataclean hävdar att de rengör ett fordons katalysator, syresensorer, bränsleinjektorer och cylinderhuvuden. Kundrecensioner visar olika resultat, men vi har ännu inte sett några betydande bevis för att dessa sprayer är något mer än marknadsföringstunga stopp i bästa fall, ormolja i värsta fall.
Ja, Cataclean är EPA-godkänd, men det är bättre att hitta de verkliga problemen och åtgärda dem på rätt sätt.
Nej. Att veta att Dawn diskmedel är tillräckligt säkert för att tvätta små ankor kan få dig att tro att den är säker att använda på din katalysator. På det svarar jag:Ser en katt ut som en anka?
Gör det inte. Oavsett hur många YouTubers som pratar om hur de provade det, har ingen tillverkare vi har pratat med någonsin godkänt att använda den här metoden.
Enheten inser att även med hjälp av våra steg-för-steg-guider kan en rostig bult, en vriden motorkomponent, en oljeläcka eller en mängd andra problem snabbt spåra ur ett projekt. Det är därför vi har samarbetat med JustAnswer, som kopplar dig till certifierade mekaniker runt om i världen, för att ta dig igenom även de tuffaste jobben.
Så om du har en fråga eller har fastnat, klicka här och prata med en mekaniker nära dig.
Chevron Techron Concentrate Plus Fuel System Cleaner
Marvel Mystery Oil Fuel and Motor Treatment
Red Line komplett bränslesystemrengörare
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka ett meddelande till oss:[email protected]
