Redan 2020 sa Haynes att den upphörde med den fysiska produktionen av sina ikoniska bilreparationsmanualer. I januari 2022 gick en annan välkänd linje av manualer, Chilton, ett steg längre och avslutade tjänsten för sin likvärdiga gör-det-själv-guide för endast prenumeration online. Chiltons rikedom av fordonskunskap är fortfarande tillgänglig, men nu måste du få den via ditt lokala bibliotek eller skolbibliotek.
Chiltons moderbolag har överfört all sin information och hur man reparerar guider till databasen "Chilton Libraries", en produkt som säljs och marknadsförs direkt till offentliga bibliotek. Haynes, Chilton och ett annat manuellt märke som heter Clymer (främst som täcker powersports och motorcyklar) är för närvarande alla samlade på samma webbplats som du ser i dessa länkar. Tyvärr är Chiltons DIY-tekniska support, kundtjänst, blogg och allt annat som är associerat med Chilton för konsumenter, tydligen alla döda. Men själva resursen? Fortfarande bra som alltid.
Att komma åt informationen kan vara lite knepigt, Chiltons gamla webbplats är full av trasiga länkar och återvändsgränder. Var dock aldrig rädd, jag har trampat på djupet för att ta reda på hur man får tillgång till denna enorma resurs av bil-gör-det-själv-kunskap:Chilton har ett verktyg som söker efter lokala bibliotek som ger tillgång till Chilton-databasen, så börja där.
Annars, om du försöker få åtkomst till Chiltons steg-för-steg-guider (eller annan certifierat trovärdig fordonsinformation), försök att ringa eller besöka ditt lokala bibliotek. När var du där senast? Om du fortfarande inte har någon tur, finns det faktiskt en sak till du kan prova – kontakta Chiltons utgivare med det här formuläret för att fråga om att få tillgång. Vi rekommenderar dock att du pratar med några riktiga bibliotekarier innan du gör det.
Dessa pocketböcker av Chilton var en hörnsten i min rustbältesbarndom. Jag minns det med glädje, dagar av min ungdomstid, när jag såg hur min pappa satte tillbaka trumbromsar på Ford Tempos eller reparerade tändningsmoduler på Cutlass Supremes. På den tiden innebar det att fixa en bil man inte kände till en resa till AutoZone och att betala $25 för ett stort tjockt häfte från en hylla framför registret som hade en ritning av bilen på framsidan. Sedan tillbringade vi helgerna med att fumla och pussla igenom vägbeskrivningar med ett teckensnitt som var för litet för min dödligt närsynta far. Goda tider.
Tja, den upplevelsen är nu förpassad till det förflutna, tillsammans med Hitclips-spelaren sa min mamma att jag inte kunde ha, "för att det var dumt."
När jag var liten var internets rykte som en encyklopedisk information ännu inte en sak. Det enda sättet att få information om hur man fixar en bil du ägde är en Chilton eller Haynes manual. Visst, vissa insisterar på att forum, YouTube och anslagstavlor effektivt har undanträngt behovet av reparationsmanualer från tredje part, men jag är inte säker på om det är sant. Enligt min erfarenhet kan reparationsråd online gränsa till en reparation-via-kommitté, ett smörgåsbord av åsikter som ibland är direkt fel. Jag kan föreställa mig att någon som är äldre och mindre erfaren med internet, lätt kan famla in några dåliga råd. För de arbetande fattiga som ofta förlitar sig på dessa hemmekaniker kan det vara förödande.
Lika bra som saker som Facebook-grupper och YouTube-tutorials kan vara, glöm inte att absorbera information från dessa oreglerade källor med lite skepsis. Du behöver inte göra saker på rätt sätt för att samla miljontals gilla-markeringar i sociala medier – men procedurer som skrivs ut i manualer från sådana som Haynes eller Chilton kan lita på i stort sett universellt.
Så nästa gång du tittar på ett projekt, dra nytta av existensen och tillgängligheten av dessa auktoritativa källor! De kan vara gamla, men de sparkar fortfarande. Och det bästa av allt – ett lånekort är gratis, vilket betyder att denna kunskap också är det.
Lyckligtvis är den här pålitliga och pålitliga tjänsten fortfarande på topp, och så länge du kan få den på ett bibliotek nära dig är det gratis.
