Många saker kan få dig att känna dig utmattad, som en obalanserad kost, en lång dag på jobbet eller till och med att spendera för mycket tid med andra. Och även om ditt bilbatteri förmodligen inte kommer att få för många sociala sammankomster utanför kontorstid, finns det massor av andra saker som kan få det att kännas lika urladdat.
Ett dött bilbatteri kan vara irriterande, men det kan också undvikas. För att undvika ett dött batteri är det första du behöver veta vad som orsakar det. Lägg bygelkablarna åt sidan och kolla in dessa sju saker som kan förklara varför ditt bilbatteri fortsätter att ta slut.
Om ditt bilbatteri fortsätter att ta slut är det första du ska göra att kontrollera dina lampor. Många nyare fordon har strålkastare som kan stängas av efter en viss tid. Om din bil inte har den här funktionen kan dina strålkastare vara tända tills du antingen stänger av dem eller tills ditt bilbatteri är helt urladdat.
Även när din bil är avstängd driver ditt batteri saker som klockan, radion och larmsystemet. Dessa saker bör inte påverka ditt batteri mycket. Innerbelysning, dörrbelysning eller till och med dåliga säkringar kan ladda ur ett bilbatteri när det är avstängt.
Medan din motor är igång laddar generatorn batteriet så att du vanligtvis inte behöver oroa dig för att batteriet ska ta slut medan du blåser radion på din enhet till jobbet! Men när motorn är avstängd kan generatorn inte ladda batteriet, så små elektriska haverier kan ladda ur batteriet helt. Batteriets urladdning som orsakas av dessa elektriska humörer kallas parasitisk dragning.
Du kan undvika parasitiska dragkrafter genom att släcka alla ljus och se till att bagageluckan, handskfacket och dörrarna är helt stängda och låsta innan du går ut ur bilen.
De positiva och negativa polerna på ditt batteri kan ibland lossna med tiden. Dessa anslutningar kan också korrodera. Om dina poler lossnar eller korroderar kan du få problem med att starta fordonet eftersom ditt batteri inte kan överföra sin kraft ordentligt!
De kan till och med misslyckas under körning eller skada fordonets elektroniska komponenter. Du kan undvika korrosionsproblem genom att rengöra din bils batteripoler regelbundet!
Fruset vinterväder och varma sommardagar kan orsaka problem med ditt fordons batteri. Nyare batterier tenderar att vara mer motståndskraftiga mot extrema säsongstemperaturer. Men om ditt batteri är äldre kan extrem kyla eller värme påverka dess prestanda eller till och med göra att det blir helt tomt! När du märker att ditt batteri kämpar för att trotsa elementen
Din bil är beroende av ditt batteri för att starta motorn. Men när ditt fordon kör, litar ditt batteri på generatorn för att hålla den laddad. Om din generator inte fungerar korrekt kan den inte effektivt driva ditt batteri, vilket kan göra din bil svårstartad även om du precis har kört!
Om din bil inte startar efter körning kan det finnas en möjlighet att det är din generator.
Att starta motorn drar oerhört mycket kraft från ditt batteri, men som tidigare nämnts laddar generatorn ditt batteri medan motorn är igång. Men om du gör korta turer ofta, kanske generatorn inte har tillräckligt med tid för att ladda batteriet ordentligt mellan depåstoppen, särskilt om du har ett äldre batteri. I det långa loppet kan frekventa korta resor förkorta livslängden på ditt bilbatteri.
Om jag säger till dig kan du öka batteritiden eller köra som ny igen. Kolla in Hur du ökar batteriets livslängd genom att renovera det.
Ingenting varar för evigt, inklusive din bils batteri. I vissa fall kan ditt fordons batteri hålla upp till fem år. Det beror dock på var du bor och hur du kör. Extrema temperaturer, täta korta resor och vardagsliv kan förkorta batteriets livslängd till två till tre år.
Om ditt bilbatteri tar slut snabbt även efter start kan det vara dags för ett nytt att reparera ditt batteri. Men hur? Kolla in Hur rekonditionerar man ett bilbatteri?
Det vanligaste sättet att hantera ett urladdat batteri är att snabbstarta det. Allt du behöver för att starta en bil är en uppsättning startkablar och en annan bil (en barmhärtig samarit) med ett fungerande batteri. Kom ihåg att du aldrig ska försöka starta en bil om batteriet är skadat och det finns synligt syraläckage.
Fortfarande, förvirrad kolla in How to Jump-Start a Car?.
Följ dessa steg för att säkert komma igång:
Fortfarande, förvirrad om vad du ska göra? Här är en annan artikel Hur startar man en bil?
Om hoppet fungerar och din bil startar, stäng inte av motorn! Kör runt i minst 15 minuter för att ladda batteriet. Om bilen inte startar nästa gång du använder den håller batteriet ingen laddning och måste bytas ut.
7 saker som kan tömma ditt bilbatteri
Även när din bil är avstängd ger ditt batteri ström till saker som klockan, radion och larmsystemet. Dessa saker borde inte ha någon större inverkan på ditt batteri. Det som kan tömma ett bilbatteri när det är avstängt är saker som innerbelysning, dörrlampor eller till och med dåliga reläer.
Detta kan vara ett resultat av olika faktorer, inklusive nummer ett, eftersom det gör att strålkastare, lampor i handskfacket eller kabinljus lyser över natten. Parasitisk dränering kan också orsakas av defekta säkringar, dåliga ledningar och dålig installation av ett nytt bilbatteri.
Ett bilbatteri som dör efter att ha suttit i några dagar behöver antingen bytas ut på grund av ålder eller lider av ett parasitutsläpp. En dålig kabelansluten radio, ett felaktigt relä eller en telefonladdare som är ansluten kan alla dra ström från batteriet medan bilen står.
Här är några av de vanligaste:Det finns för många push-meddelanden och varningar som tar ur batteriet. Det finns för många appar som kör platstjänster. Det finns för många appar som körs i bakgrunden.
Hur man vet när det är dags att byta ut ditt bilbatteri
Även om det kan verka ofarligt att slänga batterier, kan det få allvarliga effekter på miljön. Varje batteri innehåller farliga, giftiga och frätande material som kvicksilver, kadmium, litium och bly.
Se till att köra bilen i cirka 30 minuter innan du stannar igen så att batteriet kan fortsätta att ladda. Annars kan du behöva en ny tjuvstart.
Förutsatt att generatorn, motorn, remmen och batteriet fungerar, ja, ett bilbatteri laddas på tomgång. Den enda varningen är att den inte riktigt "laddar" så snabbt. Detta beror uteslutande på att motorn inte belastas när din bil helt enkelt går på tomgång.
En bil som står på tomgång börjar få problem efter några veckor om den förblir orörd, med några bidragande faktorer övervägda. Helst vill du starta din bil minst en gång i veckan och köra runt den i drygt 20 minuter för att hjälpa till att ladda batteriet och få igång vätskorna.
7 steg för att åtgärda batteritömning så snabbt Android
Titta på ljusstyrkan på dina strålkastare. Om dina strålkastare dämpas märkbart när motorn välter, klarar ditt batteri inte belastningstestet. Batteriet bör hålla tillräckligt med laddning för att klara de 10-15 minuterna innan motorn startar och när motorn välter.
Men genom att inte kassera batterier i enlighet därmed riskerar du att mycket farliga material kommer in i ekosystemet, dödar vilda djur och förorenar vattnet. Av denna anledning är det inte ett säkert alternativ att placera dem i soptunnan, eftersom deras skadliga innehåll kommer tillbaka till våra vattenförsörjningar.
Batteriåtervinning är mycket viktigt eftersom det innehåller tungmetaller som kadmium, bly och kvicksilver som är mycket skadligt om det kommer i kontakt med miljön. Bör därför hanteras korrekt.
Efter att ha tagit ett hopp bör du lämna din bil igång i minst 30 minuter. För mer tillförlitliga resultat, kör runt den istället för att låta den gå på tomgång. Detta bör ladda batteriet helt så att det inte dör på dig igen.
När du har gjort en tjuvstart måste du hålla fordonets motor igång i cirka 30 minuter för att ge generatorn tid att ladda batteriet tillräckligt.
På uppsidan skulle generatorn ladda batteriet på nolltid. De flesta bilar kommer att ladda ett tomt batteri efter trettio minuters körning i motorvägshastigheter utan att använda elektriska komponenter som lampor, HVAC och torkare.
"Den måste köras och inte gå på tomgång." Det innebär att du kör minst 10 km åt gången och längre på vintern, eftersom du använder värmaren, defrostern bak och uppvärmda säten – de drar mycket ström, vilket innebär att mindre ström kommer att finnas tillgänglig för att ladda batteriet , säger Feist.
