Det händer alltid i de mest obekväma ögonblicken. Kontrollampan för kontroll av motorn, byt olja eller underhållsbehov blinkar och med det kommer en mängd olika kostnader och olägenheter. Att ta sig tid från ditt fullspäckade schema för att jämföra och ta in ditt fordon är omfattande och frustrerande. För att inte tala om mängden kostnader du kan ställas inför hos vissa verkstäder och återförsäljare.
Så hur relevant är service när din respektive lampa tänds? Svaret på denna fråga är varierat och komplicerat, beroende på en mängd variabler som gäller din bils skick och modell. Följande är en liten mängd information som hjälper dig att bestämma hur länge du kan vänta med att få ditt fordon på service.
Det finns ett brett utbud av mycket allmän information om när, varför och hur ofta du ska ta in din bil för service. Vissa säger att du bara behöver uppfylla det absoluta minimumet, att ta in det bara två gånger om året. Även om detta kan tyckas vara ett bra sätt att skydda din fickbok, kan du sluta kosta dig själv mycket mer än du förväntade dig i det långa loppet.
Bilar som går under service riskerar att skada sin kamremmen, vilket kräver byte och omfattande motorreparationer. Ändå kommer andra att föreslå att du tar med ditt fordon var 5 000 mil. Men denna alltför omfattande schemaläggning är inte riktigt hållbar för den genomsnittliga personen med tanke på både tid och ekonomiskt engagemang. Dessutom ignorerar dessa rigoröst schemalagda underhållsfärdplaner betydelsen av flera variabler.
Vägförhållandena, körstilen, klimatet och körtiden som fordonet uthärdar bidrar alla till ditt underhållsbehov. Att välja en mer nyanserad och specifik underhållsplan kommer att maximera både funktionen hos ditt fordon och säkerheten för ditt checkkonto. Att lära sig att uppmärksamma ditt fordon och förstå dina körvanor hjälper dig att veta när du ska få ditt fordon på service.
Förutom att vara uppmärksam på kontrollmotorn eller underhållslampan i ditt fordon, finns det flera sätt att diagnostisera att din bil behöver service. Vissa konstiga ljud som kommer under motorhuven på ditt fordon kan leda till några problem som kan behöva lösas.
Gnäll, metall på metall, inkonsekvent motorvirrande, knasande växlar och gnisslande bromsbelägg är alla tecken på att något kan vara fel. Efter att ha lokaliserat källan till det mystiska ljudet, kommer att undersöka området för allt som kan verka malplacerat, trasigt eller överansträngt bekräfta behovet av en service.
Dessutom kan reaktionsförmågan, eller bristen på sådan, hos ditt fordon indikera ett problem med fjädring, bromsbelägg, däck eller styrning. Om du märker en känsla av dragning, motstånd eller inte reagerar under körningen av ditt fordon, krävs sannolikt en omfattande service. Med det kan den upplevda komforten av din körning också fungera som en indikator för din bils skick. Varje form av skrapning, ökade vibrationer eller lösa knuffar kan peka på strukturella skador eller upphängningsproblem.
Så vad finns det att göra av allt detta? Tja, om du är den våghalsiga typen som älskar att åka tanken förbi tom och motorn tills hjulen faller av, då är det viktigt att förstå ögonblicket du absolut behöver service.
Alla vill vara sparsamma, men en del av att vara sparsam handlar om att förstå när du behöver spendera pengar för att spara pengar. Den kanadensiska begagnade bilindustrin blomstrar, vilket innebär att många kanadensare ger sig ut på vägen med omfattande körsträcka och trötta system. Så, för att återgå till den ursprungliga frågan; hur länge kan du vänta efter att underhållslampan tänds?
Svaret ligger i den information din bil ger dig. De ovannämnda ljuden och förnimmelserna kan berätta bättre för dig än något rutinmässigt signalerat ljus när du gör och inte behöver service. Underhållsljus lyser på en klocka som är kopplad till ditt fordons körsträcka. Även om rutinunderhåll skyddar ditt fordon från systemfel, kan det ge lite mer skydd än det verkligen är värt.
Närhelst du bestämmer dig för att ta in den vet teamet av högutbildade proffs på Ridetime exakt vad din bil behöver och gör det till en rimlig kostnad. Dessutom är Ridetimes nya toppmoderna anläggning en av de mest omfattande i den kanadensiska begagnade bilindustrin. Oavsett om du är en fan med planerat underhåll eller en frimodig bilist, är Ridetime den främsta destinationen för reparationer, anpassningar och absolut oöverträffad service.
