Din elektriker har gjort rätt saker hittills, Ken, börjar med att se till att batteriet laddas och laddas av generatorn och att bilen är ordentligt jordad. Det är traditionellt sett stora orsaker till den här typen av problem, men tyvärr finns det många fler möjligheter i en modern bil med dess elektronik. Min första tanke är att de funktioner du har problem med alla styrs av bilens karossdator. Så jag tror att det är där din elektriker ska börja leta härnäst. Dessa datorer kan utveckla mjukvaru- och hårdvarufel som tillåter dessa slumpmässiga och intermittenta problem. Så att kanske låna en kroppsdator från samma märke och modell och se om det löser dina problem (och åtminstone utesluta datorn) är en kostnadseffektiv väg framåt.
Jag skulle också prata med verkstaden som bytte ut styrstället för att se om det finns något sätt att en anslutning eller sensor relaterad till omborddatorn kan ha stött eller skadats under bytesprocessen. Det skulle verkligen vara en slump (och det är möjligt att det är precis vad det här är) om dessa problem började direkt efter reparationen, eller hur?
