När du äger en motorcykel kan små reparationer öka och kosta dig en hel del ekonomiskt. Om du har en äldre bensintank, kanske du vill överväga att täta den istället för att byta ut den för att spara lite pengar. Med lite kunskap krävs det inte mycket för att förlänga livslängden på din tank. Vår köpguide nedan innehåller några av de bästa motorcykeltankförseglare på marknaden.
Bäst överlagKBS Coatings Auto Fuel Tank Sealer Kit
Kontrollera senaste prisöversiktenDetta kit är utformat för att stoppa rost och korrosion. Den innehåller ett rengöringsmedel och avfettningsmedel, rostborttagare, handskar och vägbeskrivningar. Beläggningen tätar små hål och svetsfogar.
FördelarInstruktionerna är detaljerade och det finns flera videor tillgängliga online. När fodret är helt härdat lämnar det efter sig en mycket hård och hållbar hud.
NackdelarDet finns många steg att följa, och du måste följa anvisningarna noga för att inte göra ett misstag. Processen är också arbetskrävande.
Bästa värdeSeal-All kontaktlim och tätningsmedel
Kontrollera senaste prissammanfattning Detta två-ounce-rör med försegling/lim torkar klart, stelnar snabbt och är ogenomträngligt för bensin, olja, alkohol, vatten och de flesta lösningsmedel.
Det bästa med denna tätningsmedel är dess pris. Det är också lätt att använda, och det fungerar på en mängd olika ytor. Den är också tunn för att tränga igenom fina sprickor.
NackdelarDet är extremt svårt att ta bort från huden, så du måste bära latexhandskar under appliceringen. Den har en stark lukt och den är svår att använda upp och ner.
HedersomnämnandePOR-15 Bränsletanktätare
Kolla senaste prissammanfattningDenna produkt förseglar nålhål och sömmar och binder med en ljusgrå, icke-porös flexibel film. Den är resistent mot alla bränslen, alkoholer och tillsatser. Fördelar Det finns mer än tillräckligt för att täcka mer än en liten tank eftersom lite räcker långt. Det fungerar bra och tätar tanken perfekt om du tar dig tid.
Det är tjockt och rörigt, så spill det inte på dig själv eller omgivningen eftersom det inte lossnar så lätt. Det tar också några dagar att stelna och torka helt.
Att rengöra och förbereda en bensintank så att du kan ta bort rosten och täta sprickorna och hålen är ingen lätt uppgift. Fördelen med att köpa ett kit är att det innehåller de flesta om inte alla produkter du behöver för att få jobbet gjort. Dessa kit innehåller vanligtvis ett rengöringsmedel/avfettningsmedel, rostborttagare och tankförseglare. Vissa kommer även med latexhandskar.
Oavsett om du är en erfaren garagemekaniker eller nybörjare, behöver du inte spendera mycket pengar för att renovera en gammal bensintank. Istället för att få ett allt-i-ett-kit kan du välja bara en epoxi/lim som kan göra jobbet. Ändå måste du förbereda tanken ordentligt för att produkten ska stelna och härda korrekt. Det kan ta flera steg för att göra det.
KBS Coatings grundades 2005 och är baserat i Valparaiso, Indiana. Företaget tillverkar rostskyddsfärger samt tätningsmedel för gastankar, motoremaljer och bilrestaureringssatser. En av dess toppprodukter är KBS Coatings Auto Fuel Tank Sealer Kit.
Baserat i New Rochelle, New York, är POR-15 välkänd inom fordons- och motorcykelsegmenten och designar högpresterande, rostförebyggande beläggningar som kan användas på en mängd olika metallytor. Vi rekommenderar dess POR-15 Fuel Tank Sealer.
Caswell Inc. grundades 1991 och är baserat i Lyons, New York. Företaget började med att tillverka ett nickelpläteringskit för gör-det-själv, och det tillverkar för närvarande en mängd olika metallbearbetningstillbehör, såväl som sin berömda etanolresistenta gastankförseglare, Caswell Epoxy Gas Tank Sealer Motorcycle Kit.
Detta företag från Somis, Kalifornien, har länge varit förknippat med restaurering av motorcykelgastank. Entusiaster använder också dess produkter i lastbilar och personbilar. Dess produkter är designade för att rengöra och skydda bensintankar. Vi rekommenderar Kreem Products Fuel Tank Liner och Tank Prep Combo Paks.
Red Kote är en bränsletankreparationsprodukt tillverkad av Damon Industries. Företaget, som har en tillverkningsanläggning i Ohio, har producerat rengörings- och desinficeringslösningar sedan 1938. En toppprodukt är Red Kote Tank Sealer för Harley och Custom Automotive Tractor All Gas Tanks.
Detta är livsviktigt. Alla typer av tätningsmedel du använder i din tank måste vara ogenomträngliga för den typ av bränsle du använder. Om du väljer en epoxi som inte är ogenomtränglig för bensin, kommer den så småningom att äta igenom tätningsmedlet och förhindra att den fungerar korrekt. Motorcykelspecifika gastanktätningar är bränslebeständiga, men generella epoxier kanske inte är det.
Tanktätningsmedel kan torka klart eller de kan torka i en mycket ljus färg, som rött eller blått. Detta är fördelaktigt eftersom när du applicerar formeln kommer du att kunna se täckningen bättre. På så sätt vet du att området är ordentligt förseglat.
Olika produkter har olika härdnings- och härdningstider. Vissa tar bara minuter att stelna och en timme att bota. Andra botar inte helt på 24 timmar. Du måste ha tålamod när du rengör och förbereder en bensintank innan du applicerar sealern, och det kan ta ett par dagar att slutföra projektet. Hur lång tid det tar för förseglaren att härda kan lägga till antingen lite eller mycket tid till uppgiften.
Detta bränsletanktätningssats stoppar rost och korrosion och kan täta upp till 25 liter. Satsen innehåller ett rengöringsmedel och avfettningsmedel, rostborttagare, handskar och instruktioner. Produkten är designad för att permanent täta pinholes och svetsfogar, och den klarar alla typer av bränslen, tillsatser och de flesta lösningsmedel.
Sealern är flexibel, så den expanderar och drar ihop sig med bränsletanken. Den kommer med detaljerade anvisningar, och det finns flera videor tillgängliga online om du behöver ytterligare hjälp med ansökan. När fodret är helt härdat skapar det en mycket hård och hållbar hud. Sammantaget fungerar det som annonserat.
Tyvärr finns det många steg att följa, och du måste följa instruktionerna noga för att förhindra misstag. Processen är också arbetskrävande och det kan ta flera timmar att slutföra jobbet.
Detta kontaktlim och tätningsmedel kommer i ett två uns rör. Det är ogenomträngligt för bensin, olja, alkohol, vatten och de flesta lösningsmedel. Den är designad för fordonsändamål, såväl som för användning på motorcykelgastankar, och är en snabbtorkande formel:Den härdar på bara två till tre minuter. Limmet/fogmassan torkar också klart, och det fäster bäst med en skavd eller etsad yta.
Detta tätningsmedel är mycket billigt och lätt att använda. En stor fördel med den här produkten är att du kan använda den för en mängd olika ändamål, inte bara för att täta en bensintank. Människor använder den för att täta förgasare och till och med för att fixa en läckande gaskanna. Det är också en tunn formula, så du kan få den i fina sprickor utan problem.
Det är dock viktigt att undvika att få detta tätningsmedel på huden eftersom det är väldigt svårt att ta bort, även med thinner. Som ett resultat bör du bära latexhandskar under appliceringen. Den har också en stark lukt, och den kan vara utmanande att använda om den är upp och ner.
POR-15 stoppar rost, korrosion och bränsleläckor och tätar hål och sömmar. Den skapar en bindning med en ljusgrå, oporös flexibel film. Den är resistent mot alla bränslen, alkoholer och tillsatser. Denna högteknologiska försegling är också effektiv mot nya Steg II-bränslen som innehåller mer alkohol.
Denna produkt är känd för sin styrka och bränslemotstånd. Används i kombination med muriatinsyra och några bultar, plus lite armbågsfett, tar det enkelt bort all rost i en motorcykelbensintank. Det fungerar utmärkt oavsett om du använder POR-15 komplett rostborttagning/metallförberedande system, eller om du tar bort rosten själv. Den kommer i en åtta uns burk, vilket är gott för att täcka mer än en liten tank eftersom lite räcker långt. Det fungerar bra och tätar tanken perfekt om du tar dig tid.
Ett problem med den här produkten är att den är tjock och rörig, så om du spiller den på dig själv eller din omgivning kommer den inte att lossna särskilt lätt. Det tar också några dagar att stelna och torka helt. Dessutom har ämnet en tendens att tjockna, så det lagras inte särskilt bra. När den torkat lämnar den en grov yta efter sig, vilket är fult men okej om det är under tanken.
Detta kit innehåller en pint tankliner, en liter Tank Prep A och en pint Tank Prep B. Den skapar ett foder i din bensintank så att den inte rostar eller korroderar. Det kan användas som en förebyggande åtgärd i både nya och gamla tankar som använder bensin, gasohol eller dieselbränsle.
Tankfodret tätar hål och förhindrar att hårfästes sprickor läcker. Detta kit är lätt att använda och så länge du följer anvisningarna kan du ta bort omfattande korrosion från din tank. Det håller över tid, och överlag fungerar det som annonserat.
En nackdel med den här produkten är att du inte kan använda den på plasttankar, och den är inte kompatibel med alla glasfibertankar. Företaget rekommenderar också att man testar den före applicering. Dessutom kan appliceringen vara mödosam.
Denna tvådelade epoxi kan användas på bränsletankar, metallradiatorer och andra föremål och på ytor som järn, rostfritt stål, koppar, mässing, aluminium och brons. När den är helt härdad är den resistent mot petroleum, hydraulvätskor och andra starka kemikalier. När du väl knådat ihop de två delarna tar det fem minuter att stelna och en timme att härda. Den torkar i en mörkgrå färg.
Denna kraftiga epoxi och lim är mycket mångsidig och kan även användas på dricksvattentankar och gräsmatta och trädgårdsutrustning. Det är lätt att blanda epoxin, och du behöver bara använda det du behöver och resten håller länge. Det blir av med läckor och är en solid, långvarig fix. Det är också ett stort värde.
Vissa användare säger dock att den här produkten fungerar bäst som en tillfällig lösning och inte som en permanent fix. Det kanske inte heller fungerar lika bra på tankar som är buckliga, och om ytan inte är helt torr kanske epoxin inte härdar helt.
Red Kote tankförseglare motstår bensin, diesel, alkohol och andra bränsletillsatser. En liter kommer att försegla en 14-liters tank. Produkten tätar rost under beläggningen, så att den inte flagnar och täpper till bränsleledningsfiltren. Det minskar också ytterligare rostbildning. Eftersom formulan är flexibel spricker den inte och har lång livslängd.
Red Kote är lätt att använda så länge du följer anvisningarna. Den har täta vidhäftningsegenskaper och lossnar inte, inte ens på böjd metall. Vibrationer och bucklor kommer inte att lossa beläggningen. Eftersom det är en så ljus färg är täckningen mycket synlig, och den tätar läckor och hål som du inte ser. Det flyter bra, och när det är härdat luktar du inte längre på lösningsmedlet, så du vet att tanken är klar.
Du bör dock applicera den i ett ventilerat utrymme och bära skyddsglasögon och en mask eftersom inandning av ångorna kan skada din näsa och hals. Det kan också vara rörigt under appliceringen, och det är så tunt att det kan kräva mer än ett lager.
Detta kit kommer med allt du behöver för att rengöra, förbereda och fodra en motorcykel, bil eller annan typ av bränsletank. Den innehåller en liter rengöringsmedel, en liter bränsletankförberedelse och en liter bränsletankfoder. Formulan förblir flexibel, så att den inte spricker eller flagar. Den är alkoholbeständig och appliceras i en klar blå färg, så att du kan se täckningen.
Produkten tätar läckor och hål som du inte är synliga. Den täcker och tätar gammal rost och förhindrar ny rost från att bildas. Ett kit räcker för att behandla en 12-20 gallon tank, vilket är mycket mer än du behöver för en enda motorcykeltank. Formeln är resistent mot bensin, diesel, etanol och andra bränslen och tillsatser.
Det största problemet med den här produkten är att du inte kommer att använda allt för att reparera en motorcykelgastank, så du kommer att ha mycket över om du inte planerar att använda den för flera tankar. Dessutom är det lite dyrt jämfört med vissa andra produkter.
Svar: Det beror på märket. Många produkter kräver minst 24 timmar, men vissa kan vara mer eller mindre. Se till att läsa instruktionerna.
Svar: Ja. För att täta insidan från topp till botten måste du ha förmågan att tippa och rotera tanken och skaka runt den så att tätningsmedlet täcker insidan av tanken helt.
Svar: När sealern är helt härdad, använd sandpapper med korn 300 eller en grön padskrubber för att ta bort överflödig tätning.
Vårt val för den bästa motorcykeltankförseglaren är KBS Coatings Auto Fuel Tank Sealer Kit. Det är ett omfattande kit som är perfekt för att täta hål och sömmar.
För ett mer budgetvänligt alternativ, överväg POR-15 Fuel Tank Sealer.
