Ett av de bättre sätten att leta efter en begagnad bil online är att sätta budgeten, kryssa i rutan för olycksfria och sätta lösa ålderskriterier. Med en stram budget får du många ekonomiska, subkompakta och halvkombibilar, men du kommer också att se ett överraskande antal Mercedes Benz-fordon.
Mercedes är ett varumärke känt för lyx och produktionskvalitet, men deras fordon är inte immuna mot värdeminskning. Kombinera det med mycket dyra underhållskostnader, och folk skulle hellre sälja dem med stor förlust än att investera i reparationer.
Att köpa en begagnad Mercedes kan vara riskabelt, men om du vet vad du ska leta efter och närmar dig köpet med rätt tänkesätt kan du få en utmärkt bil för ett fynd. I den här guiden tar jag upp de främsta anledningarna till varför Mercedes-Benz bilar är så billiga och ger dig några tips om hur du köper en, så fortsätt läsa för att få reda på mer!
Innan vi dyker in på orsakerna till varför Mercedes-bilar snabbt blir billiga, låt oss titta på trenden för värdeminskning i deras bilpark.
| Årmodell | Avskrivning | Restvärde |
| 2021 | 0 % | 100 % |
| 2020 | 19,40 % | 80,60 % |
| 2019 | 29,17 % | 70,83 % |
| 2018 | 39,23 % | 60,77 % |
| 2017 | 46,65 % | 53,35 % |
| 2016 | 54,65 % | 45,35 % |
| 2015 | 58,74 % | 63,66 % |
| 2014 | 66,33 % | 36,34 % |
| 2013 | 69,54 % | 30,46 % |
| 2012 | 72,47 % | 27,53 % |
| 2011 | 75,03 % | 24,97 % |
Det förlorade värdet på Mercedes-fordon är allvarligt, och efter bara 1 år tappar det 20 % av sitt värde. År fem har den redan förlorat mer än hälften av sitt värde, och minskningen ligger på 15-25 % efter 9-11 år.
Man skulle kunna tro att den dyrare S-klassen skulle förlora sitt värde snabbare än den praktiska C-klassen, men nedgången är ganska lika för alla Mercedes-modeller. S-Klass tappar 55 % av sitt värde efter 5 år, E-Klass tappar 50 %, med C-Klass i mitten med 53 % förlorat.
Underhåll är inte den enda anledningen till att Mercedes-bilar blir så billiga. Typen av ägare, marknadsmättnad och lyxstatus spelar också en roll.
Underhåll är den främsta anledningen till att värdet på Mercedes-bilar sjunker så fort de lämnar garantiperioden. Förutfattningen är att Mercedes-fordon är opålitliga, vilket helt enkelt inte är fallet. Produktionsstandarden och kvaliteten är en av de bästa i branschen, endast matchad av ett fåtal japanska och tyska tillverkare.
Frekvensen av komponentfel är inte problemet – det är vad som händer när de oundvikligen misslyckas. Mercedes underhåll och reparationer är de dyraste av alla tillverkare, oavsett klass och plats.
Kostnaden för delar är inte alltid skrämmande, särskilt om du använder alternativ som inte kommer från OEM.
Men nästan alla mekaniker kommer att debitera extra bara för att det är en Mercedes, medan de officiella återförsäljarna och mekanikerbutikerna i allmänhet tar över 100 USD per timme för enbart arbete.
Vi kommer att gå igenom underhållskostnaderna mer i detalj senare, men detta borde räcka för att illustrera poängen och förbereda dig för kostnaderna som följer med att äga en begagnad Mercedes.
Rikedom och prestige visas lättast genom en lyxbil. Vissa av oss skulle vara mer än nöjda med en F-150 som är 5-10 år gammal, men de som köper eller leasar en Mercedes är bara intresserade av att ha den när den är helt ny.
Detta förklarar det plötsliga värdeminskningen som inträffar efter bara ett år – de returneras ofta inom det första eller två första året till förmån för en ny modell.
För vissa räcker det inte att köra en S-klass – det måste vara den senaste och bästa S-klassen som finns. Detta leder oss till den tredje punkten för marknadsmättnad.
Folk leasar i allmänhet en bil i 3-5 år eller vid köp, behåller den ännu längre, men en Mercedes kan byta ut två eller tre ägare innan det femte året. I kombination med reservationen mot begagnade Mercedes-fordon blir marknaden övermättad, särskilt med överklassmodeller.
Denna punkt är lätt att förbise, men den har en betydande inverkan på värdeminskningen. Som ni vet är utrustningspaket och trimnivåer det tillverkarna tjänar mest pengar på. Från golvmattor och reservdäck till fyrhjulsdrift och moonroof, priserna är mycket högre än de borde vara.
Till skillnad från vanliga bilar, där spridningen mellan trim följer en klockkurva, är Mercedes-modeller extremt topptunga. Från C-klass till S-klass, ingen vill ha basmodellerna, så de är fulla av utrustning som driver upp priset.
Eftersom det finns många av dem på marknaden med liknande high-end, minskar dess värde avsevärt och påverkar fordonets totala värde.
Att köpa en Mercedes-Benz är inte svårt – att underhålla det. Det är den första och viktigaste punkten att ta från den här artikeln. Men så många kommer att jämföra de höga priserna, höga arbetskostnaderna och frekventa fel på Mercedes med andra fordon. Jag ska försöka illustrera varför detta är fel sak att göra.
För $25 000 kan du få en 8 till 10 år gammal S-klass eller en 1 år gammal Honda Accord. De är båda sedaner, om än i olika lyxkategorier, men låt oss se vilken typ av funktioner du kan få med varje modell.
Jag kommer bara att jämföra de grundläggande trimfunktionerna, men kom ihåg att den begagnade S-klassen nästan helt säkert inte kommer att vara i bastrim.
| Kategori | Honda Accord | Mercedes S-klass |
| Drivlina | 1,5 liters turboladdad 4-cylindrig motor med CVT-växellåda | 4,7 liters turboladdad V8-motor med 7-växlad växlingsautomatik |
| Säkerhet | LED-strålkastare, DRL, 4-hjuls ABS, traction control, nödbromshjälp, filbytesvarning, säkerhetssystem före kollision, krockkuddar | LED-strålkastare, DRL, kollisionsskydd, uppmärksamhetsassistent, Distronic farthållare, cross-traffic sensing-system, MBrace, filhållningsassistent, adaptiva strålkastare, krockkuddar, bromstorkning, pre -säkerhetssystem för kollision och efter kollision, 4-hjuls ABS, stabilitetskontroll, kurvljus, elektronisk bromskraftsfördelning |
| Underhållning | 160-Watt ljudutgång, 4 högtalare, USB, hastighetskänslig volymkontroll, AM/FM-stereo | 590-Watt ljudutgång, 13 högtalare, 2 subwoofers, Burmester premium-högtalare och stereosystem, DVD-spelare, USB, AUX, minneskortplats, satellitradio, surroundljud, video monitor, AM/FM-stereo |
| Komfort och bekvämlighet | Adaptiv farthållare, elektrisk servostyrning, nyckelfri tändning, backkamera, innerluftfilter, dubbelzons klimatkontroll fram, 2 elfönsterhissar, 17-tumsdäck på lackerade lättmetallfälgar | Adaptiv farthållare, elektrisk hastighetsproportionell servostyrning, parkeringssensorer fram och bak, nyckelfri tändning, bakåtblick med vidvinkelkamera, solsensor, legering, trä och läderklädsel , elektrokromatisk backspegel, innerluftfilter, dubbelzons klimatkontroll, 4 elfönsterhissar, elbackspeglar, 18-tums run-flat-däck på lättmetallfälgar |
Vissa människor skulle hävda att det är orättvist att jämföra en S-klass med en budget Honda Accord, och det är vad jag också skulle säga. En 10 år gammal S-klass överträffar den helt nya Accord i varje kategori, trots att den kostar lika mycket.
Med Accord gjorde jag mitt bästa för att inkludera alla meningsfulla funktioner, medan jag utelämnade mer än hälften av S-Klass-specifikationerna.
Den här tabellen visar också hur lätt det är att hamna i Mercedes-fällan. Du ser att för 25 000 $ kan du få så mycket mer med S-klassen så du bestämmer dig för att köpa den. Vad folk misslyckas med att erkänna är att S-Klassen ursprungligen kostade över 100 000 USD och underhållet återspeglar detta pris, inte det som betalades 10 år senare.
Ju fler funktioner en bil har, desto mer finns det att gå sönder. Att ha ventilerade säten, automatiskt fällbara nackstöd och 4-zoners luftkonditionering är trevligt när de alla fungerar, men att reparera även den mest triviala delen kan vara ett jobb på $1 000.
Baserat på CarEdge-data är den genomsnittliga 10-åriga underhållskostnaden för Mercedes E-klass 11 224 USD. Risken för ett stort problem, som de klassificerar som 500 USD eller mer i delar och arbete är 31,57 % under den tiden, vilket faktiskt är 8 % bättre än genomsnittet för segmentet.
Det här är ett mycket mer rimligt val, men det är fortfarande dubbelt så mycket som du skulle betala för att behålla ett avtal under samma period.
Det största problemet med Mercedes-fordon är luftfjädringen som finns på mer lyxiga modeller. När det misslyckas går kostnaden för reparationer i tusentals dollar. De andra problemen handlar om avancerade tekniska funktioner som också är mycket dyra att reparera.
Att se 20-åriga C-klass eller E-klass Mercedes är inte ovanligt, men det beror på att de fortfarande var ganska enkla i design. Det är mindre troligt att nyare modeller håller lika länge på grund av alla dyra komponenter som måste underhållas för att hålla bilen igång.
Mercedes och BMW har konkurrerat i årtionden och det är omöjligt att ge ett objektivt svar. Jag skulle ge BMW ett försprång med sin 3-serie framför C-klass, 5-serie och E-klass är lika men S-klass vinner definitivt över 7-serie BMW.
När det gäller stadsjeepar favoriserar jag Mercedes-Benz främst för att jag ogillar designen på BMW crossovers, men det beror på personlig smak.
När du köper en begagnad Mercedes bör du hålla dig borta från AMG-modeller såväl som alla överklassfordon. Du vill inte vara den som byter ut kamremmen, luftfjädringen, LED-strålkastarna eller någon av surroundkamerorna.
Ju enklare bilen är, desto mer pålitlig kommer den att vara, varför 10-15 år gamla Mercedes E-klass och C-klass modeller fortfarande är lönsamma att köra idag.
Mercedes är inte ett pålitligt märke, och det klarar sig faktiskt bättre än de flesta i nästan alla fordonsklasser. Verkligheten är att bilar inte byggs som de brukade vara, men det har också att göra med våra förväntningar på vad en bil behöver göra.
Det första en modern köpare tittar på är de högteknologiska funktionerna, sensorerna och kamerorna, men ingen tror att dessa känsliga och dyra system kan gå sönder, precis som en generator eller ett kullager.
Däremot har en E-klass från 80-talet praktiskt taget ingen utrustning och en något bränsleineffektiv motor, men det är precis därför den kan korsa en miljon, om inte miljontals mil.
Volkswagen är definitivt det mest kraftfulla och framgångsrika bilmärket inte bara i Tyskland utan även i världen. Men Mercedes-Benz har varit så inflytelserik i branschen och fortsätter att skapa de mest lyxiga bilarna att det är lätt att betrakta det som det bästa tyska bilmärket.
Svaret på denna fråga är komplicerat. Grundaren av företaget var Ettore Bugatti, en italienskfödd fransman. Själva företaget etablerades i Molsheim, en tysk stad i östra Frankrike. Idag ägs Bugatti av Volkswagen, men den tillverkas fortfarande i Frankrike.
Om du ställde den här frågan till en fastlandseuropeisk, skulle svaren i överväldigande grad vara till förmån för tyska bilar. Men i Amerika skulle jag säga att japanska bilar är mycket bättre. De har haft en betydande närvaro på marknaden i decennier och har etablerat en nästan inhemsk kostnad för reparation och underhåll.
Tyska fordon ställs tillbaka av två faktorer – den första är den höga underhållskostnaden, men den andra är den utlagda tillverkningen. En riktig tyskbyggd bil är ett snäpp över alla andra, men om den är tillverkad i Mexiko eller till och med USA, uppfyller inte produktionskvaliteten samma standarder.
Vissa skulle hävda något annat, men jag tror att tyskbyggda Mercedes och Volkswagen är mycket bättre än sina globala motsvarigheter. Jag kan basera svaret på exemplet med VW, som anses vara det mest pålitliga märket i Europa, men ändå föraktat i USA för sin korta livslängd.
Jag har varit i flera diskussioner där folk sa att deras tyska bilar föll isär efter 150 000 miles, men allt jag har mött 250 000 miles med lätthet. Det tog oss ett tag att inse att dessa bilar inte kom från samma fabriker, och de som byggdes i Tyskland höll mycket längre.
Skulle jag rekommendera att köpa en begagnad Mercedes-Benz? Ja, men det beror på modellen.
Undvik S-Klass och AMG-modeller till varje pris, bryt ner kostnaden för långsiktigt underhåll och överväg alltid originalpriset. Det finns många japanska och inhemska bilar som erbjuder en liknande upplevelse till ett mer överkomligt pris, men alla borde få uppleva vad Mercedes har att erbjuda minst en gång.
Om du känner en bra mekaniker som laddar rättvist, kommer du inte att ha några problem med att underhålla en Mercedes-Benz.
