Purcellville, Virginia – Virginia Department of Motor Vehicles har implementerat ett Virginia State Emissions -program där bilister i delstaten Virginia måste klara ett Virginia State Emission-test för att förnya sitt fordons registrering.
Det råder ingen tvekan om att föroreningar är ett problem. När du hör ordet "smog" kan du föreställa dig stadsområden i västra delen av landet. Men staten Virginia är inte immun. Faktum är att för inte så länge sedan var områdena DC, Baltimore och Northern Virginia listade av American Lung Association bland de tio mest smoggiaste regionerna i Amerika. Lyckligtvis har den distinktionen passerat. Men det har inte hänt av sig självt.
Eftersom fordonsutsläpp anses vara den enskilt största källan till föroreningar i norra Virginia, har ansträngningar gjorts för att minska dessa utsläpp i området. Programmet känt som Air Check Virginia kräver att fordon i garage i tio tätbefolkade områden i staten klarar en utsläppsinspektion vartannat år för att kvalificera sig för registrering av Department of Motor Vehicle (DMV). Dessa tester, ibland kända som en "smogkontroll", mäter utsläppen från ditt fordon och jämför dem med miljöskyddsmyndighetens krav för luftföroreningar som släpps ut i atmosfären.
Till skillnad från vissa problem du kan stöta på med ditt fordon – låga vätskor, igensatta filter, dåliga bromsar, kala däck – är nivån av luftföroreningar som kommer från ditt avgasrör inte något som du enkelt kan diagnostisera själv. En utsläppskontroll är ett test av ditt fordons avgassystem. Den är utformad för att kontrollera nivån av luftföroreningar som släpps ut genom avgasröret. Om ett fordon inte klarar en obligatorisk utsläppsinspektion i vissa områden i Virginia kommer en DMV-registrering inte att utfärdas förrän reparationer har gjorts för att rätta till problemet. Även om vissa reparationer kan vara kostsamma, kostar själva utsläppsinspektionen endast en nominell avgift som inte överstiger 28 USD.
De områden som påverkas av Air Check Virginia-reglerna inkluderar grevskapen Arlington, Fairfax, Loudoun, Prince William, Stafford – såväl som städerna Alexandria, Fairfax, Falls Church, Manassas och Manassas Park.
Generellt sett kräver bensindrivna fordon tillverkade inom tjugofem år (och under 10 000 fordonsviktklassificering, eller GVWR), och dieselfordon (under 8,5 000 pund GVWR) byggda efter 1996, utsläppsinspektioner – även om de flesta nya fordon kan vara undantagna när de först tituleras. Andra undantag kan ges för hybridfordon som överstiger femtio mpg och andra fordon med rent bränsle.
Besiktningskravet gäller fordonsägare i anvisade län och städer samt regelbundna pendlare in i området. Även statliga fordon ingår. DMV kommer att kontakta ägarna sex till åtta veckor innan en inspektion ska slutföras och fordonsregistrering kan endast behandlas när inspektionen har godkänts (eller ett undantag har utfärdats). Hur utförs ett Virginia Emission Test? En utsläppsinspektion kan utföras på en reparationsverkstad som är certifierad av Virginia Department of Environmental Quality. I en certifierad butik kan tre typer av utsläppstester utföras för att passa alla fordon som kräver inspektion.
Accelerationssimuleringslägestestet (utfört på en mätanordning som kallas dynamometer och med en sond i avgasröret) och tvåhastighetstomgångstestet (även med en avgassond) utförs båda på äldre fordon. Men de flesta bilar, lastbilar och stadsjeepar som byggts under de senaste tjugo-eller-så åren har en inbyggd länk till omborddatasystemet som ger tillgång till utsläppsdata. Så de flesta fordon idag testas med hjälp av On-Board Diagnostic System Test, där en tekniker kopplar in en speciell diagnosdator till fordonets dataanslutning och får tillgång till emissionsinformationen.
Inför utsläppsinspektionen kommer inspektören att genomföra en säkerhetskontroll före inspektionen. Detta är i huvudsak en bedömning av eventuella säkerhetsrisker – vätskeläckor, saknat tanklock, rök, mekaniska eller elektriska problem eller andra defekter som kan orsaka säkerhetsproblem. Om den preliminära inspektionen inte är tillfredsställande, kommer fordonet inte att vara en kandidat för avgasprovning förrän reparationer är gjorda.
Fordon kan också inspekteras genom att köra genom en av flera RAPIDPASS-testplatser. På flera punkter över den norra delen av staten finns testplatser som kallas RAPIDPASS-testplatser. Dessa genomkörningszoner kräver inte mer än en långsam körning förbi avgassensorerna. Och en fast avgift. En kamera fotograferar fordonets registreringsskylt. Resultat skickas till DMV och förare kan komma åt resultat online.
Men inte alla fordon kvalificerar sig för RAPIDPASS-systemet, och inspektionen är generellt sett strängare än andra testformat. Och även om denna typ av inspektion bara tar ungefär en sekund, kan en certifierad reparationsanläggning också utföra reparationer om ditt fordon inte klarar inspektionen.
Utsläppstester kan genomföras upp till nittio dagar innan en fordonsregistrering går ut och är bra i upp till två år. Om det utförs före 90-dagarsfönstret, kommer ett test endast att ge ett ettårigt fordonsregistrering.
Du kommer att få en befrielse från utsläppsinspektionen om de beräknade kostnaderna som krävs för reparationer av ditt fordon överstiger Virginias obligatoriska kostnadströskel. Den nuvarande reparationströskeln, från och med den 1 april 2016, är 815 USD. Utsläppsspecifika reparationer som tidigare utförts på fordonet kommer endast att räknas till avståendesaldot om de utfördes av en certifierad utsläppsreparatör anställd på en certifierad utsläppsreparationsanläggning.
Det finns undantag från Virginia's Emission Testing för diesel, äldre bensinbilar och en bil som körs på rent bränsle. Några vanliga undantag är följande, för en fullständig lista besök en certifierad utsläppsreparationsanläggning. Bensindrivna passagerar- eller egendomstransporterande fordon med en årsmodell som är mer än 25 år gammal före den 1 januari innevarande kalenderår. Dieseldrivna fordon; såvida de inte är en modellår nyare än 1996, eller en bruttoviktsklassificering (GVWR) mindre än 8 501 lbs. (om GVWR inte är tillgänglig kommer tomvikter och bruttovikter att användas) och registrering som upphör i juli 2007 eller senare. Fordon som uteslutande drivs av rent bränsle, inklusive komprimerad eller flytande naturgas, elektricitet eller solenergi.
Även om det inte är lätt att avgöra om ditt fordon kommer att klara en utsläppsinspektion utan att faktiskt gå igenom en inspektion, om din kontrollampa lyser på instrumentbrädan, är chansen stor att fordonet inte kommer att klara testet. Vad får en bil att misslyckas i ett avgasprov? En rik tomgångsblandning (för högt förhållande mellan bränsle och luft), slitna tändstift, defekta avgasreningskomponenter (inklusive EVAP-sensorn eller O2-sensorer), eller till och med ett löst eller defekt gaslock är några exempel på tillstånd som skulle leda till ett underkänt prov. I något av dessa fall kommer kontrollampan troligen att tändas.
Om ditt fordon inte klarar sin utsläppskontroll kommer du att behöva göra reparationer för att få det att uppfylla kraven. Inspektören kommer att utfärda en rapport som innehåller en lista över nödvändiga reparationer som måste utföras av en certifierad verkstad. När reparationer har utförts kan du testa om gratis på samma testplats inom fjorton dagar.
Om ditt fordon efter reparationer inte klarar den andra besiktningen och reparationskostnaderna överstiger en angiven tröskel, kan du ansöka om besiktningsbefrielse. Alla kostnader som uppstår för att reparera problemen som ledde till de misslyckade utsläppstesterna kan tillämpas på undantaget – förutsatt att arbetet utfördes av en certifierad utsläppsreparatör anställd på en certifierad utsläppsreparationsanläggning. Reparationer som utförs av någon annan räknas inte mot ett avstående.
När ditt fordon har klarat inspektionen – eller ett undantag har utfärdats – skickas resultaten vidare till DMV inom 24 timmar och du kan ansöka om registrering. Besiktningen kommer att vara bra i två år, vilket innebär att du året efter inte behöver få en ny besiktning (förutsatt att du fått en inom nittiodagarsfönstret).
För att säkerställa att du inte hamnar i kö vid DMV och försöker ansöka om registrering utan en nödvändig utsläppsinspektion, låt ditt fordon testas på en kvalificerad bilreparationsanläggning. Hogan &Sons Tire and Auto har licensierade inspektörer för Virginia State Emission Inspection samt en full stab av tekniker för att utföra nödvändiga reparationer.
Gör Hogan &Sons Tire and Auto till din one-stop-shop för utsläppstester och certifierade reparationer.
Hogan &Sons däck och bil | Författare:Mike Ales | Copyright november 2018
