Även om din bil är designad för att klara det mesta du kan kasta på den, finns det tillfällen då även ett perfekt underhållet fordon behöver lite kärlek. Inriktnings- och upphängningsproblem kan dyka upp, till synes ur det blå. Kanske har du slagit i ett hål eller så körde ditt barn en trottoarkant vid Burger King, som båda kommer att kräva en del uträtning.
Till skillnad från vardagliga problem som oljebyten eller en liten buckla, kan körning av en bil som är ur linje leda till ojämnt slitna däck, en vinglig tur och kan till och med orsaka farliga säkerhetsproblem om problemet är tillräckligt illa. Utmaningen här är att det är mycket svårt att anpassa en bil hemma. Det finns dock goda nyheter att få.
Att få en anpassning gjord i en kedja eller lokal butik bör kosta mindre än 100 USD, men med lite kunskap och dina vänner på The Drive , kanske du till och med kan spara lite tid genom att kontrollera din egen justering hemma. Processen att göra detta är mycket enklare och snabbare än att göra en fullständig justering, och du kan sedan gå in i en butik och veta exakt vad som är fel.
Låt oss gå in på det här.
När en tekniker utför en justering arbetar de med att korrigera hjulens vinklar så att de överensstämmer med tillverkarens riktlinjer.
Detta görs genom att kontrollera två inriktningsmått:Toe och camber. Tå hänvisar till hur raka hjulen är i förhållande till varandra. Om du föreställer dig två perfekt parallella däckspår är det ett fordon med bra tå. Om du föreställer dig det osannolika scenariot med två däckspår som kommer närmare eller längre ifrån varandra, är ett eller båda hjulens tå ur spec.
Camber hänvisar till hjulens vinkel i förhållande till marken. I ett helt perfekt scenario skulle ett hjul vara vinkelrätt mot marken, men med tiden kan den vinkeln ändras, vilket gör att hjulet kan "luta" in eller ut. Vet du om "Stance Nation?" Nu vet du vad camber är, om än till det yttersta.
Felinriktade hjul kan orsaka vibrationer och onödigt slitage på fjädringskomponenter och kan till och med göra att däcken slits ojämnt. Om en felinriktad bil inte kontrolleras kan den dra på sig stora reparationskostnader när det är dags att byta däck och andra komponenter.
Innan vi går in på hur du kontrollerar din justering, låt oss prata om de termer du absolut behöver känna till innan du slentrar iväg till din lokala däckverkstad och försöker berätta för mekanikern om hur dina däck är "Off-square at their roundel på grund av slitage från Flugplatz.”
Din bils hjul är metalldelen som faktiskt fäster på fordonet. De är där däcken är monterade och kan böjas eller gå sönder om de utsätts för en tillräckligt kraftig stöt.
Däck är den enda delen av ditt fordon som faktiskt är designad för att röra vägen, trots vad Ken Block tycker. Beroende på typ kan dina däck vara utformade för att fungera bäst på sommaren, vintern eller en kombination av båda.
Däckbalansering, inte att förväxla med hjulinställning, är när ett fordons däck vägs och mäts för att säkerställa att de roterar med en konstant balans i alla riktningar.
Däckrotation hänvisar till processen att flytta däck från ett hjul till ett annat för att säkerställa korrekt slitage. Beroende på ditt fordons drivhjul kan du behöva flytta dem på ett specifikt sätt.
Det här är inte en del av din fot. Tå hänvisar till vinkeln inåt eller utåt som hjulen är vända mot eller bort från varandra. Det bästa sättet att tänka på detta är att avbilda till hjul som färdas perfekt i linje. Formen på slitbanorna skulle vara parallell. Om ett eller båda hjulen är vända in eller ut försöker däcken ständigt rulla mot eller bort från varandra, vilket skulle få dessa däckspår att flytta sig närmare eller längre isär över tiden.
Camber hänvisar till vinkeln för varje hjul i förhållande till marken. Helst är en bils camber ganska nära 90 grader mot marken, vilket skulle innebära att varje däck kommer i kontakt med marken jämnt.
Vi antar att du anställer ett proffs som faktiskt tar hand om det här jobbet, men vi kan ge dig verktygen så att du kan kontrollera din egen anpassning hemma nedan.
Uppskattad tid som behövs: En skicklig däcktekniker bör kunna slutföra ett uppriktningsjobb på mindre än en timme. Att kontrollera din justering hemma bör ta ungefär en timme.
Färdighetsnivå : Mellanliggande
Fordonssystem : Avstängning
Här är några saker att tänka på när du mäter ditt fordons inriktning.
Hjulinställning är en komplicerad process, så låt oss fokusera på hur du kontrollerar din inställning hemma. Detta kan hjälpa dig att reda ut eventuella problem innan du tar bilen till en butik.
Genom att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar du värdefulla minuter på att vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig sandpappret eller blåslampan. (Du behöver ingen blåslampa för det här jobbet. Låt inte ditt barn ge dig en blåslampa – Ed .)
Du behöver också en platt arbetsyta, som ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering. Du sprutar inte superfarliga kemikalier här, men du bör fortfarande arbeta i ett välventilerat utrymme. Kontrollera dina lokala lagar för att försäkra dig om att du inte bryter mot några koder när du använder gatan eftersom vi inte får din åktur ur klirrandet.
Vi vill inte svara på arga mejl om hur svårt det var att anpassa din bil hemma, vi har inte föreslagit att du gör det! Det viktigaste att komma ihåg här är att arbeta på ett plant underlag. Det är ingen mening att försöka rikta in din bil om den sitter kaxigt eller vinglar på ett dåligt placerat domkraft.
Låt oss göra det här!
Även om The Drive's detaljerade instruktionsguider är lätta att följa, en rostig bult, en motorkomponent som inte är i rätt läge eller en rörig oljeläcka kan spåra ur ett projekt. Det är därför vi har samarbetat med JustAnswer, som kopplar dig till certifierade mekaniker runt om i världen, för att ta dig igenom även de tuffaste jobben.
Så om du har en fråga eller har fastnat, klicka här och prata med en mekaniker nära dig.
Du har frågor, The Drive har svar!
S. Om din bil bara behöver en tvåhjulsinställning, räkna med att spendera mellan $50 och $100 för att få jobbet gjort, och minst dubbla det beloppet om alla fyra hjulen behöver arbete. Om det låter orimligt, tänk på att byte av ens ett däck kan kosta hela summan och lite till.
A. Om du stöter på trottoarkanter och träffar gropar ganska ofta, behöver du förmodligen också en justering ganska ofta. Hur ofta du behöver göra ett inriktningsjobb beror helt på hur och var du kör. Ibland, som under tidig vår i norra New England, är vägarna pockade med trasiga trottoarer och sprickor från den brutala vintern (rop i Maine). I dessa fall kan du stå inför en anpassning även om du inte har något fel i frågan.
A. Vi kommer inte att hävda att dina hjul kommer att falla av och säga att det kommer att gå dåligt, men försök inte det här hemma. Du kan orsaka skador på andra delar av fordonet och kanske inte har samma hanterings- och stoppförmåga som du hade tidigare.
A. Inte varje gång. Om du har kunnat fånga den dåliga inriktningen tillräckligt tidigt, kanske du inte behöver byta däck. Lyckligtvis tar det lite tid innan skador och felaktigt slitage uppstår.
A. Nej, det gör vi inte. Skojar bara! Vi älskar dig som om du vore våra barn. Våra vuxna, icke-relaterade barn har vi noll kopplingar till ekonomiskt och kärleksfullt... Men för att vara seriös, att göra en hjulinställning hemma är bara att be om att slösa tid, och du kommer förmodligen fortfarande att behöva ett proffs som hjälper dig. Om du försöker rikta in dina hjul och inte får det helt rätt, kan du orsaka mer skada än du fixade, och du kan till och med göra ditt fordon osäkert i processen. Spendera pengarna för att få ett proffs att fixa justeringen åt dig.
Lyssna, vi vet hur svårt det kan vara att välja rätt däck. Mellan ordblandningen som är däckspecifikationer, såväl som däcktillverkarens namn på däck som aldrig bara säger vad de är, kan det vara jobbigt och du kan sluta med fel skor för din åktur. Det är därför vi har samarbetat med våra vänner på Tire Rack. De kommer att ta bort huvudvärken av däckshopping.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Markal Tire Marking Crayon
Pro-Lift Jack Stativ
Autown däckreparationssats
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
