Lika glamorösa som filmer och tv-program kan få det att tyckas slå på gaspedalen och falla ut på vägen, det här är verkligen inte bra för din bil. Inte heller är att bromsa superabrupt. Även om det senare ibland är nödvändigt av säkerhetsskäl, bör du definitivt undvika att göra det med vilje. "Älskar du att dra från ett stopp? Din mekaniker kommer att älska dig för det”, varnar Matt Schmitz, assisterande chefredaktör för cars.com . "Att köra försiktigt kommer att förlänga din bils livslängd, och det kommer att förbättra bränsleeffektiviteten och den övergripande säkerheten i processen." Dessutom kan bromsslagning upprepade gånger slita på (vad annars?) bromsarna.
2/15
Du vet säkert redan att att lägga diesel i en bensinbil kan vara farligt . Men detta gäller också för olika oktannivåer i bensin. "Fordon är utformade för att köras på en specifik klass [av] gas", säger Jill Trotta, VP för Auto Team på RepairPal . Användning av bränsle av lägre kvalitet i ett högpresterande fordon kan till exempel orsaka sämre prestanda. Och samtidigt som man gör tvärtom, att lägga bränsle av högre kvalitet i en bil som kan köras på vanlig bensin, kommer inte att orsaka någon skada, det finns bara ingen anledning att göra det. "[Det är] ett slöseri med pengar och alla resultatfördelar som noteras är med största sannolikhet uppfattade och inte verkliga", förklarar Trotta.
Betala mindre vid pumparna med dessa strategier för att få bättre bensinkörning .
Hur ofta städar du din bil? Förmodligen inte tillräckligt ofta, enligt Richard Reina, produktutbildningsdirektör på CARiD.com . Förutom att hålla inredningen ren För att förhindra att bakterier samlas på ytorna du rör, håll även ett öga på utsidan. Färgen och metallytorna kan försämras om du ständigt låter smuts byggas upp. Och tänk på att även den mest noggranna tvätten av din bils exteriör förmodligen kommer att försumma underredet. "[Underredet] bör tvättas ordentligt minst en gång i kvartalet för att ta bort alla kemikalier eller skräp som kan orsaka korrosion och i slutändan resultera i rosthål", säger Reina. Han tillägger att rengöring av din bil är särskilt viktigt vid väderomslag. Och att hålla karossen ren och i bra form kommer naturligtvis också att göra din bil mer säljbar!
Psst – proffsen vill inte att du ska känna till dessa bilstädsknep .
4/15
Baron Christopher Hanson , en strategikonsult som återställer klassiska Porsche 911, menar att att börja köra din bil medan det fortfarande är "kallt" är "det värsta folk gör." Ändå är det förmodligen något många förare gör utan att ens tänka, eller om de har bråttom. Och en annan vanlig missuppfattning om detta är att du bara behöver vänta på att din motor ska "värmas upp" på vintern. "Oavsett om det är sommar eller vinter, din bils motor och vätskesystem behöver hela tre till fem minuter för att värmas upp ordentligt, speciellt om du omedelbart måste varva motorn för att komma ut på en motorväg eller klättra en brant backe," säger Hanson. Detta kommer att hålla din motor i gott skick mycket längre och minskar belastningen på den.
Kom ihåg dessa tips om din bil går sönder på vintern .
5/15
Vi har redan gått igenom hur aggressivt tryck på gasen och bromsarna och tvingar din bil att reagera utsätter den för onödig belastning. Men detsamma gäller för att växla abrupt och sedan genast försöka få bilen att gå igen. (Eller att stanna bilen – att plötsligt kasta in din bil i parken kan vara lika skadligt som att snabbt växla mellan körning och backning.) Det här är en annan taktik som verkar fördelaktig när du har bråttom, men Schmitz varnar för det. "Att växla medan din bil fortfarande är i rörelse kan skada din transmission", säger han. Se till att din bil står helt stilla innan du växlar. Och om din bil alltid är ryckig när den startar och stannar kan det vara ett av tecknen på att din bil håller på att dö .
Detta är ytterligare ett fingerviftande körtips som du kanske har hört men förmodligen inte tänker så mycket på. Och, naturligtvis, ibland kan det inte undvikas att köra tills du har väldigt låg bensin. Men du borde nog försöka! "Att köra medan tanken är låg är en dålig vana som mekaniker och ingenjörer alltid kommer att undvika", säger Jake McKenzie, Content Manager på Auto Accessories Garage. Om du kör när din tank är mindre än en fjärdedel av vägen full, "kommer skräpet och skräpet som finns i din bensintank vanligtvis att lägga sig på botten", förklarar McKenzie. "När du låter ditt fordon köra på ångor, kommer du att pumpa en koncentrerad mängd smuts genom din motor." Och det behöver inte sägas att det är inte bra för det.
Dessutom kommer att ha mycket gas i din tank faktiskt få ditt fordon att köras mer effektivt. "Du kommer faktiskt att få bättre bensinkörning när du har mer gas i tanken” när bensinen avger färre ångor, säger McKenzie. "Även om du kommer att bära mer, när det finns mindre tomt utrymme i din tank, kommer bensinen att avge färre ångor och du kommer att se mer valuta för pengarna."
Därefter svarar våra experter:Ska du vara orolig för gammal gas i din tank ?
7/15
"Strömbromsning är en av de värsta sakerna du kan göra för en bil med automatisk växellåda", förklarar Christopher Grozdon, medgrundare och CMO för DASH-SEO . "Det är i princip att trycka ner bromsen helt först och sedan trycka ned gaspedalen samtidigt tills hjulen är på väg att vika. Att sedan släppa bromsen orsakar en accelererad "lansering" av olika slag." Det här kan vara ett "varvtal" på din bil - ett stort nej - men en mindre aggressiv version av den kan också vara en vanlig säkerhetsåtgärd. Du kanske har lärt dig, kanske till och med i körskolan, ett sätt att förhindra att din bil rullar bakåt när du bromsas i en backe och börjar röra på dig igen. Det är för att göra exakt det:Med foten fortfarande på bromsen, tryck på gasen också så att när din bil börjar röra sig, kör den framåt.
Men att göra detta kan tyvärr skada transmissionen, motorn och till och med bromsarna. Istället för att använda en "kraftbromsningsmetod" rekommenderar Grozdon att du vrider dina hjul åt vänster eller höger, som du skulle göra när du parkerar på en backe, för att förhindra att din bil rullar bakåt för långt.
Ta reda på när du bör (och inte bör) använda din nödbroms .
8/15
Att förstå hur däcktrycket fungerar kan ta gränsen till en förvirrande biljargong. Men det finns fortfarande olyckliga konsekvenser av att försumma denna viktiga bilfunktion. Och kontrollera däcktrycket är inte så utmanande som du kanske tror; Faktum är att Reina kallar det "en av de enklaste och billigaste kontrollerna att utföra." "Kontrollera ditt fordons föreslagna tryck för varje däck - kontrollera de exakta siffrorna på däcktrycksetiketten, som vanligtvis finns i förardörrens karm," råder han. En sak han betonar är att du bör göra den här "kontrollen" efter att din bil inte har körts på ett tag, för att undvika en felaktig avläsning från värmen och friktionen som skapas av körningen. Tänk generellt på att göra den här kontrollen ungefär en gång i månaden – anta inte att det kommer att göras automatiskt när du får ett oljebyte
Detta är det ideala däcktrycket i kallt väder .
Att få ett oljebyte kan vara en av de mest betungande bilreparationer att hålla koll på, särskilt eftersom det måste göras ganska ofta jämfört med många andra. Men försumma det inte! Håll ett öga på din bils oljenivå. "Bilens olja ser till att alla delar av din motor går smidigt, så det är viktigt att nivån hålls i ordning", säger Bryan Rodgers, ägare till Rodgers Performance , en återförsäljare som är en alternativ Audi reparations- och servicespecialist. Experter rekommenderar att du konsulterar din mekaniker och/eller din bils manual för att få en god uppfattning om hur ofta du faktiskt behöver byta olja, och sedan ställer in dig själv en påminnelse som du kommer att erkänna i enlighet därmed.
Använd detta ultimata bilunderhållsschema för att hålla din åktur i toppskick.
10/15
OK ... sa vi inte bara att vi inte skulle trampa för hårt i pedalen?! Ja, men det är skillnad mellan att aggressivt "golvlägga det" och att sätta tillräckligt mycket tryck på pedalen. "Motorer är gjorda för att drivas", säger Trotta. "Att alltid [vara] lätt på gaspedalen, försöker "rädda" motorn ... kommer att orsaka kolansamling i förbränningskammaren. Motorn behöver pressas lite hårdare ibland för att hjälpa till att rensa bort dessa avlagringar.”
Ta reda på mer saker du verkligen inte borde göra i din bil .
11/15
Återigen ... det här är ytterligare en som kräver en balans. Att tvätta din bil är naturligtvis av största vikt. Men nyligen har bilproffs blivit besvikna på de automatiska biltvättarna och funderat på om de gör mer skada än nytta—vi har till och med vägt in . Roslyn McKenna, bilförsäkringsutgivare för Finder.com , rapporterar att "borsten på de automatiska biltvättarna kan skada din bils lack eller till och med ta av en vindrutetorkare." Så vad rekommenderar hon istället? "Tvätta den för hand med en trasa och tvål som inte är slipande, utformad för att inte skada färgen."
Naturligtvis är det ibland oundvikligt att låta din bil vila - om du till exempel åker på semester eller råkar vara i låst läge. Men som en allmän regel bör du ta bilen på en runda minst en gång i veckan. "Om din...bil får sitta kvar på uppfarten i några månader kan batteriet dö, däcken kan tömmas, delar kan rosta och vätskorna kan torka upp", varnar McKenna. För att förhindra att din sällan körda bil hamnar i detta potentiellt farliga "vilande läge", "se till att du tar [den] en snurr en gång i veckan i minst 15–30 minuter för att hålla den i trim och bränna av motorn kondens, säger McKenna.
Ta reda på mer saker som kan hända din bil när du inte kör den .
13/15
Det här är ytterligare ett tips som du förmodligen bara himlar med ögonen åt. Vem har tid att läsa hela bilens manual?! Och Rodgers erkänner till och med detta: "Förare måste också läsa bilens manual. Det gör ingen någonsin, men det finns faktiskt många användbara tips i det, säger han. "Om du läser din bils manual får du en bättre uppfattning om vad du ska göra och vad du inte ska göra, samt vad du ska kontrollera och vad du ska ändra regelbundet. ”
Här är de vanligaste bilproblemen – och hur du åtgärdar dem själv .
14/15
Om det inte är trasigt, fixa det inte. Detta är Darryl Keckler, servicedirektör på Wilson County Motors råd när han säger åt folk att inte lägga till något i sina bilar som kommer att ändra fabriksinställningarna. Detta kan inkludera allt från "ett datorchip för att öka kraften" till widgets som påstås erbjuda bättre bränsleekonomi till ett säkerhetssystem eller fjärrstartfunktion som kommer att krångla till fabriksinställningarna. Du köpte en bil för att du föredrog den bilen, så använd den inte Frankenstein med funktioner som den inte har.
Ta reda på mer saker du aldrig bör göra med din bil .
Om du använder däck av olika storlekar eller märken på samma bil, kan du få mer än du hade räknat med. "Att göra det kommer att påverka mer än bara åkturen," sa Keckler till RD.com. " Den ändrar ABS-funktioner [och] den ändrar hastighetsmätar- och hjulsensorfunktioner." Och du vill definitivt att alla dessa saker ska fungera! Du kan föreställa dig hur snabbt en felaktig hastighetsmätare kan få dig i problem.
Läs sedan på om åtta dyra misstag som devalverar din bil .
