Den genomsnittliga föraren i USA kör cirka 13 000 miles på sitt fordon varje år. Det orsakar mycket slitage på fordon, men det betyder också att du förmodligen är ganska bra på att upptäcka problem.
Här är grejen – medan den genomsnittliga föraren upptäcker några av de vanligaste symtomen som behöver omedelbar bilservice (t.ex. vätskeläckage, läckra lukter och/eller minskad bensinkörning), kanske han/hon inte har tid, kunskap eller uppriktigt sagt benägenhet att göra nödvändiga reparationer.
Det är där All Around Auto Repair kommer in. Följande frågor handlar alla om problem med nödvändig bilservice på alla ditt fordons system som All Around Auto Repair kan fixa:bränsle, avgaser, smörjning, kyla, el och chassi (hjul, däck, bromsar och fjädring).
Som ett exempel för att komma igång, kanske du har märkt ett gäng "gook" eller något som läcker från framsidan av ditt fordon när du drog ut från din parkeringsplats och tänkte att du borde göra något åt det. Var börjar du ens?
Sanningen är att färgen kan vara en partiell giveaway - ljusgrön eller rosa är vanligtvis kylvätska (a.k.a. frostskyddsmedel) medan en kastanjebrun färg kan vara en mängd olika läckor (t.ex. motorolja, transmissionsvätska eller till och med bromsvätska). Det implicerar några möjliga system i ditt fordon.
Det bästa är att boka ett möte med All Around Auto Repair för bilservice och få ett fullständigt diagnostiskt test, inklusive elektriska, för att lokalisera källan till läckan. Du kan dock vara ganska bra på att identifiera en svart pöl som en oljeläcka – olja börjar med gult innan du smörjer motorn!
Det som är lite svårare att urskilja för din genomsnittliga förare är orsaken till oljeläckan. Det kan mycket väl vara en trasig packning.
Om mekanikerna på All Around Auto Repair ser sig omkring och avgör att så är fallet, måste de gå snabbt för att byta ut packningen den dagen. Varför? För att få en oljeläcka åtgärdad är avgörande för att optimera prestanda och undvika motorskador.
Oftast är oljeläckan på marken, men ett annat system kan vara inblandat om du till exempel märker att det kommer överdriven rök ur dina avgaser.
Blå rök kan betyda att ditt fordon förbränner alldeles för mycket olja medan grå rök kan innebära att din transmissionsvätska måste checkas ut med din nästa bilservice. Grå rök kan också vara ett problem med PCV-ventiler.
När det händer kan en plugg i din PCV-ventil (positiv vevhusventilation), envägsventilen som återvinner gaser tillbaka till motorn för förbränning, resultera i skakig tomgång och dålig bränsleekonomi.
En igentäppt PCV-ventil är ett av de till synes små problem som kan beröra en mängd problem:dålig bränsleekonomi, mer grå rök i avgaserna och oljeläckor.
Att komma in för bilservice är verkligen viktigt eftersom det kommer att hålla dig uppdaterad med de rekommenderade serviceintervallen i din bruksanvisning och hjälpa dig att optimera bränsleekonomin.
Din bränsleekonomi kan drabbas av ett antal orsaker, av vilka några är ganska mystiska för vanliga förare:dåliga syresensorer, igensatta luftfilter, sönderslagna tändstift, trasiga bränsleinsprutare eller till och med motoroljan du använder.
Att få rätt syntetisk olja i ditt fordon vid din nästa bilservice kan ge dig betydligt bättre bränsleekonomi genom att förbättra smörjningen och minska risken för avlagringar i motorn. Alla bra grejer, och fler skäl att boka ett möte med All Around Auto Repair.
