Fairfax, Virginia – Det är svårt att tro att det har gått mer än fyrtio år sedan Mobil släppte Mobil 1™, den första hel syntetiska motoroljan på marknaden. Den officiella motoroljan från NASCAR släpptes detta syntetiska alternativ till standardmotorolja först som ett sätt att på ett säkert sätt förbättra bränsleeffektiviteten. Men vad Mobil 1™ verkligen har blivit känt för är toppmodernt slitskydd och prestanda. Efter alla dessa år är Mobil 1™ det valda smörjmedlet av både racerteam och fordonstillverkare. Och det har blivit det ledande varumärket för syntetisk motorolja.
Utvecklingen av syntetiska smörjmedel som så småningom skulle leda till produktionen av Mobil 1™ började som en lösning för militära flygplan i början av 1960-talet. En produkt som fortfarande används idag, kallad Synthetic Mobil grease 28, skapades för att låta hjullagren på ett plan fungera korrekt under kalllandningar. Senare under samma decennium släppte Mobil en syntet som användes för stora dieselmotorer på oljeriggar i minusgrader utanför Alaskas kust.
Men det var 1971 som Mobil sammanställde New Concept Engine Oil Team för att undersöka framväxande teknologier inom smörjning. Teamet utvecklade den första Mobil 1™ helsyntetiska motoroljan . Mobil 1™ upptäcktes snabbt för att ha överlägsna egenskaper jämfört med konventionella motoroljor. Den introducerades snart i Europa och släpptes, efter några mindre formeländringar, 1974 i USA.
Mobil 1™s överlägsna prestanda väckte uppmärksamhet från racingentusiaster. Varumärket inledde officiellt sitt anrika förhållande till racingvärlden 1978 när det sponsrade Williams Formula One Racing Team. Mobil gick in i Grand Prix med Williams året därpå och tillsammans tog de fem segrar under den säsongen. Mobil 1™ fortsatte att åka med Williams till dussintals tävlingsvinster.
Under åttiotalet utökade Mobil 1™ sitt engagemang i racing. 1987 sponsrade varumärket Rusty Wallace och deltog det året i sin första NASCAR-vinst på Watkins Glen. Sedan 2003 har Mobil 1™ varit NASCARs officiella motorolja.
På 1990-talet utökade Mobil sitt utbud av konsumentprodukter till att omfatta nya produkter:Mobil 1™ Synthetic Grease, Mobil 1™ Synthetic Gear Lubricant och Mobil 1™ Synthetic Automatic Transmission Fluid (ATF). Men mer häpnadsväckande, företaget utökade sitt rykte när det genomförde det som blev känt som Million Mile Test.
En 1990 BMW 325i, utrustad med en 2,5-liters sexcylindrig radmotor laddad med Mobil 1™ syntetisk motorolja, pressades i drift. Motorn kördes kontinuerligt under de kommande fyra åren – motsvarande en miljon mils hård service – med stopp enbart för rutinunderhåll och service. I slutet av testet togs motorn isär och inspekterades. Resultatet av en miljon mils användning och missbruk? De flesta av motorkomponenterna var fortfarande inom tillverkarens toleranser för en ny motor. Det fanns praktiskt taget inga signifikanta tecken på slitage.
Mobil fortsatte att förbättra sin syntetiska formel. Betydande visningar inom racingområdet fick många att notera värdet av Mobil 1™. 1992 satte Chevrolet sin godkännandestämpel på syntetmaterialet genom att sätta det i Corvetten direkt från fabriken.
Under de kommande tjugo åren skulle många fler tillverkare lägga märke till och inkludera Mobil 1™ i sina fordon. Genom nittiotalet följde Mercedes Benz och Aston Martin efter. År 2000 inkluderade Ford Mobil 1™ i Mustang Cobra R. Bentley kom några år senare och satte den i Continental GT, följt av Cadillac med Escalade och DTS, och Nissan med GT-R. År 2012 lades Porsche, Lexus och fler till i mixen.
Under tiden fortsatte Mobil 1™ sin marsch mot framgång både på banan och i händerna på extrema testare. Team McLaren Mercedes Formel 1-bilar lades till på listan över racerlag som har en relation med Mobil 1™ tillsammans med Tony Stewart och Stewart-Haas Racing Team.
Under en 16-månaders "Drive Around the World Expedition" som startade 2003 och som korsade 28 000 miles i den intensiva hettan i Mojaveöknen och Sibiriens bittra kyla – utan oljebyte – visade sig Mobil 1™ vara en vinnare från spår också. Och i ett test 2005 i Las Vegas taxibilar med oljebytesintervaller på 15 000 mil över ett intervall på 100 000 mil, visade det sig att syntetiskt skyddade motordelar. Ett år senare användes en australisk båt i ett test som utmanade Mobil 1™ under en sexmånaders, 37 000 km körning utan oljebyte. Resultatet? En helt ren motor. Mobil 1™ hade gjort det igen. Och igen.
2014 firade Mobil 1™ sitt 40-årsjubileum som den första helsyntetiska motoroljan på den globala marknaden. Sedan dess har Mobil 1™ förbättrats genom ett antal uppgraderingar och har utökats till att inkludera Advanced Formula, Extreme Formula, Extended Performance, Truck and SUV Formula, och även ett erbjudande för motorcyklar. Idag anses Mobil 1™ vara det främsta märket av syntetisk motorolja som finns tillgänglig.
