När dämparen inuti en MacPherson-stag slits ut kan du köpa en ersättningspatron som – beroende på typ – kanske innehåller nya delar till själva fjäderbenet.
Du behöver ett par spiralfjädrar kompressorer. Hyr dem vid behov, använd inte provisoriska arrangemang av klämmor, tråd eller sladd. De är osäkra.
Lossa hjulmuttrarna och lyft upp bilen på axelstativ under chassi eller ramdelar.
Ta bort hjulen och öppna motorhuven eller bagageluckan för att komma åt fjädringen ovanifrån och underifrån.
Skruva loss de tre muttrarna ovanför fästet för att frigöra toppen av staget. Lossa inte den centrala muttern mellan dem, eftersom det skulle lossa spiralfjädern från fjäderbenet.
Ta bort de två bultarna under bandstyrarmen, som fäster staget på armen.
Undersök i detta skede fjädringen innan du fortsätter:på flera bilar behöver du inte koppla bort någon av styrkullederna eller krängningshämmaren (om sådan finns).
På andra måste spärrstångsänden, och ibland bandstyrarmen eller krängningshämmaren eller båda, tas loss.
Kläm fast den flexibla bromsslangen för att stänga den. Använd en bromsslangsklämma.
Koppla loss slangen från det styva bromsröret på fjäderbenet genom att lossa överfallsmuttern.
Lyft fjäderbenet och bromsenheten från styrarmen. Var försiktig - de är tunga. Du kan behöva en medhjälpare.
Vid återmontering, lufta bromsarna och fylla på huvudcylindern vid behov.
Skruva loss de två muttrarna (på vissa bilar tre) ovanför det övre monteringsrevolvern för att frigöra toppen av fjäderbenet.
Skruva inte av den centrala muttern mellan dem, eftersom det skulle släppa spiralfjädern.
Den övre delen av staget är fäst vid den nedre delen med bultar - det kan vara en, två eller ibland tre.
Den nedre eller lägsta bulten kan vara excentrisk, som ett sätt att justera cambern. Markera huvudet så att du kan sätta tillbaka det i exakt samma position.
Ta bort muttrarna och dra ut bultarna för att frigöra den övre halvan av staget.
Kläm fast fjäderbenet i ett skruvstäd med den övre änden högre än den nedre änden för att förhindra att oljan rinner ut.
Montera ett par fjäderkompressorer runt minst fyra spolar av fjädern och dra åt jämnt tills fjädern är väl komprimerad och spänningen på det övre fjäderfästet släpps.
Skruva sedan av den centrala muttern i toppen av spjället; på ett enhetsersättningsstöd måste det skruvas loss med en insexnyckel.
Lyft bort den övre fjäderplåten och eventuella distanser, och det övre lagret om tillämpligt. Lyft sedan av den komprimerade fjädern.
Om det finns en gummidamask runt spjället, ta bort även denna.
Frigör spjället från staget genom att lossa den stora glandmuttern mellan dess två teleskopiska sektioner.
Om du inte har en skiftnyckel som passar muttern, sätt den i skruvstycket och vrid på fjäderbenet. Om muttern är rostig hjälper penetrerande olja att frigöra den.
Kontrollera gängorna på fjäderbensröret för skador och rengör dem.
Du kanske nu kan ta bort spjället som en enda, förseglad enhet. Rengör i så fall insidan av fjäderbenet med bensin, låt det torka och sätt i den nya spjällpatronen.
Alternativt kan du behöva demontera det gamla spjället för att ta bort det, men det är inte svårt att montera ersättningspatronen, eftersom den är i ett stycke och inkluderar en ersättningskolvarm.
Läs instruktionerna på kassettförpackningen. De kan säga till dig att hälla olja i fjäderbenshöljet - vanligtvis 2fl. oz (50 ml) lätt motorolja eller speciell spjällolja - för att kyla patronen och förhindra korrosion.
Sätt tillbaka glandmuttern. Fäst det ordentligt genom att buckla utsidan av höljet på ett ställe med en hammare och stans.
Sätt tillbaka fjädern. Se till att den är rak och komprimera den sedan jämnt. Montera den övre fjäderplattformen, muttern och packningsstyckena. Dra sedan åt centrummuttern helt.
