Anta att du bor i ett område där extrem värme är vanligt – som här i Phoenix, Tempe och Chandler, Arizona-området. Du behöver bara titta dig omkring för att se efterspelet. Postlådor smälter, värmerelaterade sjukdomar är vanligare och vägbanor buktar. Så tänk bara vad all den värmen gör med din bil. I de flesta ägarhandböcker anger tillverkaren två uppsättningar fordonsunderhållskrav, normala och "svåra servicevillkor".
Om du bor här i Phoenix-området, grattis! Strikta serviceriktlinjer gäller för ditt fordon. Värmen kan vara brutal men med några extra försiktighetsåtgärder kan din bil leva ett långt och hälsosamt liv. Batteriproblem är i allmänhet förknippade med vintermånaderna. Men tro det eller ej, extrem värme kan vara värre för ett batteri än den bittra kylan. Vibrationer och värme är ett batteris största motståndare och kan leda till ett fullständigt haveri. Visst, det finns inte mycket att göra åt värmen, men du kan dubbelkolla för att säkerställa att ditt batteri är korrekt monterat för att minimera vibrationer. Dessutom kan batterivätskeavdunstning visa sig vara ett problem. Detta kan i sin tur orsaka korrosion på anslutningarna och plintarna. Se till att rengöra eventuella ansamlingar på dessa terminaler såväl som kabelklämmorna, och kontrollera att de senare är tillräckligt täta för att förhindra rörelse. Om batteriet är äldre än tre år är det förmodligen en bra idé att låta en av våra bilreparatörer testa det och se hur mycket liv det har kvar. Om det visar sig att batteriet behöver bytas kan det göras här på plats på bara några minuter. Motorn i sig utsätts också för mycket stress i extrem värme, så det är viktigt att hålla jämna steg med underhållet. Kylsystemet bör spolas och motorns kylvätska bytas ut enligt tillverkarens instruktioner för att minimera stressen så mycket som möjligt. Mellan spolningarna ska du regelbundet kontrollera kylvätskenivåerna i överflödesbehållaren. (KOM IHÅG – Ta inte av kylarlocket medan motorn fortfarande är varm! Kylvätska som fortfarande är under tryck kan orsaka allvarliga brännskador!) Det är absolut nödvändigt att hålla andra motorvätskor i schack även under sommaren. De tjänar till att kyla motorn förutom att de fungerar som smörjmedel genom att transportera bort överskottsvärme. Med låga vätskenivåer minskar den kyleffekten och överhettning är mycket mer sannolikt. Kylsystemsdelar av gummi kan också drabbas av försämring vid extrem värme. Kontrollera regelbundet drivremmar och slangar för tecken på nedbrytning. Slitna delar mår mycket sämre under dessa förhållanden och är bättre att byta ut. Se till att din transmissionsolja kontrolleras varje gång du byter olja. Vi kontrollerar alltid detta och kan varna dig om eventuella problem tidigt innan det blir allvarligt. Att köra med för lågt lufttryck är aldrig en bra idé. Period. Det kan göra att gummit överhettas och ökar risken för en utblåsning. Denna risk ökar när vägtemperaturerna är exceptionellt varma. Däck måste kontrolleras efter att bilen har stått ett tag och bör förvaras vid tillverkarens rekommenderade PSI - inte det som är markerat på sidoväggen. Samtidigt skulle det vara klokt att bedöma slitbanorna för ojämnt slitage och se till att de har tillräckligt djup.
Försumma inte ditt fordons luftkonditioneringssystem – och inte bara för att det bidrar till din egen komfort såväl som dina passagerare. Om du märker att A/C inte upprätthåller den inre miljön som den brukade göra, låt köldmedienivån kontrolleras. Det kan vara lågt. Det kan också betyda att det finns något annat problem, i så fall vill du låta en av våra ASE-certifierade tekniker ta en titt. Dagens system har ett filter för att blockera skräp utanför, så det är möjligt att detta kan behöva bytas ut också. Värmen kan också orsaka förödelse med din bils lack och klädsel. Alla vet hur heta fordon kan komma in i och att värmen kan leda till sprickbildning, blekning och flagning med interiörmaterial. Likaså kan konstant direkt solljus göra att den yttre färgen, plastbeklädnaden, gummit och klarlacken gör detsamma. Det bästa sättet att lösa problemet är att parkera i ett garage. Om en sådan inte är tillgänglig, släng ett skydd över fordonet. Detta kommer att förhindra att direkt solljus träffar interiören. Samtidigt kommer det att skydda utsidan mot surt regn, fågelspillning och andra föroreningar. Vaxning av bilen kan hjälpa till att skydda lacken, liksom applicering av ett karnaubabaserat vax (som Turtle Wax) och flytande tätningsmedel. Använd lite lågblankt skyddsmedel för att ge visst skydd till invändiga ytor. Med rätt skötsel kan din bil hållas i toppskick, även om du är i ett hårt serviceklimat, som här i Phoenix, Tempe och Chandler-området. Om du är osäker på något av de ovan nämnda problemen med ditt fordon, boka tid idag för en kostnadsfri inspektion på vår bilverkstad i Tempe.
