Hör du det där pipljudet i dina bromsar? Visst, det kan vara irriterande och man tänker hela tiden på vad man kan göra för att få bort bruset. Men gå inte över till arbetsbänken för WD40. Det kan vara det värsta misstaget du gör. Innan du fattar ett oinformerat beslut, ta först reda på varför bromsarna gnisslar och vad du kan göra åt dem.
De flesta moderna bilar har skivbromsar, men vissa använder fortfarande trumbromsar på bakhjulen. Trumbromsar behöver smörjas och det finns ett speciellt bromssmörjmedel du kan använda för detta. Trots typen finns det tillfällen då du kan behöva smörja bromsrotorer på grund av rost, smuts och skräp. Denna rost kan orsaka gnisslande, men det finns också andra orsaker till att bromsen gnisslar såsom:
Många bromsar gnisslar efter att bilen har stått över natten. Detta orsakas vanligtvis av dagg eller fukt i luften som kondenserar i bromsarna. Det kan orsakas av rost och smuts. Så när dynorna skrapar rosten fastnar partiklar på dynan och orsakar ljudet. Du kan förhindra detta ljud genom att ställa din bil i garaget eller i ett klimatkontrollerat förråd.
Bromsbeläggsslitage är en annan orsak till att bromsen gnisslar. Ljudet börjar när bromsbeläggen slits ut och blir tunna. Detta är en allvarlig varning för att byta ut dynorna. I slutet av bromsbelägget finns små metalldelar som börjar träffa rotorn innan belägget är helt borta. Detta ger en varning och visar ett behov av att byta bromsbelägg.
Detta händer innan du har en metall till metall-friktion som du inte vill ha eftersom det innebär dålig bromsning och repor på rotorn. Detta skapar i sin tur ett behov av ett dyrare rotorbyte.
När det är rost på rotorerna eller vid bakre trumbromsar kan du behöva smörja kontaktpunkterna där metallen möts. Detta område kan förlora smörjning och orsaka ett gnisslande ljud när hjulen roterar, men det finns ett speciellt bromssmörjmedel du vill använda. Du vill inte använda vanlig WD40.
WD40 är ett allmänt smörjmedel lämpligt för hemmabruk. Men petroleumdestillaten som den innehåller kan angripa gummibilbromsarna. Som sagt, med all sannolikhet kommer en lätt spray av WD40 inte att orsaka allvarlig skada.
Medan WD40 är ett smörjmedel, är det inte särskilt bra. Den är gjord av en lätt petroleumolja blandad med ett lösningsmedel. Lösningsmedlet avdunstar och kan bara lämna en mycket lätt oljig hinna efter sig. Så om du använder WD40 för att bli av med pipiga bromsar, döljer du bara problemet under en kort tid.
Om bromsarna är slitna fortsätter du att riskera din bil och ditt liv eftersom dåligt fungerande bromsbelägg kan få föraren att tappa kontrollen. Hur som helst kommer WD40 vanligtvis att försvinna efter den första körningen.
WD40 är inte särskilt effektivt som bromssmörjmedel och om du råkar använda hela burken på ditt bromssystem kan du riskera att få den bakom belägget och på bagageutrymmet. Om den redan är i dåligt skick kan den infiltrera i tjocklekshavet och hydraulsystemet vilket kan orsaka problem med tjocklekstätningarna och få dem att läcka.
Ett alternativ till WD40 är att använda smörjmedel för bromssystemet som är speciellt framtaget för denna typ av problem. Om du bestämmer dig för att smörja bakre trumbromsar, vill du göra det ordentligt.
Du vill aldrig lägga smörjmedel på den del där dynorna kommer i kontakt. Detta kan stoppa beläggen från att fungera och kan vara farligt eftersom det gör att bromsarna slirar. Använd istället bromssmörjmedel på stödplattan. Leta upp de små åsarna där skon sitter. Du kan slipa dessa något för att ta bort rost och sedan smörja.
Du vill också använda ett smörjmedel på det justerbara stjärnhjulet (det område som skiljer dynorna åt) eftersom detta område är benäget att frysa.
Tänk på att parkeringsbromsen vanligtvis använder de bakre trumbromsarna så att smörja vajern och rörliga delar kan hindra dem från att rosta. Du vill också använda bromssmörjmedel på alla bromsdelar där det finns metall-till-metall kontakt eftersom detta kommer att förhindra rost. Undvik översmörjning eftersom du inte vill att det ska droppa in i plastdelar.
Om dina rotorer är rostiga kan de gnissla när du bromsar. Återigen kan detta lösas genom att rengöra och smörja rotorerna med ett lämpligt rengöringsmedel. Du kan ta bort rost eller åtminstone bli av med ljudet genom att spraya rotorn med bromsrengöringsmedel.
Innan du använder bromsrengöringsmedel, se till att rotorn är torr och rengör den med en torr trasa. Applicera bromsrengöringsmedel och bearbeta ytan med stålull eller stålborste. Spraya lite mer rengöringsmedel på rotorn om det fortfarande finns rost efter den första rengöringen. Torka av rotorn när du är klar.
Oavsett orsaken till dina pipiga bromsar är det något du måste åtgärda. Bullriga bromsar är en indikation på ett problem. Som i alla saker är det alltid bäst att ta itu med små problem innan de blir stora problem som resulterar i kostsamma reparationer.
Upptäck relaterade ämnen som du kanske tycker om att läsa:
Kommer WD-40 att skada billackering?
Hur man rengör strålkastare med WD40, tandkräm och bakpulver
Hur man håller damm borta från en bil – Håll instrumentbrädan dammfri!
