Rost och sprickor i bilpaneler kan vara lätta att fixa, men folk hoppar ofta över dessa reparationer. De ser dem som kostsamma eller tidskrävande. Men med rätt verktyg och vägledning , det kan faktiskt vara en väldigt enkel process. Svetsning kan tyckas vara en skrämmande färdighet och många professionella och hemreparatörer undviker det. Men det behöver inte vara en utmaning. Tekniken har förbättrats och nu kan alla lära sig grunderna.
Det betyder inte att du kommer att lära dig över en natt – bra svetsning kräver mycket träning för att perfekta. Men det är definitivt inget du måste undvika eller ignorera.
se även:Bästa svetsbok att lära sig själv |Nybörjare till avancerad nivå
Svetsning är mest användbar för karosserier och större konstruktionsjobb. Som bilägare har du förmodligen redan stött på några av dessa problem:en sprucken panel, en rostfläck eller en punktering i bilens kaross. Kanske har du upptäckt ett sprucket chassi, en sprucken ljuddämpare eller en rostig oljetråg. Dessa reparationer kan enkelt utföras med en MIG-svets och lite kunskap. Du sparar tid och pengar genom att åtgärda problemet själv istället för att byta ut hela delar.
Svetsning ger dig mer kontroll över din reparationsprocess. Du kommer att kunna utföra fler uppgifter och mer komplicerade projekt. Det är en färdighet man måste lära sig för restaureringar av veteranbilar. Om ditt projekt är genomrostat, lappa det istället för att byta ut paneler. Att lappa ett läckande oljetråg med material du redan har till hands sparar tid, pengar och material för alla jobb.
Det finns några huvudtyper av svetsning som kan användas vid bilreparationer. Låt oss titta på tre, men den sista kommer att vara den viktigaste för dig att lära dig.
US_US" TIG står för “Tungsten Inert Gas” svetsning (Även känd som Gas Tungsten Arc Welding eller GTAW). Volframet används för elektroden som skapar svetsbågen. Detta är vanligtvis inte den bästa typen att lära sig för en nybörjare men kan vara bra för mycket fina projekt. Tillsatsmetall används vanligtvis för att skapa sammansmältningen mellan delarna du sammanfogar. I detta fall krävs två händer – en för svetsmunstycket och en för fyllmedlet. Dessutom pumpas en skyddsgas genom munstycket för att hålla ljusbågen stadig och stark. Du kan prova dessa tig-svetsar för hemmaoperationer .
US_US" Stavsvetsning , även känd som Shielded Metal Arc Welding eller SMAW, brukade vara den vanligaste formen av svetsning. Den använder också en tillsatsmetall, som TIG. Men det är inte lika exakt. Den höga värmen hos stavsvetsare gör denna process olämplig för tunna metaller. Det är också fult och lämnar mycket stänk. Det är bra för konstruktion men inte så mycket för någonting på en bil.
MIG , eller "Metal Inert Gas"-svetsning (alias Gas Metal Arc Welding eller GMAW) använder också en gassköld och tillsatsmaterial. Men i detta fall är fyllmedlet en tråd som matas direkt genom svetsaren. Det gör detta till en enhandsprocess. Så du kan hålla den andra handen fri för att manipulera dina material och andra verktyg. MIG-svetsning är snabbare än de flesta andra svetsmetoder. Det är inte lika exakt som TIG men är fortfarande relativt rent. Det är också mycket lättare att lära sig och kan vara ett bra ställe att börja lära sig.
MIG kommer att vara din bästa svetstyp för de flesta karossreparationer. Det fungerar bäst eftersom det är bra för många typer av metall och lämpar sig för snabba reparationer. Den kan hantera ett bredare spektrum av tjocklekar än TIG eller Stick. MIG kan hantera de material som används i bilkarosser utan att ge avkall på styrka eller rent utseende.
De nyare MIG-svetsmaskinerna har också massor av alternativ som gör det enkelt att undvika förvrängningar. Det är också en av de lättare processerna att lära sig. För både erfarna veteraner och nya svetsare är det det bästa valet för bilreparationer. MIG-svetsare är överlägset svetsare för nybörjare på grund av enkelheten och användarvänligheten.
Se även:
3 bästa svetsarna för karossarbete
Det finns några verktyg du behöver för att börja svetsa . Några av dem har redan kommit upp, men jag ska ge några exempel för att hjälpa dig att ta reda på vilka saker du behöver för att komma igång.
Svetsaren i sig är den första och viktigaste delen av din svetsverktygssats. Många företag erbjuder MIG-svetsare som kommer med förinställningar för att ge dig rätt spänning, gas och temperatur för alla projekt. Detta gör det enkelt att använda direkt ur kartongen. Dessa verktyg har kunskapen bakom sig för att hålla din hand när du lär dig.
Det är en stor investering (även om det är mindre än en TIG-maskin), men att välja rätt MIG-svets betyder att du kommer att investera i mer än ett "nybörjarverktyg". Det är också en som kommer att utmärka sig även när du är på väg att bemästra färdigheten. Detsamma gäller dock för TIG-svetsare. Om du bestämmer dig för att gå den vägen, se till att få tag på den bästa TIG-svetsaren för pengarna . Dessa svetsare är säkert dyra, men att fuska på verktyg är sällan en bra idé.
För att köra din MIG-svetsare under ett projekt behöver du ett par förbrukningsartiklar som du vill ha välfyllda. Det finns inget värre än att fördubbla din projekttid eftersom du måste ta slut för förnödenheter!
Den ena är fyllningstråden . Vilken typ av tråd du vill ha beror på vilka metaller du arbetar med. Den finns i olika material och vikter. Matcha tråden med basmetallen.
Skyddsgas är också avgörande. En gas som består av 25 % CO2 och 75 % argon kommer att täcka de flesta svetsprojekt. Men titta på olika alternativ för att se hur de kommer att påverka din svetsprocess
Det finns också andra verktyg som kommer att vara till stor hjälp när du lappar delar av ditt projekt. Du har förmodligen redan de flesta om inte alla av dessa. Allt kommer inte att vara nödvändigt för varje projekt, men dessa verktyg kommer att vara mycket användbara att ha runt.
1&tag=en_US Punktsvetsborrar är också användbara. De kan ta bort tidigare punktsvetsar när du tar isär delarna du ska lappa. De kommer att förhindra överdriven skada på bra metall.
Och slutligen, och viktigast av allt, säkerhetsutrustning. Snälla, försök inte att svetsa utan lämplig skyddsutrustning. Du kommer inte bara att äventyra din egen hälsa och ditt välbefinnande. Du behöver åtminstone:
Om du inte har svetsat tidigare, öva på att göra och bryta olika typer av svetsar. Detta kommer att hjälpa dig att lära dig teknikerna och även visa känslan och styrkan hos bra svetsar. Använd metallskrot i olika storlekar så att du känner dig säker på dina färdigheter när du kommer igång med din bil.
När du äntligen arbetar med riktiga bilar, kom ihåg att ta dig tid att ställa in. En bra installation är nyckeln till den bästa svetsen. Se till att allt ditt material är redo att användas. Håll din station fri från eventuella brandrisker.
Detta innebär också att du tar dig tid att fokusera på stegen som leder fram till själva svetsen. Att dimensionera din lapp är en viktig färdighet. Det kan lägga till lite tid i början, men det kommer att spara timmar av rensning och lappning senare. Ta bort ½ till ¾ tum av bra, ren metall runt området du tänker lappa. Håll hörnen rundade för att förhindra värmeuppbyggnad som kommer att orsaka förvrängning. Kontrollera din metallmätare. När det är dags att såga är precision nyckeln (det är här som den pneumatiska sågen är användbar!). En flushvets kommer att se ut och hålla bättre än en överlappssvets. Mät två gånger, skär en gång!
När du placerar dina bitar hjälper häftning att hålla sakerna väl och på plats medan du arbetar med resten av svetsen. Ett enda stick kommer att hålla en bit flexibel i händelse av att du behöver flytta den ur vägen. Använd stift på flera olika ställen när du vill hålla en bit på plats. Detta kommer att hålla den stabil när du fyller i svetsen, och även förhindra viss förvrängning.
Och slutligen, var alltid försiktig med förvrängning. Dåligt fördelad eller överskottsvärme i din metall gör att metallen böjs ur form. Flytta din svetspunkt och håll uppvärmningstiden kort. Detta kommer att minska distorsion, hålla din patch snygg och spara timmar av frustration.
Svetsning är en givande ny färdighet för alla som arbetar med bilar. Det har sina utmaningar, men förhoppningsvis kan du se att det inte behöver vara skrämmande eller mystiskt. Jag hoppas att denna nedbrytning av MIG-svetskomponenter får dig att känna dig redo att ge svetsningen ett skott. Med de få tips som beskrivs här kommer du att ligga mil före de flesta som precis har börjat. Den enkla moderna MIG-svetsningen innebär att du, med lite vägledning och mycket övning, kommer att ta dig igenom svåra svetsar på nolltid.
Greg Sanders är ägare till Cromweld.com, en webbplats som ägnar sig åt allt som rör svetsning. Greg är halvpensionär från svetsning men gillar att fortsätta lära sig, samt att dela med sig av sin kunskap via sin webbplats. Du kan också hitta honom på Facebook.
